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3大路障!電動車要普及 還得再「加油」

缺設施、未整合、待修法
文 / 高宜凡    
2012-03-28
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3大路障!電動車要普及 還得再「加油」
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2012年開春以來,台灣車壇突然變得「電」光閃閃,讓不少人驚呼:台灣的「電動車元年」來了!

電動車市場 未知因數多

首先是,近年全球最熱賣的豐田(Toyota)油電複合動力車,正式在台推出更具價格競爭力的國產版Camry Hybrid,預計創造每年上萬台的銷量。代理商和泰汽車還準備要引進一系列的豐田環保車款。

緊接著,從南到北的各地方縣市政府,也不約而同地搶先發表電動車示範運行計畫。

先有台中市大手筆採購100台電動汽車,作為各局處公務用車,未來計劃在境內建置64座充電站。

市長胡志強還一口氣推出「五免」優惠政策,幫電動車主減免貨物、牌照、燃料、停車、充電等稅負支出。

租車業雙雄和運與格上,也分別找上新北市及台北市政府,推動觀光地帶的租車體驗活動。 往南走,台南市也已經宣布明年底前,要讓200輛電動車正式上路,並建置201座充電站,以「車電分離」的模式啟用75台電動公務車。

2月底,高雄市更宣布建置全台第一套電池交換系統,打算在市區建30座充電站,預計每天可供應2500趟充電次數。為鼓勵市民換購電動機車,市政府還祭出每台最多2.8萬元的補助,且贈送1萬元儲值金,等於讓車主免費充電200次。

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