爆發財務危機的綠能大廠森崴能源，隸屬旗下子公司寶崴海事的風電工作船被扣在台中港，船員還高掛「PAY OUR SALARY」白布條，公開討錢！當台灣力推能源轉型之際，森崴引發的財務風暴，釀成一場風電亂局，帶給產業與政府什麼啟示？
一艘停靠台中港的離岸風電工作船，一停就是好幾個禮拜。向前一瞧，原來是森崴能源旗下寶崴海事工程的先鋒號（SFE Pioneer），主要負責「台電離岸風力發電第二期計畫」的大型風機組件運輸任務，卻因為包商追討合約與勞務債權，目前被假扣押，鎖在港區，無法出海營運。
船上空無一人，只在面向陸地的船側，掛上一張大大的白色布條，寫著「TPC FOXWELL SFE PAY OUR SALARY」。
這些英文字是什麼意思呢？TPC指的是台電，FOXWELL（富崴能源） 與 SFE（寶崴海事）為森崴的重點業務單位與子公司，至於最後那三個英文單字，則是船員們對著森崴的沉痛發聲：「付薪水吧！」
森崴，正是那間近來爆發財務危機，震驚能源產業的公司，因為2026年第一季財報鉅額虧損，合併稅後淨損超過18億元，淨值轉為負數，將在2026年6月23日下市。
從風電國家隊到討薪布條，台中港工作船揭開森崴危機
《遠見》讀者小西（化名）是在台中港區的風電產業工作者，他提供照片時坦言，過去很常看到漁船、散裝船因為證件或工作內容不符規定，被扣留港邊，「可是風電工作船我還是第一次看到！」
小西說，早有耳聞台電二期的亂象，森崴花錢發包找風電工作船，但沒有參透風電產業的工作「眉角」，風險管控沒有做到位，例如成本飆升等等，現在爆發財務黑洞，下包也拿不到錢，「說實在的，這就是空手套白狼，最可憐的是下游工作者，因為仲介也不會管你。」
因為成本考量，台灣的風電工作船很少台灣籍船員，「只要花錢找管理公司處理，找印尼、菲律賓、印度的船員，薪水和台籍船員相比，直接砍半，還不用負管理責任。」小西分享。
「其實很難看，因為森崴是上市櫃公司，母集團又是知名的郭家（正崴集團董事長郭台強），而且這個案子是台電極少數的示範案場，還可以出包？」小西擔憂的是，發展風電是台灣重點政策，卻還發生如此紕漏，「不就證明台灣連管理都做不好，沒能力做好一個風場？」
小西在港區遠處拍下照片，嘆了口氣，內心的確憤怒，但更多的是惋惜。
628億元風場陷爭議，森崴資金黑洞怎麼解？
在今天（20日）的立法院經濟委員會中，委員再次提及此案，深怕台電二期風場變成「爛尾」，高達628.88億元的公帑打水漂。台電董事長曾文生澄清，台電的簽約對象是森崴能源子公司富崴能源，森崴還有其他子公司的成本支出，所以不能將森崴的財務危機全部歸咎於承攬台電工程。
經濟部長龔明鑫也提到，台電二期的完工率超過96%，工程最困難的31座基樁已完工，只差30座風機以及輸電海纜，台電與富崴雖然還在調解工程爭議，經濟部仍希望工程順利完成。
經濟部次長賴建信日前召開記者會也提到，由於採購發包期間，全球通貨膨脹、升息等，都是不可歸責事由，造成公司虧損，台電原已提撥約346億元工程款，只是富崴已支付下包與供應商約534.5億元，中間資金缺口將近200億元，經過行政院公共工程委員會調解成立，台電才同意支付55.57億元追加款，但富崴仍因此案虧損150億元。
「不懂的最勇敢」？專家直指台灣風電供應鏈基本功沒打穩
5月13日，森崴召開重大訊息記者會，永崴投控暨森崴能源財務長林坤煌在會中指出，集團已緊急啟動四大改善策略，盼維護股東與員工權益，包括推動私募增資、資產活化與處分、金融機構借款展延、嚴格控管成本。
只是，這些措施，真能解決森崴的財務黑洞嗎？而台中港那群拿不到錢的工作者，又該何去何從？
台灣尼阿斯（NIRAS）永續顧問黃敬文認為此案關鍵是森崴「風險判斷錯誤」與「專案（施工）能力不足」。他說，會承接這個案子就是「不懂的最勇敢」，許多有經驗的外商當初看到標書，普遍認為要求不合理、風險過高而不敢投標，森崴卻接案了。
「不可否認，國際局勢在施工過程中對供應鏈一定有影響，但這些報價也不是森崴動工才知道，如果有損失風險，也應該早點跟台電協商。」黃敬文強調。
黃敬文也提到，台灣對於離岸風電產業相關制度的訂定「過於樂觀」，政府力推離岸風電的態度，確實是明確的鼓舞，卻也讓部分本土廠商抱持奇怪的心態，「他們覺得政府一定不會讓風電倒掉、政府一定會支持本土供應鏈，部分廠商在新業務發展與投資上，就沒有認真評估風險。」
更值得探討的是，台灣離岸風電供應鏈看似發展非常快速，但基礎沒有打穩，導致沒有技術、沒有經驗，卻要評估風險與成本，就容易出事。
黃敬文也點出台電沒有用心搞懂離岸風電開發的風險與機會，未建立對應突發狀況的管理能力；他建議，台灣推動離岸風電的政策，必須更強調穩定性與可性度，系統性地建立供應鏈與基礎建設發展，把基本功做好，而非空喊目標。
森崴引爆一連串事件，猶如一面照妖鏡，照出台灣離岸風電在高速擴張下的制度漏洞與供應鏈風險，如果政策目標一路往前衝，卻缺乏足夠的施工能力、風險管理與產業基礎，最傷筋動骨的，看來是台灣的能源轉型。
