印度總理莫迪被印度民眾付予厚望，期盼他能帶領印度走向進步。
而莫迪的改革，就是從擔任13年州長的古吉拉特州開始做起，
印度極西州為何吸引全球資金湧入，成為印度第一富州？
印度總理莫迪上台四年，重塑了印度的產業地圖，而他曾經擔任州長近13年、同時也是他與甘地故鄉的古吉拉特州（Gujarat），成了全球商人搶進印度的灘頭堡。
這個位於印度最西邊、面積近20萬平方公里的州，人口超過6000萬人、僅占全國5％，在印度29個州之中不算大塊頭。但卻貢獻了國內生產毛額（GDP）的8％，印度全國稅收更有約27％是來自此州。
去年，古州的GDP成長率達到13.5％，大幅超過全國成長率，失業率也不到2％，是印度成長最快的一個州。
「古吉拉特州就好像20、30年前的中國『廣東省』，印度逾20％的外資來到古州，也是印度第一個富起來的州！」外貿協會董事長黃志芳已拜會過古吉拉特州州長魯帕尼（Vijay Rupani ）三次，由黃志芳穿針引線，高達60億美元的台灣石化專區投資案，也將落腳在這個「印度的廣東省」、印度最大的私人港口「蒙德拉」（Mundra）。
在「世界銀行」等國際機構的排行榜上，古吉拉特州常是全印度經商容易度最高、最受外資青睞的地點，近三年來，外人直接投資（FDI）金額成長了四倍。
早在莫迪擔任古州州長時，全球商人就把目光投向古州。「莫迪把古州的螺絲整個拴緊了！」駐印度台北經濟文化中心代表田中光觀察，莫迪擔任古州州長時，緊盯每個環節，連公務員是否準時上班都要管，儘管現在已是總理之尊，還是延續作風，規定公文傳簽不能超過三個層級。
年度招商峰會 吸引全球政商大咖
除了行政效率大幅提升，極度重視招商的莫迪也在2003年在古州舉辦「Vibrant Gujarat」年度招商峰會，這個一年一度的全球商業盛會，每年都有來自全球100多個國家的政商大咖親自參加，塑造「最友好外資的州」之國際形象，拉抬古州經濟成長率，這也讓莫迪繳出亮眼的執政成績單，主政12年的古州年平均成長率約10％，超過全印同期年均7.7％。
2014年國會大選，莫迪以壓倒性的勝利拿下總理寶座，就是因為印度人民希望莫迪能將「古吉拉特模式」複製到全印度。
古州現任州長魯帕尼被視為「莫迪接班人」，不僅同屬印度人民黨（BJP），在莫迪州長任內擔任州政府要職，也是緊迫盯人的管理風格。
「古吉拉特州歡迎全球企業，我們已是印度的製造業基地與投資中心，是近年全國經濟成長唯一達雙位數的州！」5月中旬，魯帕尼接見台灣媒體時，表示古州製造業占GDP的比重約35％，已經超過全國平均約15％的比重。
目前，古州製造業涵蓋電子、紡織、製藥、汽車、化學與石化等15個領域，是印度最高度工業化的州，印度出口量有約20％是來自這裡。
魯帕尼強調，古州是全國少見不斷電、還能回售電力給中央的州，將率印度之先、持續發展「再生能源」旗艦計畫。
為響應2022年達到175GW再生能源發電的願景，古州已在距離市府80公里處的「Dholera特別投資專區」興建一座1.1萬公頃、號稱全球最大的太陽能園區，發電量將達5000MW。
相較於其他州，古州的水、電供應的基礎設施較為完整，已吸引台灣的正新輪胎、中鋼、東元與南六紡織等台商陸續前往投資。鴻海集團董事長郭台銘也曾到當地考察，表達設廠意願。
古州吸引外資的重要原因，也在於她同時是多個國家級開發計畫的交集區，例如在印度最具野心、長達1500公里的開發案：「德里─孟買工業走廊」（DMIC），就有約38％路段會經過古州。
首條高鐵 已於亞美達巴德動工
而古州第一大城、人口超過600萬的亞美達巴德（Ahmedabad），擁有多條印度少見的公車專用道，現代化程度堪稱古州之星。
亞美達巴德作為各個國家級開發案的樞紐，不僅入選為百大智慧城市，也催生出第一條印度高鐵。
號稱印度第一個「子彈列車」、最高速350公里的首條高鐵，將從亞美達巴德出發，連結印度商業之都孟買，長達508公里，由日本新幹線技術支援。去年9月動工典禮時，日本首相安倍特別飛來和莫迪一起剪綵。
領導印度獨立的印度聖雄甘地，其故居也正是在亞美達巴德。多年後，這個同時是甘地與莫迪故鄉的工業重鎮，貼切演繹了甘地名言：「你必須成為你希望看到的改變」，帶領印度往前衝。
