導入ERP系統的重要性
看211期《遠見》後，有深刻印象：ERP無論對高科技產業或傳統產業都極重要；但是導入ERP也要找到內部所適合的系統，不然導入也只會浪費金錢。
ERP雖然在導入時，需要花費極大的成本，如程式設計成本、人事花費等費用，可能加起來都會超過好幾億元。但是ERP的效益可以超過支出的效益，導入此系統，在生產、財務、人資三方面可以更有效率。就以人資來說，傳統的人力資源部門，常因員工請假手續的無效率，使得員工與人力資源部門造成對立。但是導入ERP後，員工可以自己上網請假，而整個手續流程也因此精簡，讓人力資源部門變得更有效率。
宜蘭 林立偉
如何開發大西部
《遠見》報導，溫世仁先生對大陸大西部開發之觀點：「當年美國西部拓荒是騎著馬，而現在中國西部的開發是坐著噴射機，帶著手機和筆記型電腦。有了這些高科技產品的補助，為什麼還需要五十年、一百年？」他認為西部開發「十年可成」。
美國南部十三州在1938年前為落後的地方，但短短二十五年間，致力於基本建設及改革，融匯農、工業發展；中國大西部橫跨十二個行政區，地形包括：高原、盆地、沙漠、凍土，地形之複雜及自然條件之惡劣，遠非美國南部十三州可比。
因此，基本建設實為大西部經濟開發的首要因素：要建設鐵路、高速公路、水資源開發及供水、機場、通訊系統。大西部經濟將著重重工業、礦業、觀光、勞務，如此才可說是真正的開發。
台北市 徐忠猷
希望兩岸合作，共創未來
我是大陸的一個剛工作兩年的女孩，一個平民百姓，剛看了「他怎麼就這樣走了呢？」感觸頗多。我想對作者以及台灣民眾說一聲：「真心謝謝你們對大陸的扶持與關注！」我相信，無論是政府還是我們這些平民百姓，都希望兩岸團結合作，共創美好未來。因為我們都是炎黃子孫！
廣東省佛山市 鍾秋華
理律危機處理的觀感
貴刊210期對理律之危機處理報導詳實，對於整體經濟產業具有安定作用與教育之功，實在敬佩。理律能在華人與世界中建立口碑是有原因的，「信任」也是中國人的企業核心，理律記取教訓，而其負責任的態度亦為全國之表率，希望他們能浴火重生，再接再厲，為華人爭光，並建立起一種永恆的人本信任模式與倫理，並希望劉偉杰能迷途知返，重新做人。
台北市 周寧坤
對於貴刊211期華航公關人士發言：關於「華航向政府租機」
自1982年起，民航局先後購買B747及MD-11等客貨機共十五架租予華航，尤其是B747-400及MD-11交機日期，正值長榮航空籌備飛航之際，所有營運機隊皆自行購買，同為國籍航空公司，待遇卻天壤之別。上述政府租機予華航一事，被民意代表不斷批判後，方由民航局出面將其標售，因此華航部分飛機係屬政府所有之說法，並無不當。
關於「華航修護工廠更是百分之百由華航自行成立、訓練並出資興建，以最新的三機棚廠為例，即花費30億元興建」
華航所言應係指該公司之第二座飛機修護棚廠，但其第一座飛機修護棚廠於中正機場動工時，華航即同步於機場興建，然而該棚廠在1983年完工使用後，民航局再將之購回，並租予華航使用迄今。相較於長榮航空之維修棚廠，百分之百自行投資興建，也因此華航第一座修護棚廠是政府的言論，並無不妥。
關於「航權分配，大眾記憶猶新應知最近三、四年之航權已盡厚長榮，重要的日本航點，包括大阪、北海道以及商業價值不亞於香港的澳門航線」
在長榮航空飛航十二年中，華航幾次發生重大空難，致航權分配中，遭政府根據「國際航權分配及包機審查綱要」處以停止分配航權之懲罰。
日本航線因各種因素修約困難重重，經長榮多年努力後，1994年終獲日方同意修約，但長榮僅獲得福岡航線每週四班及三十六架次包機額度，華航卻獲得三百六十四架次包機額度，名古屋航線由包機改為定期，加計原飛航之東京、名古屋、福岡與琉球等航線，每週航班共達四十六班，尚未計其享有的延遠權。由此可知兩家公司航班分配極為懸殊。1997年中日航約第三次諮商會議，政府為求平衡，將大阪航線分配給長榮，但華航名古屋航線每週增加兩班，且雙方包機額度長榮為兩百零五架次，華航為四百九十五架次，由此可見政府並未盡厚長榮。
北海道航線係因中日兩地之交通主管當局有鑑長榮長期耕耘之卓越貢獻，故於2003年札幌航線由定期包機改為定期航班時，分配予長榮。
至於澳門航線，眾所皆知華航長期掌握香港航線市場，並技術性排擠其他航空公司加入，即便於1996年長榮航空獲准開航香港航線，每週亦僅十六班，相較華航每週一百零五班，兩者相差六‧五倍，故我國民航當局才將澳門航線同時分配予長榮與復興兩家營運，絕非獨厚長榮。
長榮航空發言人暨公關室協理 聶國維
肯定
《遠見》主動澄清並更正（211期資策會智慧資本排行暨系列文章）的負責態度，相信會使讀者更信任及肯定貴刊對社會文化與道德潛移默化之貢獻。
楊豫閩
更正啟事
1. 211期頁179，第189名志聖工業主要產品為：紫外線乾燥機、曝光機、烤箱。
2. 211期頁126，台塑2002年營收新台幣567.1億元，2002年EPS新台幣2.18元，員工人數4471人，員工生產力每人12684千元，員工附加價值每人221.4千元。
3.《認識中國》專刊頁34，……新進保險公司最低資本要求降為2億元人民幣（2418萬美元）。
以上疏漏，特此更正。
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