5月伊始，台股就歷經爆量下跌的跳水行情，今日（5／5）再攻「萬七」。但能否重回多頭走勢，再度上演搶搶滾的4月驚奇？此外，股民不再搶抱台積電？「賣積求X」會掀起下一波動能？
前陣子亞洲股市強強滾，如我較為熟悉的韓國綜合股價指數（KOSPI），截自發稿時間的5月初，近一個月來，雖都在3050 - 3150震盪，但也屢創當國股價指數新高。
然而，比起韓國，不得不提台灣股市更是一枝獨秀！即便近日台股下殺、一度失守萬七，但回顧4月一整個月，台股大漲約964點，指數也頻頻創高、飛越1萬7500點，讓許多股民笑不攏嘴。
台股上演4月激情，你手上的股票有漲嗎？
然而，套句眾多網友喜愛的某投顧老師名言：「大盤指數漲那麼高，你手上的電子股有漲嗎？」
的確，去年扮演台股指數「護國神山」的台積電（2330），從元月21日，創下歷史新高價679塊後，盤整將近整整超過三個月，甚至3月24日左右，因傳出英特爾加入半導體競爭、外資不看好等眾多利空因素，慘遭多方賣壓，一度跌至570塊左右。
這也讓不少股民心慌，因為萬一是買在今年元月最高點的股民，迄今一張就將近虧損近十萬元，不可不謂是帳面上嚴重虧損。
類股輪動劇烈，乾脆「賣積求X」？
但另一方面，對於「（買台積電）就睡的安心」的股民而言，台積電作為長期投資，倒也耐得住性子，靜待這段盤整期，但就追求短期獲利、資金流動，「誰買股票是為了求睡心安」的股民而言，紛紛傳出「賣積求X」看法。
電子股一直是台股主流股，且佔大盤資金比重動輒超過六成，諸如大家常聽到台積電、鴻海、聯發科等知名電子股個股，皆是台股權值股代表。但風水輪流轉，因新冠疫情關係、無限QE關係，再加上美國總統拜登4月初正式推出八年共計2.25 兆美元基礎建設計畫等眾多因素，連帶帶起許多景氣循環股的復甦，而此復甦也造就4月股海一陣驚嘆聲。
而因篇幅限制，筆者也只能舉些例子。諸如鋼鐵股，被人長年戲稱「萬年牛皮股」的中鋼（2002），竟然動了起來，而且一動驚人，於4月15日亮出近十年來漲停燈，爾後股價直線上揚，目前再度挑戰40大關。
而其他的鋼鐵股，如中鴻（2014）、新光鋼（2031）等，表現也不俗，甚至低價的鋼鐵相關各股，諸如燁輝（2023）、建錩（5014）、海光（2038）等 ，都於4月最後一天交易日，皆以漲停收盤，後勢看好。
除鋼鐵股之外，原物料紙類個股也是漲幅激烈，依據國際漿紙在4月份的報價，一次性拉出單月最大漲幅，間接推動國際木片每噸飆上200美元，美國廢紙也漲到每噸240至270美元，也導致台灣國內紙箱上漲大約12至15％，其他紙張（包含網購宅配用紙、出版物品用紙等）全面平均上漲25％。
難怪筆者近日與出版業朋友討論出版事宜，朋友苦哈哈說著：「現在印書又要變貴了，因為印刷場每個月的報價都在漲。」只能說業界騙不了人，而股價更是如此，如台股紙業個股代表之一的華紙（1905），更因為4月狂漲近90％，現已進入處置股分盤交易，但讓人不禁期待華紙出關後的行情，是否如同許多股民所說「愈關愈大尾」，值得後續觀察。
走過「水鬼之月」，「航海王」冒出頭！
最後，就我自己觀察，股海目前聲量最大的，除了因篇幅所限，在此無法言及的面板三虎（友達、群創、彩晶）外，航運股更是讓眾多股民驚艷不斷—從PTT於去年（2020）年末出現的「PTT長榮王」，帶起航海王風潮後，航運股的確走了一波漲勢。（延伸閱讀：一年賺贏過去九年！搶當「航海王」先觀察三大指標）
但於今年元月，航運股卻歷經強大賣壓與回檔的「水鬼之月」，其代表個股萬海（2615）、陽明（2609）、長榮（2603），紛紛慘遭「一套10年」、「珊瑚韭菜」等嘲諷。
但這所謂的「十年」其實不到兩個月。今年3月中旬，航運股宣稱換（陽明）船開後，吸引許多年輕網友注目，紛擁而上。航運股也一路狂飆，甚至擺脫「水鬼之日（星期二）」之股海傳說，而於4月最後一日交易日，還出現陽明股價「超船」長榮，躍升到二哥地位，引起股民熱議。
但不管是誰超船誰，最開心的莫過於有著船票船上水手們，可見航運股後續仍有戲呢，而貨櫃航運運費外溢效益，也漸漸擴散到散裝航運個股，如慧洋-KY（2637）、裕民（2606），抑或新興（2605）等，也是值得大家關注的焦點之一。
台股4月驚奇，是否延續到5月？
話說到底，4月天原物料、低價股、牛皮股等逆襲狂飆，而此趨勢是否也會延續到5月，讓許多低本益比、低價位的銅板股（如50塊以下）雨露均沾，再展飆風呢？
許多偏愛電子股股民也有所心動，思索起是否該趁著長期價值投資的台積電休息之際，抽點資金出來，來個「賣積求X」，先賺個一波，再回接等熱議。
然而，就我看來，不論是「賣積求鐵」、「賣積求紙」或「賣積求榮」，賣與不賣，每個人自有一套見解。但錢是自己的，任何投資都有其風險，每一次進出場自有其理由，4月天的台股，真令人驚嘆連連。
接下來，就看續攻「萬七」的台股，能否延續氣勢、上演5月驚奇了？
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