百貨龍頭新光三越今（17）日公布前8月業績，較去年同期增近三成、台中中港店業績已回到2024年95%水準，重返店王寶座在望。新光三越斥資10億入主北車商場改造，副董吳昕陽拋出「樞紐經濟」，如何拚出千億業績？
回顧今年上半年營運表現，新光三越副董事長吳昕陽指出，集團年初設定朝「穩健致遠」前進，今年1至8月全台業績受惠於台中中港店復業帶動，整體年增近三成，中港店業績已回到2024 年95% 水準，力拚今年重返全台百貨「店王」寶座；若扣除台中店與今年新開出的台南小北門店，全台同店成長率亦達3.1%，今年整體業績朝千億目標邁進。
吳昕陽指出，上半年成長來自三大動能，一是頂級金卡會員（年消費60萬）運作滿一年，人數突破1.2萬人，貢獻整體業績高達兩成；二是鎖定男性客群的「SKM men’s」，去年10月在信義新天地A9開出至今，繳出近15% 成長，未來預計將該新型態商品與業種導入台中店；三則是全面啟動「食品館」改裝，從南西B2、信義A8 到最新改裝的台中店，三店食品館業績皆翻倍成長，將食品館打造成涵蓋超市、伴手禮與高頻次日常消費的亮點樓層。例如，引進全台首發的「神戶風月堂」及名古屋人氣伴手禮「坂角総本舖」等。
隨著台南中山店預計於10月歇業，今年7月，新光三越正式承接台北車站商場，成為啟動「樞紐經濟」的新起點。吳昕陽強調，樞紐經濟指的不僅是軌道交通，而是涵蓋鐵道、公路、海陸空等所有高流量節點的「交通零售」。
新光三越企劃室總監周寶文補充，過去百貨擅長「集客」經營，但北車身為五鐵共構樞紐，每日擁有超過60萬的「自來客」人流，「這裡不需要集客，是要思考如何『留客』，提供這五種過路旅客真正需要的商品和服務。」
周寶文透露，未來北車商場營運將從過往高達90%的餐飲比重，大幅降至65%，釋出空間導入更多生活服務、在地文化與特色零售，以滿足通勤、轉乘、閒晃或專程聚餐等各異需求，未來這套商場經營模式將「模組化」，以BOT或ROT模式逐步複製至其他交通據點。
對於外界高度關注的北車商場整建，新光三越投入超過新台幣10億元全面翻修，新光三越執行副總經理吳昕昌表示，整體改造案將採三階段推進，進度最快的第一階段一樓區域，最晚明年上半年便有機會搶先登場。
吳昕昌指出，新光三越站前店年業績約30多億元，內部數據顯示，現階段到北車商場消費的會員中，高達四成來自南西店與站前店，顯見跨店導流已見效益。未來北車商場將力拚40億元業績。
