東京早上的巔峰通勤時段是當地人相當熟悉又痛苦難熬的景象，尤其是當地鐵人員將通勤乘客硬塞進早就擁塞不已的車廂，更是有如置身地獄。不過，東京都廳自7/11起開始推動一項鼓勵企業錯開上下班時間的新措施，以解決東京地鐵擁塞的問題。
上述措施為東京都知事小池百合子先前在都議會選舉承諾解決地鐵擁塞的一環，這項名為「錯時通勤」的兩周活動，是鼓勵企業允許員工在交通巔峰時段「前或後」到班的離峰通勤計畫。
小池百合子於7/11早晨約7時50分便造訪新宿西口車站，觀看當天通勤狀況。日本聯合利華的員工也在該車站發送罐裝飲料給早晨通勤族，日本聯合利華、全日空（ANA）、Panasonic和三得利控股（Suntory）等逾250家公司都已響應這項活動。
日本聯合利華代表董事北島敬之表示，聯合利華從去年開始推動彈性上下班的措施至今，全公司500名左右的員工多數都已採用。該公司認為，員工能夠更舒適通勤，將帶來更高的工作效率。
同時，日本地鐵公司也在這段時間增發特殊班次，以及推動其他刺激措施。JR東日本公司也推動向通勤族告知班車擁塞情形的服務，例如在中央線和總武本線等重度擁塞路線的閘口設置訊息看板。
日本國土交通省的資料顯示，2015年日本主要地鐵路線在早晨平均擁塞率為164%，已低於1990年度的203%。交通省表示，150%的擁塞水準為通勤者之間的肩膀會相觸，但仍有足夠空間看報紙的標準。
（本文轉載自2017.7.11「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
