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不永續就淘汰!迎向ESG,「下猛藥」的時刻到了

專題論壇二〉迎向ESG 全球新顯學
文 / 廖君雅    攝影 / 池孟諭
2021-12-06
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不永續就淘汰!迎向ESG,「下猛藥」的時刻到了
圖/遠見高峰會「迎向ESG 全球新顯學」座談,邀請富邦金控副總經理林茂生(左起)、臺灣港務公司執行副總張國明、麗明營造董事長吳春山與談,由KPMG安侯永續發展顧問董事總經理黃正忠主持。池孟諭攝
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ESG大潮席捲全球!「2021遠見高峰會」今日(12月6日)就以「迎向ESG 全球新顯學」為題,由KPMG安侯永續發展顧問董事總經理黃正忠擔任主持,麗明營造董事長吳春山、臺灣港務公司執行副總經理張國明,以及富邦金控副總經理林茂生,從不同的產業視角,分享如何讓ESG具體落實於企業營運。

ESG(環境、社會、公司治理)這三個字,已是不分產業的共通語言,甚至是企業永續經營的關鍵密碼。 

為了減緩氣候變遷對地球的威脅,各國政府與企業已積極追求低碳、甚至淨零。「不永續、就淘汰!」成了全球企業的共同認知。

黃正忠:「下猛藥」的時刻到了

KPMG安侯永續發展顧問董事總經理黃正忠一開場,就直指ESG議題的迫切性。

KPMG安侯永續發展顧問董事總經理黃正忠開場,認為ESG已經是商業模式的必備元素。張智傑攝圖/KPMG安侯永續發展顧問董事總經理黃正忠開場,認為ESG已經是商業模式的必備元素。張智傑攝

「這兩年,讓我們有很深的感觸,的確到了徹底改變的時候了!」黃正忠指出,若不是這兩年全球企業歷經新冠疫災的衝擊,或許大家還會認為過去的經營、投融資及產品服務研發等模式還是OK的,但現在,改變卻是刻不容緩。

黃正忠指出,氣候變遷的因應之道,也到了必須「下猛藥」的時候。

這猛藥包括:100%綠電、28年內(2050年前)必須達到淨零排放,所有行業都必須大幅度轉型。尤其,甫於11月落幕的第26屆聯合國氣候變化大會(COP26),有項協議浮上檯面,那就是「沒有效率的能源補貼」必須減少。

這意味著,過去20~30年來,推升台灣成為工業製造大國的廉價油水電優勢正在消失中。

「脫離舒適圈,那怎麼辦?衝擊是非常大的。所以在這情況下,我們必須準備接招,如何因應就是迫在眉睫的課題!」黃正忠強調。

吳春山:將ESG導入流程,終極目標「零碳營建」

第一位與談人、麗明營造董事長吳春山,有著「台灣廠辦大王」的封號。總部位於台中的麗明營造,創辦於1994年,名列國內營造業前五大。

麗明營造董事長吳春山認為,營造業必須積極推動ESG。池孟諭攝圖/麗明營造董事長吳春山認為,營造業必須積極推動ESG。池孟諭攝

從北到南、都有麗明的身影,為企業蓋廠或擴廠,包括正新輪胎、帝寶車燈、上銀科技等大企業的廠房。其知名代表作還包括「全球最難蓋的建築」台中國家歌劇院、嘉義故宮南院、台積電竹科RD研發大樓及星宇航空總部等。

即使2020年新冠疫情重創全球經濟,但麗明的手上工程案量卻不受影響,承攬工程金額達200億元,年營業額達140億元。

身為國內營造業龍頭,吳春山分享,雖然麗明沒有上市櫃,也不在金管會規定要揭露碳排放的對象,但氣候變遷對地球影響甚巨,積極追求低碳淨零不僅是政府責任,也是企業營運目標。

於是,2019年是麗明營造宣告的「永續元年」,2020年底發布第一本企業社會責任報告書。

「營建業是從材料建造到施工的排碳量,應該是所有產業中是最嚴重的,我們公司成立28年,對ESG不能置身事外,」吳春山強調,永續的社會回饋是結合本業的, ESG對營建業來說,包括循環經濟、材料以及技術升級的效應,而公共工程未來的永續成果也將影響深遠。

目前,麗明除了持續精進數位化施工流程,11月初更與台灣營建研究院簽署合作計畫,將聯手打造節能減碳大數據庫,將麗明全生命週期碳排放資訊數據化及公開透明化,並積極導入減碳策略,最終達到「零碳營建」目標,也將成果回饋給社會。

「我們相信,ESG未來會走向企業及個人的認證化,若不實施,承攬資格會受限,我們正盡快地把所有流程導入ESG,針對綠色建材,我們也竭盡所能地運用。」

吳春山強調,ESG不但是顯學也是大議題,任何一個人都無法置身事外,何況是企業體,所以每個人都要盡最大努力。

張國明:沒有港口的參與,做不到永續發展

第二位與談人是臺灣(台灣)港務公司執行副總經理張國明。

台灣港務公司執行副總經理張國明表示,永續發展一定要有各國港口的參與。張智傑攝圖/台灣港務公司執行副總經理張國明表示,永續發展一定要有各國港口的參與。張智傑攝

台灣港務公司目前負責經營管理台灣主要七個國際商港:高雄、台中、基隆、花蓮、台北、蘇澳及安平港口,每年服務進出國際商港的船舶超過7.5萬艘次。

2011年開始至今,台灣港務七大國際商港已全數通過國際生態港認證。此外,對於港區空氣品質的維護,也做到推動進出港船舶減速措施、靠港船舶接用岸電、以及進港船舶使用低硫油品等優先於國際公約規定之作為,推動港區空汙減量。

「港口是全球經濟最重要的連接樞紐,而永續發展沒有港口的參與是不可能的。」張國明引用聯合國「氣候變遷綱要公約」前祕書長克莉絲汀娜.菲格雷斯曾發表過的名言。

張國明表示,台灣港務公司爭取歐洲生態港認證的初衷,是為在一套完整的環境管理系統下,將港口環境、物流供應系統串連,致力於組織運作的順暢,以及減少對環境的影響。而透過這套系統儀表板,讓港口群可檢視及制定行動方案,和國際間更能彼此交流,致力永續目標。

張國明表示,2020年整體減碳量高達11.6萬公噸,相當於300座大安森林公園的碳吸附量,成果顯著。

另一方面,對於新興的數位化營運模式正在改變國際港口間的競爭態勢。港務公司也以荷蘭鹿特丹港、新加坡港為標竿,提出「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,聚焦於船舶靠泊、貨物裝卸、港區交通、營運環境監控、設施巡檢等重點數位化項目。

此外,作為平台,台灣港務公司也希望讓港口在極端氣候下的影響降到最低,鼓勵業者進行自主溫室氣體排查作業,並建立整體綠色供應鏈及採購流程,達到淨零排碳的終極目標。

「未來我們也會持續制定港口永續發展藍圖,為了ESG,會繼續往前邁進,沒有回頭路,」張國明說。

林茂生:透過資本影響「利害關係人」

第三位與談人、富邦金控副總經理林茂生,擁有大型品牌、橫跨代理商與企業界的豐富資歷,2020年開始,擔任富邦金控永續部主管,2021年擔任品牌管理暨公關處處長,擘劃富邦金控ESG四大策略主軸,並推動「Run For Green奔向綠色」ESG倡議計畫。

富邦金控副總經理林茂生分享,富邦集團朝向ESG的策略與成果。張智傑攝圖/富邦金控副總經理林茂生分享,富邦集團朝向ESG的策略與成果。張智傑攝

今年是富邦集團60週年,重新制定ESG願景工程的目標跟策略,今年推出更聚焦的四大策略:「低碳、數位、激勵、影響。」

林茂生指出,「低碳」是富邦運用金融業的資金力量,將經濟發展、企業發展導向對環境有利的面向,例如發行綠色金融債,以及北富銀今年完成首檔的永續指數連結貸款,富邦產險也參與每個離岸風電案場,是唯一有相關經驗的產險公司。

不做的部份,則是針對國內高碳排產業的准入設置標準,協助、引導企業邁向低碳轉型。

其他三大策略「數位」「激勵」「影響」,則分別是推動普惠金融、激勵員工創造友善的職場氛圍,以及透過子公司和基金會,多舉辦藝文或運動贊助,促進社會貢獻。

舉例來說,國內聽語障礙約20餘萬位民眾,台北富邦銀行和手語翻譯協會合作拍攝84個影片,針對複雜金融商品做說明,若有需要也可啟動面對面的線上即時翻譯。

富邦金控過去13年長期贊助馬拉松運動,今年10月底發表「Run For Green」ESG倡議活動,攜手4大馬拉松賽綠色轉型,只要民眾完賽、富邦金就種下1棵樹。目標5年內,要在台灣種下10萬棵樹,目前也選定植樹地點在國內七縣市的生態保護區。

林茂生強調,富邦金控將持續結合核心職能,了解利害關係人需求,持續以企業影響力,從各面向推進ESG項目。

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