5/26 更新：台灣高鐵昨天發生號誌訊號異常，導致整天只能降維營運。經過全日搶修，號誌系統確認恢復正常，今天將正常營運，各車次列車依時刻表發車。
台灣高鐵昨天受到號誌訊號異常影響，宣布自上午8時起調整營運班表，取消原班表各班次列車，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、20分及40分，全日都採此種營運模式。
台灣高鐵今天發布新聞稿表示，昨天於深夜11時30分提前至軌道旁待命，待最後一班營運列車通過後立即進場搶修，於今天凌晨1時43分，確認號誌系統恢復正常。
台灣高鐵還說，凌晨3時30分再次召開緊急應變會議，由台灣高鐵董事長史哲親自主持，除確認各項設備設施均正常運作，今天正常營運，各車次列車依時刻表發車外，也特別感謝維修員工堅守崗位、不眠不休，完成任務。
台灣高鐵指出，針對本次事件，已保存更換後的相關設備，後續將積極與設備原廠及第三方共同釐清事件根因。
對於昨日旅客行程受到延誤，台灣高鐵再度表達最誠摯的歉意，並將於今天上午在全線各車站準備點心、麵包、礦泉水，致贈旅客，以表達誠摯歉意。
台灣高鐵表示，外界質疑去年以來營運異常事件有升高趨勢，實為誤解，分析去年42件異常事件，其中20件為颱風、地震所造成，屬不可歸責於高鐵的事件有所增加，可歸責高鐵事件則與過往10年的平均值一致，其中人為因素事件僅3件。
台灣高鐵說，本次故障樣態，初步判斷應為更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首度出現異常狀況所導致，這是自2024年起，執行為期3年的號誌系統更新計畫，預計今年底完成，但過去2年多均利用夜間4.5小時維修時間，順利完成371組SMC電源模組更換，占全線458組的83.5%。
台灣高鐵提到，由於高速列車行駛必須遵循高標準安全規範，一旦出現訊號異常，必須依照標準作業程序進行列車降速，以確保營運安全，再次對於旅客行程受到延誤表達十二萬分歉意，同時感謝維修員工盡力完成系統搶修，以守護台灣高鐵的高準點率與妥善率紀錄。
另外，交通部長陳世凱昨天也在臉書上致歉，他說已親自召開緊急應變會議，與交通部政務次長伍勝園、鐵道局、公路局、高鐵公司及台鐵公司共同研商應變作為，全力協助高鐵儘速恢復正常營運。
陳世凱表示，這次事件造成許多旅客不便，交通部要向所有受影響的旅客表達歉意。
2026/5/25 16:30更新：台灣高鐵因訊號異常今天全天採雙向每小時各3班自由座發車模式。台灣高鐵指出，因應通勤旅客需求，今天下班尖峰期間加開8班次區間列車。為了疏運尖峰時段旅客，台灣高鐵表示，今天下班尖峰時段加開8班次區間列車疏運旅客，分別增開6班次南港站至台中站、2班次台中站至南港站的全車自由座（商務車廂除外）列車，沿途停靠各站。
台灣高鐵說，總計增開後，南港站下午5時到晚間8時南下方向、台中站下午5時至晚間6時北上方向，每小時將可提供5班次列車服務。
加班車資訊為：
【南港站發車】南下
8523車次（下午5時30分）、8525車次（下午5時50分）、8527車次（晚間6時10分）、8529車次（晚間6時30分）、8531車次（晚間7時10分）、8533車次（晚間7時30分）
【台中站發車】北上
8522車次（下午5時19分）、8524車次（下午5時39分）。
交通部：已成立應變中心，晚間巡檢
高鐵訊號異常延誤，從上午8時起取消原班表各班次列車，改採雙向每小時各3班自由座列車。交通部次長林國顯表示，已成立應變中心，高鐵上午8時起採降維營運模式，晚間將進行巡檢。
台灣高鐵今天發布最新營運訊息，受到號誌訊號異常影響，宣布自上午8時起調整營運班表，取消原班表各班次列車，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、20分及40分。
立法院交通委員會今天審查氣象署、觀光署等單位預算。由於高鐵訊號異常，導致交通部長陳世凱、召委林俊憲、立委陳素月、徐富癸等都無法準時抵達立法院，讓交通委員會開始開會後就先宣布休息，預計上午10時15分後才繼續開會。
立委李昆澤指出，高鐵搭車人次平日高達24萬人次，重要假日可衝破30萬人次，對民眾有重大影響跟衝擊，提醒交通部高鐵在2024年行車異常有25件，2025年有43件，今年也發生多次延誤，需要改善。
立委洪孟楷指出，希望交通部可以說明清楚，今天的營運狀況，讓下午或晚上要搭乘的旅客可以了解。
交通部次長林國顯指出，高鐵從今天上午8時起都改為每小時3班自由座列車，採自由座的降維營運模式，如果恢復就會對外公告。
林國顯表示，已經有通報國家運輸安全委員會及鐵道局等，現在還在找原因，如果及時修復就會提早對外說明，晚間將進行巡檢。
至於退改票方面，林國顯說，旅客1年內都可以辦理退票，不用著急。
今天高鐵延誤事件是近年來最為嚴重的一次，上次發生大規模營運異常事件，要追溯到2013年的號誌異常導致上午6時30分起到上午9時30分全線暫停營運，停駛期間共取消44班列車，包括南下21班，北上23班，約3萬5000名旅客行程受影響。
今班次調整暫改全車自由座
台灣高鐵表示，因應上午號誌訊號異常，今天上午8時起取消原班表各班次列車，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外）。
台灣高鐵今天凌晨進行營運前準備作業時，苗栗路段發生號誌訊號異常，經派人維修，目前該路段採單線雙向方式運行。
台灣高鐵發布最新營運訊息，今天受到號誌訊號異常影響，宣布自上午8時起調整營運班表，取消原班表各班次列車，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、20分及40分。
台灣高鐵表示，目前正持續搶修中，後續最新營運訊息將即時對外說明，對於今天受影響致行程延誤的旅客，台灣高鐵除再次表達誠摯歉意外，並將給予退費賠償。
台灣高鐵指出，列車抵達旅客訖站時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上未滿60分鐘者，將退還實收票價50%；延遲60分鐘以上者，將退還實收票價，凡購買受此事件影響而取消車次的旅客，若車票未經使用，得辦理全額退費，中斷旅程的旅客，得退還未乘區間票價，免收手續費。
台灣高鐵表示，持對號座車票改乘自由座的旅客，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。
本文轉載自2026.05.25「中央社」，僅反映作者意見，不代表本社立場。
