回顧近月來的股市，其走勢令很多股友們如洗三溫暖般，從5月中旬下殺1000點～1400點，導致不少投資者把股票砍在「阿呆谷」，事後看來，著實遺憾。 但股市本是如此，有輸有贏有獲利有停損，投資朋友也得接受自己的決定。
短短不到一個半月，截自此文創作時間（7月4日），台股已經強力V型反轉，從5月17日大盤收盤指數為1萬5353點（最低點為1萬5159點），上升近2357點，於7月3日收盤指數為1萬7710（歷史高點為1萬7863），且週線連續收七週紅，讓人驚嘆。
而此發展如同國內險峻疫情一般，漸漸趨於平緩，但在此慶德仍要提醒眾多投資朋友們，股海如防疫，得步步為營，謹慎為之，免得一個失神粗心，造成極大損失，害己又不利人啊。
美股三大指數又創新高，激勵台股？
反過頭來看，創下歷史新高的台股，如同許多投資美股的股民們，近日也見到美股「屢創新高」──據華爾街日報（7／2）報導，2021上半年第二季的「標普500指數」累計上漲了14%，收在4352.34點、「道瓊斯指數」上升近13%，收在3萬4786.35點，此兩指數連續第五季度呈現上漲趨勢，同時也是自2017年連續九個季度上漲以來，最長的一次連漲行情，多頭行情並沒有改變。
甚至隨著美國公布6月的就業報告，新增非農就業報85萬人，預期69.5萬人，前值自55.9萬人上調至58.3萬人；間接也促成以科技股為主的「那斯達克指數」，上漲116.94點，收在1萬4639.32點，可謂三大指數皆創下歷史新高。而此趨勢，也讓許多投資朋友們，對於（資金）相對「淺碟型」的台股走勢，抱持著不少美好想像，面對進攻1萬8000點之趨，多數持樂觀態度看待。
鋼鐵人、航海王或蜘蛛人？誰會領軍攻「萬八」？
然而，就在台股如履薄冰攻向「萬八」關卡之際，股友間也興起不少熱烈討論，諸如其中有一個議題，就是在將來的台股，到底是由何種類股順利帶領上攻至萬八呢？
是由去年（2020）紅遍一整年，迄今股價仍盤整近半年的「護國神山」台積電等科技股，再度發威領頭攻堅？還是近期讓許多人跌破眼鏡的「航海王（航運股）」「鋼鐵人（鋼鐵股）」「蜘蛛人（紡織纖股）」，或「彈『紙』神功（造紙類股）」等，過往被人視之為「景氣循環股」，帶起萬八氣勢呢？當然，後續發展，有待股海資金走勢開釋。
然而，股民間的多空討論聲量，已是我自身觀察甚至掌握股海「強勢股」的指標之一。因為藉由盤中個股走勢強弱判決外，強勢股經常出現在股民們過於激烈的「討論聲量」中。
舉例近日來，在各大股板內（諸如年輕朋友最愛上的PTT或同學會等），討論聲量最大的乃是一日數十文、一小時一文的「（貨櫃）航運股」了，甚或還有許多被人戲稱「航酸」，看不慣此「高調風」，認為每出一篇航運文，就愈靠近航運股「高點」一步。抑或，航運股只要跌個一天，馬上開起嘲諷，「（萬海）股價300，一買一套就套300年」「不要不信邪，明天電梯向下」或「勿忘國巨，請上國巨走勢圖」等鬥嘴留言，於股海外也算是興起另一波「多空交戰」之景。
聲量大數據指出「強勢股」排行？
但趨勢騙不了人與股價漲跌，據「眾聲大數據（Volume people）」統計，目前台股聲量排名前五名內，包括了長榮（2603）、陽明（2609）與萬海（2615）「航運三雄」，甚至長榮與陽明出關後的股價，其走勢多空交火、主力心態，也讓不論是手持船票的水手，或空手船票的股民們津津樂道。
此外，若再放大視之，聲量50名內，由航運股帶起的「景氣循環股」，也為數不少，諸如雨露均霑的散裝航運，慧洋-ky（2637；排名第12）、裕民（2606；排名第22），也都獲得聲量外，連同航空股華航（2610；排名第14）也不意外。
乃至被稱為與航運連動的鋼鐵股，諸如從過往「萬年大牛股」，於今年躍升一變成為穩定國內鋼價，股價卻仍溫溫持續攀升的中鋼（2002；排名第7），以及後勢伴隨著美國基礎建設、景氣復甦，加上美國不鏽鋼大廠ATI退出市場，鋼鐵需求大量提升，有極度關聯的大成鋼（2027；排名第13），聲量也急起直追呢。
而在台股萬八之際，投資朋友們是否已抓到趨勢方向？抑或，還在苦思如何掌握強勢股呢？也許從貼近我們生活的討論「熱度」、「聲量統計數字」的相關報導，能讓大家在投資的路上，多一些參考方向。
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