問：很多苗栗人常以「三等縣」自嘲，對此你有何看法？
答：台灣省很多道路如台一線、台三線、台十三甲等都是到苗栗就變窄了，這很無奈。苗栗的地理環境，平地才占一二％，其他都是丘陵地，開發也相對受限 。台灣西岸目前只剩苗栗沿海還沒有開發 。苗栗會被稱做三等縣，其實是上屆縣長選舉時一些政治人物為了選舉所提出的口號。事實上苗栗沒那麼差，雖然有人口外流，但這是很多地方都有的現象，他們人口又增加多少？
問：發展上最大的難題是什麼？
答：地方自治法賦予縣市長權力太小，建築法規、土地使用等都要上面決定才能動，例如橋梁道路想用BOT做，限制很多，提升經濟不是有多少錢拿出來就可以提升。如果能用BOT做，很多交通建設早就好了，如此民間有工程可參與，工人也有事做，還要什麼擴大內需方案？
問：苗栗在這次擴大內需方案中爭取到多少交通建設？
答：擴大內需的交通建設一共編列三百四十億，苗栗爭取到其中三十九億，在各縣市中算是最多的。蕭院長十月來苗栗，也說我們爭取到的建設是第一名。原來苗栗只爭取到二十幾億，但八月份連副總統來時 ，我們準備另一套計畫給他看，他又幫我們爭取到十多億元。
問：這些經費會不會因地方政治勢力影響，以化整為零的方式被瓜分了？
答：不會，這些都是靠計畫申請的專款專用。只有像中央這次給國民黨籍立委候選人的建設費才會這樣，如在兩億元中，三十萬設路燈、二十萬做水溝……等，對此我們只有樂觀其成，因為那是給候選人做人情用的，這樣才有選票。苗栗很多路燈都這樣來的，而且這些錢根本不經過我們。怪的是，這些小型基礎建設的錢是由內政部社會司撥款，社會司怎麼也辦工程？當然在鄉下地方，為了選舉做這些建設無可厚非，但長遠來說，對地方建設的效果卻有限。
問：在地方競爭的趨勢下，苗栗選擇怎樣的發展價值或定位？
答：苗栗山多，自然資源豐富，我們希望發展觀光業。現在週休二日，愈來愈多觀光客來，卻都住在台中或新竹，所以我們要多蓋飯店。另外，推動客家文化也是努力的目標。苗栗目前的發展緩慢，不是不好，未來也未必要往工商重鎮發展，但還是希望能按生活圈的概念來發展工商，例如工商在沿海、生活在山線。我們積極邀請企業家來苗栗投資。
苗栗目前最大的問題是財政，一年一百六十幾億預算中，自有財源僅六十四億，尚不敷支應人事費用九十一億，已經寅吃卯糧，每年又發老人年金十二億。工程可以少做或慢做，但老人年金卻不行。所以財源是我們最需要克服的問題。
（劉鳳珍）
