想像你精心打造的商品，夾帶著要給購買者的小卡片，完成包裝，離開你手中，即將展開一段冒險：從台灣到世界另一端，在這趟遙遠的旅程中，它會遇上哪些事情？
前進的管道其實不難，但沿途會遇上的重重關卡，可能比你想像中複雜許多。除了運送效率、費用有所差異，依據商品屬性與運送目的地不同，也有各自合適的方式；若未先做功課、精打細算，花冤枉錢還算小賠，若好不容易賣出的商品不能安全送到消費者手中，壞了品牌印象，才是得不償失。
目前在跨境電商物流上，平台代操、自尋物流業者、自設海外倉儲，都是主要方式，各有其利弊：
平台履行服務：方便省事，但需精算手續費
國際跨境電商平台多有自建物流體系或是固定合作物流業者，最知名的就屬Amazon的FBA（亞馬遜物流，Fulfillment by Amazon）。業主若與平台簽訂合約，只要將固定數量的商品庫存，一次放在平台商在全球建置的倉庫中，接下來就由平台端代為管理；當平台接到消費者下訂單，便由平台進行撿貨、包裝及出貨。
好處是，多數平台會優惠合作業者，好比提供消費端免運服務以利提升購買率；同時也會搭配物流客服處理退換貨事宜。換句話說，品牌主像是將物流服務外包給平台端；以Amazon為例，FBA也開放品牌主在自家獨立網站或其他線上通路使用，甚至提供後台資訊讓業主隨時查看管理商品庫存。
不過要享受便利服務，委託平台代操可別忘了精算成本，通常包括配送費用（包括訂單處理、撿貨、包裝費用）以及存儲費用兩部分。以Amazon為例，每件商品最基本的訂單處理費是1塊美元，加上每件分撿包裝、秤重處理費，還要依據商品的尺寸、重量分級收費；若寄倉時間超過一年以上，每半年還需收取一次長期儲存費用，依照倉儲面積收費，若要精算，有些小工具可代勞。以Amazon為例，「FBA Revenue Calculator」就是一個好用的網頁工具，只要鍵入品項，填入自己商品的售價和運送成本，網頁會自動計算你的成本與FBA相比，兩者的利潤與價差，提供你選擇。
自尋物流夥伴：一分錢一分貨，多方比較不吃虧
自尋物流夥伴的好處就是能省下代操費用，不過也代表必須勞心勞力過關斬將，不同屬性業者價差不小，可以多方比較。
若非常在意運送品質，可採國際快遞，DHL、UPS、FedEx、TNT等都是知名的跨國物流業者，品質有保證，全球布局範圍也廣，但運費昂貴且資費變化大；較便宜方式可採用EMS國際快捷，透過各國郵政系統寄送，但要注意不是每個地方都寄，除了各國EMS寄送品質不一，清關時可能遇到的繁瑣問題也是須考量重點，且較難全程追蹤。隨著電商環境成熟，台灣不少物流業者早已展開布局與服務，也多半提供代操服務；多做功課、多方打聽是不二法門。
海外倉儲：串接最後一哩，合作夥伴很重要
跨國運送有時最令人頭痛的不是通關，而是落了地出了關之後，抵達消費者手中的最後一哩路。現在國際物流發展完善，但是偶爾遇到較偏遠的地區，當地運送可能就會出問題，同時，所有貨物從接單、出貨到送貨，花費時間成本也較高；為了真正實行在地化運送品質與速度，不少業者也會選擇租用海外倉儲。
海外倉儲的好處是什麼？若找到好的夥伴，除了當地出貨提升送貨速度、即時提供退換貨服務，在成本及相關客服也較為彈性。UNT總經理簡士傑就說，因為收費方式不同，FBA服務成本是賣愈多、愈花錢，但他們在當地就很幸運地找到了合作的EC公司，不只負責接貨，也包辦撿貨與出貨，溝通上也較彈性，省了不少成本。
eBay在去年發布的「海外倉儲：跨境電商新型態」報告中提到，目前在台灣，年銷售額超過一萬美元的賣家中，有1/4使用海外倉儲；78%的賣家認為送貨速度有明顯提升外，銷量也提升了3.4倍。不過這個方式較適合已鎖定目標市場的賣家，否則每到一個國家都得重新找業者談合作，耗時也耗神。
哪一種才是最適合的方式？取決於你的商品屬性與品牌發展策略。在計算成本時，也別忘了研究關稅及相關法規，面面俱到把每一個雜項支出都納入考量，才是真的精打細算做全球生意。
