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補助縮水害慘電動車?Gogoro出招「反擊」、兆豐力挺GO粉喊「嘜驚」

文 / 江星翰    攝影 / 賴永祥、江星翰
2020-02-12
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補助縮水害慘電動車?Gogoro出招「反擊」、兆豐力挺GO粉喊「嘜驚」
圖/Gogoro。賴永祥攝
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新冠肺炎(武漢肺炎)疫情尚未緩解,電動車瘟就緊追在後。Gogoro今年1月業績大衰退,不得不大動作祭出兩招迎戰,兆豐銀行排除眾議,維持對電動機車展望持佳的樂觀看法,瞄準GO粉推出獨家專屬回饋,強強聯手的背後竟埋藏一段近10年挺到底卻不為人所知的辛酸。

政府針對電動機車補助減少,環保署的補貼退場,工業局補助減少3000元,加上各地方政府補貼不同調,讓電動機車2020年元月開春銷售數字急凍。根據「中華電信數據所」統計,今年元月的電動機車掛牌量,從去年12月的2萬8701量衰退至2101輛,單月掛牌數量大幅銳減92.68%,外界不免質疑「電動機車莫非得靠政府補貼才有春天」。

Gogoro身為台灣電動機車的龍頭,又是YAMAHA、AEON、PGO陣線的大隊長,難忍外界「靠政府」的質疑,不僅大動作主動出擊,為全民整理各縣市補助,更響應中央汰舊換新的新政策,推出「照反有理」召喚老車友回來換新車。

「淘汰老舊機車補助從今年開始,但Gogoro也推出親民版國民機車,兩相比較,價格應該是差不多。」面對各界對於電動機車後市銷量的質疑,兆豐銀行信用卡卡處處長林中象微笑說,「陸學森(睿能創意創辦人暨執行長)團隊既年輕又有創意,一點都不擔心Gogoro的後市表現。」

【延伸閱讀】機車大戰一波接一波,陸學森的國家隊夢想能成真?

Gogoro執行長陸學森。賴永祥攝圖/Gogoro執行長陸學森。賴永祥攝

雪中送炭》力挺Gogoro,瞄準「GO粉」推專屬回饋

兆豐銀行可說是陪著Gogoro長大,睿能創意成立以來,不僅是兆豐銀行企金客戶,更是首家站出來力挺睿能創意第一筆聯貸案的國銀,在兆豐銀行總經理蔡永義穿針引線下,一直是Gogoro最親密的戰友。

「這家公司草創初期疲於四處籌資,直到去年募集第二筆72億元聯貸案,好多銀行才上門爭相搶貸,」談起Gogoro這位老朋友,林中象顯得有些激動,並強調兆豐銀行看的不只是風險評估,更在意時代的趨勢脈動,「你看Gogoro在機車界,現在不就是綠能、環保的代名詞。」

2018年9月,兆豐銀行不惜重金,推出製作成本較市售信用卡高出三成的金屬髮絲紋卡面聯名卡;不到一年,導入解鎖電動機車功能,不計成本再推出2.0版聯名卡。

兆豐Gogoro聯名卡為金屬髮絲紋卡面。兆豐銀行提供圖/兆豐Gogoro聯名卡為金屬髮絲紋卡面。兆豐銀行提供

「這就是Gogoro的創意,」原先想效法特斯拉卡面鑰匙,最後和信用卡結合,變成全世界第一張信用卡鑰匙。林中象苦笑,早在聯名卡推出前就有這項大膽的構想,無奈有太多的技術問題要克服,所幸民眾買單,《國際商業雜誌》也給予2019年台灣最佳信用卡的肯定,他強調「很過癮」。

這張卡瞄準車友,推出業界唯一24期購車零利率,電池服務資費,門市購物更祭出5%與2.5%的現金回饋。此舉引來同業間競爭,四家銀行也瞄準電動機車市場,推出不限卡別的分期零利率、現金回饋、紅利折抵來分一杯羹。

林中象樂見同業一起為Gogoro車友創造更多優惠,但他強調,兆豐信用卡有自己的策略要走。

「Gogoro聯名卡起初的剪卡率挺嚇人的,很多人刷滿6筆賺走799元就剪掉。」兆豐銀行重新定位該卡,以「GO粉」為主要客群,活動優惠盡可能結合Gogoro周邊商品,剪卡率才得以改善。如今,兆豐和Gogoro靠著線上線下分進合擊,有85%的卡友來自網路申辦,而GO粉持卡比例高達五成。

五家銀行推Gogoro購車刷卡優惠一覽表。陳心慈製圖/五家銀行推Gogoro購車刷卡優惠一覽表。陳心慈製

選卡指南》三張必備信用卡:網購、保險、一般消費

兆豐銀行不走短期、限時、限量的高回饋策略,企圖在市場中培養一群「死忠」卡友。林中象強調,以穩定長期的回饋方案,才能提高年輕族群願意來認識兆豐這家百年老行庫,甚至使用兆豐的消金服務。

「全民瘋辦卡、剪卡的時代,其實一個人只要擁有3至5張卡就夠了,且刷卡回饋肯定要有網購、保險、一般消費,」他語重心長的說,這三個優惠重點是我們生活的必須,網購則是未來的消費型態,「千萬別辦一堆卡來徒增自己的麻煩」。

他也提醒為高利逐水草而居的人,刷卡高回饋總會有收傘的一天,不妨精選幾張使用頻率較高的信用卡,若未來有信貸、房貸等需求,更有機會向發卡行談到更好的利率,這一點往往才是被民眾忽略的最高回饋。

兆豐銀行信用卡卡處處長林中象。江星翰攝圖/兆豐銀行信用卡卡處處長林中象。江星翰攝

先發制人》發卡量緊追華銀之後,預告今年再端神卡

現年60歲的林中象,畢業於東吳大學企管系,一路從兆豐銀行法金基層爬到信用卡處處長,也曾任兆豐銀行工會理事長,他自嘲說,「若一直跟前人腳步,永遠會跟不上,我就是鬼點子太多,才被調到這裡。」

踏入信用卡處的第一天起,他以《孫子兵法》唯快不破的精神,鼓勵同仁集思廣益,甚至以「立會」形式商討信用卡機動方案與未來布局,「站著開會快速討論,然後趕快去執行,坐下來這件事可以免了。」

2020年是銀行信用卡部門充滿挑戰的一年,從歐盟跨境交易手續費調降到台北捷運常客優惠,兆豐刷卡回饋內容搶在第一時間不減反增,林中象強調,「牽制型攻擊」才能樹立業界的新障礙,但也承認接下來最大的挑戰,就是讓信用卡業務變成兆豐的獲利來源。

如今,身為公股行庫發卡量第三名的兆豐銀行,與老二華南銀行僅差10餘萬之里。他預告今年還要再推一張新卡,優惠絕對會讓大家眼睛為之一亮。

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Gogoro兆豐銀行信用卡電動車
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