坐在家裡，如果想一嚐屏東剛採收的黑珍珠蓮霧，或是剛從東港捕上岸的黑鮪魚生魚片、台中剛出爐的太陽餅，只要撥通電話，隔天、甚至是當天下午就會有人從產地直接送到你的家門；寒流來襲時，父母擔心遠在他鄉的遊子禦寒衣物不夠，只要將衣物拿到巷子口的便利商店，隔天就可以送到孩子的手中；給全省親友的喜餅、逢年過節的禮盒，現在也都不需要親自沿街分送。
這就是近幾個月在台灣興起的配送服務——宅配。
從2000年底，東元、統一集團展開宅配服務，現在已經不難看到標示著白色送子鳥（台灣宅配通）以及黑貓圖樣（統一宅急便）的車子穿梭在大街小巷，推出半年來戰火已經延燒全省。
物流業的明日之星
宅配對台灣消費者而言是全新服務，在日本卻已經有25年的發展歷史。1975年起，日本大和運輸將原先的百貨公司禮品配送業務，轉型為消費者間的宅配服務——宅急便。在1975年，日本由國營配送事業（日本郵局、國鐵）經營個人包裹市場，當時每年約只有2.5億件貨物，宅配服務發展25年後，日本每年約有30億件的個人包裹，成長了11倍，而其中只有3億件是交由日本郵局寄送，其餘27億件全部由宅配業者包辦。
