不知道大家出國時，去過了各大城市的機場，然後再回來看看我們的桃園機場，心裡面的感受是什麼呢？
航空城計畫延宕了十八年，到底做或不做，也沸沸揚揚的吵了好多年，就如同各大公共建設一樣，只要到了選舉階段，就成了政治人物手中玩弄選民的籌碼，日子久了，人民累了，政府如何拿出魄力，讓台灣人民重燃希望呢？
【原文節錄】
如果，航空城與自貿區計畫成功
台灣人，的確悶很久了。曾經，我們以「奇蹟」形容台灣經濟。然而，如今我們用的形容詞，卻是：「悶」。
近年來在各項國際競爭力排名中，總是只拿「退步獎」。今年出爐的瑞士洛桑管理學院 （IMD）全球競爭力報告，從去年總排名第7名落至第11名，經濟表現也從原本的13名掉到16名。
缺少外商直接投資，是一項重要警訊。聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）發表的「2012年世界投資報告」中，台灣在2011年吸引的外國直接投資（FDI）金額是負19.6億美元，還輸給北韓，在211個國家中只贏非洲安哥拉。
洛桑管理學院院長杜道明今年4月來台就建議，台灣應鬆綁法規，加強吸引外資與外來優秀人才。另一項值得注意的數字，是象徵景氣指標之一的貨運量。根據世界貨櫃港排名，台灣第一港高雄港的貨櫃裝卸量從2000年排名世界第3，跌落至2012年的第13名。
悶經濟，與台灣產業外移、卻又沒有新增投資案有關。
迎接挑戰，近年來政府兩項經濟大菜正要端出。分別是「愛台十二項建設」的桃園航空城與「黃金十年」計畫的自由經濟示範區。然而，航空城計畫土地尚未徵收，自由經濟示範區尚在規劃階段，一切還有變數。只是，雙管齊下，一場改變台灣觀念的「經濟維新」運動正要開始。
