10 月剛拿到美國麻州科技領袖協會最佳年度執行長的PTC執行長詹姆斯．赫普曼（James E. Heppelmann）指出，物聯網將過去實體世界（Physical world）與數位世界（Digital world），破天荒的連結起來。
進入虛實整合的世界，赫普曼強調，物聯網帶來3種產品的新應用：學習、預測及調整。透過網路傳回使用者經驗的回饋，就可以自動進行機器學習、行為模式預測及模擬的判斷，這將對現有的製造業帶來改變，從開始的設計、生產，到後面的銷售及服務，都會不一樣。
過去銷售行為是賣出產品，客戶使用如發生問題，客服中心去處理、改善；但現在，物聯網改變了這個模式，產品自己就可以回饋問題到生產公司本身，且是即時的，直接的，物聯網將實體及數位世界連結了。
如果以電動車來說，讓你想像不到的是，電腦可將電動車的各主要零件及系統，一一畫出，加以組裝，並進行模擬測試。同時納入供應商同步參與開發設計，最終導入生產線，並製造出雛形車種，上路試駕。經過測試與修正後，可以交付生產線開始量產，最終出廠上路。這一連串過程就是要精準掌控時程，大大提升效率。
併購ThingWorx帶來改變
最新崛起的物聯網及大數據，有人認為是新應用，但也有人認為是延續網路應用，只是串聯的物件更多更廣罷了。無論如何物聯網（IoT）是這一波的主流，除了現有的資訊巨人如IBM、Google外，也有小巨人的崛起，PTC（參數科技）就是一個站上舞台上的物聯網新秀。
過去2年，PTC花了5.65億美元（約合新台幣180億元）併購了4家公司，包括物聯網平台Thing-Worx、雲端運算的Axeda及分析工具ColdLight。今年最新的併購案是向高通買下旗下的擴充實境AR平台Vuforia。這些併購案，讓PTC快速成為物聯網領導廠商，無縫式接軌進入物聯網時代。
究竟如何無縫接軌？赫普曼以PTC舉例，一輛腳踏車如果裝上了感應器及傳輸器後，成為物聯網一部分，這輛腳踏車即使售出後也不會斷了線，而是持續連線。
生產方可以掌握到輪胎在不同路面的受壓程度，生產者也可以了解避震器在上坡、下坡、平面及跳躍時的反應。更可以記錄煞車系統，把手轉向及角度，了解騎乘者的使用習慣，都可以一一被掌握，提供精準的數據讓生產者知道，作為下次設計時修正改善之用。
波特：物聯網帶來產銷革命
哈佛大學教授、競爭力大師麥克．波特（Michael E. Porter）過去20年擔任PTC公司發展委員會的成員，今年PTC在波士頓舉行的物聯網大會──ThingWorx中，波特發表演說指出，物聯網的重要改變是新資料的取得，因為連了網，新資料更容易取得，使得產品開發、製造、物流、行銷及銷售、售後服務及人力資源，都會不一樣。
產品開發面：過去產品設計是屬於機械工程為主，但現在是跨領域的系統工程，帶入更多的軟體開發。設計變成低成本化、長青永續化，同時也能擴充實境（AR），結合行動裝置更多元使用。
製造面：波特認為物聯網會帶來智慧型工廠的實踐，同時也簡化了零組件、改變組裝流程，讓產品持續、不間斷。物流方面也有不同思維，透過物聯網，我們可以知道產品賣去了哪裡？
行銷及銷售：改變也很巨大，更緊密的與客戶連結，深化關係，更了解客戶使用習慣。如此的關係也加深並延長，過去可能只有一次交易，未來是長期且深遠的。售後服務方面，技術人員可以遠端診斷產品，當前往客戶端維修時，一次就能完成。
全新的專業知識人才：這也是目前各行業中晉升物聯網時代最頭痛的部分，合適的物聯網人才總是缺乏，因為懂得專業，又要能從硬體思維轉為軟體思維，從產品思維轉為服務思維，人才不易找到。
新的文化及組織：物聯網時代，售後服務部門已成為製造業者的業務創新的重要來源，透過新的加值服務，促進公司的營收及獲利成長，這些加值服務如延長保固、進行跨顧客設備、車隊或產業的標竿比較。
