台灣高鐵採購12組新世代列車N700ST今天在日本山口縣舉辦出廠典禮。台灣高鐵公司董事長史哲今天說，未來2、3年首次兩種車型營運且班表大改點，穩定後將評估現有34組列車重置。
台灣高鐵與日立東芝聯盟今天在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，迎接首組新車出廠，預計8月15日運抵高雄港，明年7月1日正式上線，12組N700ST最晚2028年9月全數投入營運
史哲致詞時提到，台灣高鐵先計畫開始於30年前，很榮幸作為日本新幹線首次海外輸出的對象，也是至今唯一一次新幹線跨海合作的成功案例，台灣高鐵總旅運量在今年3月突破10億人次大關、平均準點率超過99%，發車率更達到100%，通車20年來，台灣高鐵在日本精準、嚴謹的鐵道基礎上，進一步展現台灣卓越的軟實力。
史哲指出，台灣高鐵憑藉著高架與直線的軌道線型設計，讓列車最高時速可達到300公里；更在短短350公里的路線上，順利營運12座車站；同時，引進航空式的高品質服務，並且100%自主掌握本土化的維修能量。
史哲表示，高鐵運量從剛剛通車時每天4.3萬人次，到目前23.2萬人次，成長超過5倍，也因此促成這次的新車採購，他可以很驕傲地說，這套日本渡海來台的系統，經過台灣高鐵20年勤勤懇懇的用心經營，已經在台灣落地生根，更成為重要的「台灣動脈」。
史哲指出，根據研究調查，高鐵通車後所帶動台灣的食宿、旅遊商機，一年可以高達22.5兆日圓（新台幣4.5兆元），同步帶來台灣的人才流動、為西部科技廊帶串連起每一個產業據點，引領台灣半導體產值從2017年的110兆日圓 （新台幣22兆元），倍增至2025年的275兆日圓（新台幣55兆元），只用短短不到10年的時間，產值增加1.5倍。
史哲表示，因台灣半導體產業獨步全球的特殊地位，更讓台灣高鐵從「台灣動脈」，進一步成為肩負「矽島動脈」的交通運具。
史哲：2027年班表將大調整，運量估增25%
交通部長陳世凱會後接受媒體聯訪時指出，台灣高鐵上線至今近20年，列車也同樣使用接近20年，因應提升運量，需要更多車輛，因此引進最新一代新幹線列車，也就是N700ST，期盼讓民眾享受到更先進、更舒適、更安全列車，今天看到新車正式出廠，相信所有民眾都相當期待。
媒體關切，高鐵後續購車以及班表調整計畫，史哲表示，隨著N700ST出廠，高鐵將會進行非常重大改變，包括2027年進行班表大調整，希望2027年7月1日首組新車如期上線，將透過5次交車，在2028年完成所有12組列車上線，預計運能尖峰可增加25%。
史哲表示，高鐵帶給國人安全、準點，這也是日本新幹線很重要基礎，而台灣高鐵在未來2、3年首次營運兩種車型時，將進行班表大改變，在這一切逐步穩定時，將會進行既有34組列車重置計畫的評估。
若由此推估，高鐵最快2028年底，啟動現有34組列車汰換規劃評估。
資料來源：台灣高鐵
