根據Lloyd’s List的數據，全球前10大貨櫃港口，除新加坡、釜山和杜拜外，其於7個都位於中國。
這7個港口分別是上海、香港、深圳、寧波-舟山港、廣州、青島，和天津。
2003年至2012年的這10年間，廣州港年輸送量暴增434％，達到1470萬TEU（20英尺標準箱），增幅僅次於寧波-舟山港的500％。
另外，上海成長188％，至3250萬TEU，深圳成長116％，至2290萬TEU。
相形之下，香港年輸送量同期僅增13％，且在2012年還是唯一出現年輸送量萎縮的中國港口。
經濟合作與發展組織(OECD)船運專家Olaf Merk指出，香港相對於其他中國港口的反向下滑，令人吃驚，或許香港將失去全球第三大港口的地位。
另一方面，廣州的名次雖低於上海、香港和深圳，但在條件良好的南沙港和其他3個港口的推動下，它的發展速度更快。Olaf Merk表示，外界雖對南沙港並不熟悉，但規模卻是世界一流。
（新聞來源：《金融時報》，林佳誼整理）
