今年車市並不看好，但和泰車股價1月以來猛漲近一倍，如今還進入前五高價股，跌破市場眼鏡。台灣車市不好，和泰車憑什麼成為黑馬股？市場分析，神車新款上市及轉投資布局效益顯現是兩大關鍵。
和泰車的股價表現超乎眾人預期的往前奔馳著。正如同和泰車今年上市的兩款神車RAV4與Altis以勢如破竹的態勢掃單，市場上，不管是與RAV4同級的休旅車或是與Altis同級距的中型房車，甚至只是與這兩款車價格重疊的小休旅也難逃一劫。
在這兩款神車上市兩個月後，和泰車又發表商旅車，以全新的車款要搶攻商旅車市場，今年的和泰車已與去年全然不同，車款齊備，價格與產品都具競爭力，要積極攻城掠地，今年的銷售與營收全面看好。
但其實今年的銷售成長並不是和泰車股價衝高的唯一因素。當去年和泰車多款車都進入產品周期的尾巴，銷售量持續衰退，組車廠國瑞汽車甚至放起有薪假，讓員工開心的去玩樂時，各方都對和泰車的全年獲利抱持悲觀的看法。不料去年全年財報出爐，營收續創新高，稅後仍維持百億元獲力高檔，表現出乎一般人意料的好。
此時就如和泰車的高層所說的，和泰車的戰隊已經完備，包括經銷商、組車廠、租賃 、融資、車險以及零配件通路等全面齊備，就算新車銷售落入景氣循環的谷底，但轉投資事業仍可支撐和泰車的獲利。
如果和泰車的谷底仍能有這樣的獲利能力，那等和泰車的產品力齊備時，獲利能力更加驚人，也更經得起市場的考驗了。
幾乎就是在今年春節過後，新車款RAV4開始預售之後，股價便快速推升，從250元起步，破了300元，再突破400元，如今朝向500元挺進，幾乎近一倍漲幅，在新車款助威之下，不只是營收看好，法人也看好，股價表現更加強勢。
圖／新Altis上市，和泰車總經理蘇純興（左起）、董事長黃南光與日本豐田上田CE與國瑞總經理林永裕都看好。和泰車提供
台灣汽車市場受到國際經濟景氣的不確定性增加以及選舉干擾，雖有政府汰舊換新補助持續推動下，今年的車市預期仍將比去年衰退。
不過和泰車卻在今年初宣示，今年和泰車全車系的銷售還將比去年再增加1萬台，主要是新車改款，產品力大增，市占目標也往上調，今年將重回三成的市占率。
許多人看到和泰車股價大漲後，都惋惜的說，明知道和泰車今年兩款神車要改款上市，怎麼沒想到要逢低買進。但也有相關的業界人士說，這兩款車大賣與否不只是決定於新車改款後的安全配備與全新底盤，更重要的是價格。由於新車改款投入不少生產設備，也加了相當多的配備，市場評價確實相當好，但若不是價格相當有競爭力，恐怕也不會有今天的銷售成績。
圖／TOYOTA3月4日舉行「All New RAV4」新車上市發表會。TOYOTA提供
依據和泰車的高層指出，日本豐田的定價策略是先考量銷售目標，市場同級車的售價，再決定自家的新車售價。至於生產成本反倒不是優先考量。
此次RAV4與Altis拿到相當強勢的售價，日本原廠很在乎台灣這個規模不大的市場，以及日本在全球的市占率也受到休旅車車款不足而影響市占率，因此這兩款車正式發表售價後，市場幾乎一面倒的看好和泰車今年的銷售與營收表現，自此也啟動和泰車近期強勢的股價表現。
在被詢問到那為什麼年初的全車系銷售目標會保守。和泰車說，年初時真的不知道兩款車的售價，還在與日本原廠溝通，後來談定的價格確實具備競爭力，也才能進一步推升銷量。
本文轉載自2019.5.22「經濟日報」，僅反映作者意見，不代表本社立場。
