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蘇花改有望讓花蓮觀光人次突破1300萬,遠雄如何布局?

文 / 蕭玉品    攝影 / 張智傑、蕭玉品
2020-01-16
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蘇花改有望讓花蓮觀光人次突破1300萬,遠雄如何布局?
圖/蘇花改。張智傑攝
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蘇花改通車後,各界看好將為花東帶來超過百億商機。在花蓮有悅來大飯店、海洋公園等事業的遠雄,如何抓緊這波新契機?

1月6日,東部終於迎來蘇花改,各界都看好蘇花改將為花東觀光帶來的大利多。從設計感十足的公共運輸新品牌「北花線──回遊號」,到首座東部服務區「蘇澳服務區」,都引起討論,同時,旅遊業者也紛紛展開布局。

根據市場預估,2006年雪山隧道通車後,宜蘭的觀光人次提升3倍,收入成長2.5倍。遠雄由此推估,去年花蓮觀光人次約900多萬,今年將突破1300萬,創造百億新商機。

遠雄遊憩休閒事業副董事長武祥生認為,一直以來,花東都極具觀光競爭力,卻也很脆弱。最關鍵的問題是交通建設需要被改善,不論國內外觀光客,想去花蓮玩,只能搶火車票或開車,被交通工具影響,行程常常受延宕。」

看好蘇花改通車效應,遠雄投兩億改裝樂園、飯店。中為遠雄遊憩休閒事業副董事長武祥生。蕭玉品攝圖/看好蘇花改通車效應,遠雄投兩億改裝樂園、飯店。中為遠雄遊憩休閒事業副董事長武祥生。蕭玉品攝

武祥生分析,花東遊大都是計畫型旅遊,通常在花蓮待上三到四天。但有了蘇花改,自駕從台北到花蓮,可省下一小時,會改變花東旅遊型態,短期、隨興出遊將日益普遍,「除了通車時間縮短,還能縮短心靈距離。」

以海洋公園和悅來大飯店為例,目前國旅約占95%。但將來可能更多日本、東南亞等地的旅客。一樣親近海豚、海獅體驗活動,台灣海洋公園一人要價3600元,香港海洋公園6000元左右,因此,遠雄希望今年能提升外國旅客占比達8至10%。

花蓮遠雄海洋公園親近海豚體驗活動。圖/花蓮遠雄海洋公園親近海豚體驗活動。取自遠雄海洋公園臉書

看好蘇花改效應 投兩億改裝

自2018年起,遠雄就看好蘇花改通車後將帶來的利多,早已積極整合主題樂園和飯店資源,已陸續投資兩億,啟動18年以來的最大改裝計畫。

首先,海洋公園自去年11月起,便陸續啟用兩大設施,包括全台首座虛實合一「探險島水族館」、「奇妙海洋慶典」光雕環景劇場。同時,遠雄也積極發展數位通路,去年海洋公園的線上銷售占比達35%。預計今年二月,官網商城上線後,會衝刺線上銷售成績,而電子票閘系統啟用後,也會縮短40%的排隊時間。

花蓮遠雄悅來大飯店。圖/花蓮遠雄悅來大飯店。取自遠雄悅來大飯店臉書

總計去年約52萬人次造訪海洋公園,今年目標吸引60萬人次。去年悅來大飯店的平均房價約4000元,住房率40%,今年住房率也可望達60%。

遠雄遊憩休閒事業行銷業務部企劃總監葉忠岳分析,雖然蘇花改1月6日正式通車,但受到選舉、今年春節較早影響,近幾週遊客並未明顯成長,預計到年節,才會帶來一批人潮。

遠雄更看好長期效應,應會在今年暑假爆發。

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