蘇花改通車後，各界看好將為花東帶來超過百億商機。在花蓮有悅來大飯店、海洋公園等事業的遠雄，如何抓緊這波新契機？
1月6日，東部終於迎來蘇花改，各界都看好蘇花改將為花東觀光帶來的大利多。從設計感十足的公共運輸新品牌「北花線──回遊號」，到首座東部服務區「蘇澳服務區」，都引起討論，同時，旅遊業者也紛紛展開布局。
根據市場預估，2006年雪山隧道通車後，宜蘭的觀光人次提升3倍，收入成長2.5倍。遠雄由此推估，去年花蓮觀光人次約900多萬，今年將突破1300萬，創造百億新商機。
遠雄遊憩休閒事業副董事長武祥生認為，一直以來，花東都極具觀光競爭力，卻也很脆弱。最關鍵的問題是交通建設需要被改善，不論國內外觀光客，想去花蓮玩，只能搶火車票或開車，被交通工具影響，行程常常受延宕。」
武祥生分析，花東遊大都是計畫型旅遊，通常在花蓮待上三到四天。但有了蘇花改，自駕從台北到花蓮，可省下一小時，會改變花東旅遊型態，短期、隨興出遊將日益普遍，「除了通車時間縮短，還能縮短心靈距離。」
以海洋公園和悅來大飯店為例，目前國旅約占95％。但將來可能更多日本、東南亞等地的旅客。一樣親近海豚、海獅體驗活動，台灣海洋公園一人要價3600元，香港海洋公園6000元左右，因此，遠雄希望今年能提升外國旅客占比達8至10％。
看好蘇花改效應 投兩億改裝
自2018年起，遠雄就看好蘇花改通車後將帶來的利多，早已積極整合主題樂園和飯店資源，已陸續投資兩億，啟動18年以來的最大改裝計畫。
首先，海洋公園自去年11月起，便陸續啟用兩大設施，包括全台首座虛實合一「探險島水族館」、「奇妙海洋慶典」光雕環景劇場。同時，遠雄也積極發展數位通路，去年海洋公園的線上銷售占比達35％。預計今年二月，官網商城上線後，會衝刺線上銷售成績，而電子票閘系統啟用後，也會縮短40％的排隊時間。
總計去年約52萬人次造訪海洋公園，今年目標吸引60萬人次。去年悅來大飯店的平均房價約4000元，住房率40％，今年住房率也可望達60％。
遠雄遊憩休閒事業行銷業務部企劃總監葉忠岳分析，雖然蘇花改1月6日正式通車，但受到選舉、今年春節較早影響，近幾週遊客並未明顯成長，預計到年節，才會帶來一批人潮。
遠雄更看好長期效應，應會在今年暑假爆發。
