重整道德，月刊發行無上限
《遠見》問（以下簡稱問）：你為什麼想要《道德月刊》呢？
張榮發答（以下簡稱答）：很早就想做了，我讀日本的《新道德》（New Morals）好幾年，覺得很好，我想台灣也應該發行一本。日本的《新道德》要錢，我是免費贈送，在台灣若要賣，人們就興趣缺缺。我想印一本沒多少錢，就送吧。
問：如果索取一直增加，你會無上限發行嗎？
答：100萬本也沒關係，要是全台灣的人都要看，我就印2300萬本。我覺得這件事很成功，有這麼多人寫信說這本《道德月刊》很好。如果有人要看，成本高也沒關係，最糟糕的是沒人要看。
問：出版《道德月刊》對你這麼重要？
答：社會很需要有人做這件事。台灣人本來很單純，以前的小學生，一但晚一點回家，父母就知道小孩子今天被老師處罰了。以前的人和鄰居處得很好，不論喜事、喪事互相幫忙，聚在一起搓圓仔。現在的人，看到左鄰右舍不會打招呼，這個社會已經變得道德感低落了。愈現代化，人們應該更有學問，愈有道德才對，怎麼台灣剛好相反？
基金會資產，117億全台最富
問：20年前你創辦基金會，現在公益慈善已經是世界的主流。你經營基金會的理念是什麼？
答：慈善基金會的理念是救助貧苦人家的生活、生病等的急難救助。文教基金會這邊，是針對沒錢讀書、生活有困難的小朋友。慈善這邊政府的補助比較多，政府雖然補助小朋友生活，但還是很多孩子沒錢念書，所以文教方面，我就幫助比較多。
像我知道蘇澳一個母親靠撿紙撫養四個小孩，政府每月補助8000元，我去救濟她，給她生活費，叫她不要再撿紙，讓她安心照顧小孩，以後小孩要念高中、大學，我也會幫忙。
問：《Forbes Asia》3月報導亞洲的大慈善家，你是台灣的代表人物之一，請問基金會的經費從哪裡來？
答：基金會的資產，動產和不動產、股票、基金，總共大約117億元，隨時可以再增加。金錢生不帶來，死不帶去，若要分給子孫，每人分一點就好了。子孫要自己打拚，我也是白手起家，沒有長輩留財產給我。
問：基金會的經費有沒有限制？
答：沒有限制，基金會錢不夠，就跟我拿。但是張榮發基金會很有錢，是台灣最有錢的。
樂團和海事館，經營企業化
問：長榮交響樂團七年來表現很優異，你是怎麼經營的？
答：我們的管理很嚴格，一般國家的交響樂團大多是練習一個早上而已，下午就休息，長榮交響樂團卻是早上8點半開始練，練到中午12點半休息，下午1點半繼續練習到5點半，跟公司職員一樣。每年的11月團員要接受考試，考試沒過，要被淘汰。
沒通過的人也是很多，後來我就說不要這樣，再給團員三個月時間練習，再考一次，我是比較有同情心啦。現在沒通過的人很少很少。要求嚴格，才會進步。
問：你常看樂團的排練嗎？
答：有空就會去。譬如明天我就要去聽盲人音樂家和長榮的合奏。我試聽過其中一位聲樂家的CD，音域很高，唱得很不錯，另外兩個是鋼琴家和豎笛家，我就想幫助他們這些弱勢的人。
問：你為什麼想要成立海事博物館呢？
答：海事博物館現正在籌備，8、9月會開幕。我多年來從事海運，陸續收藏了4000多件文物，展出品都和海有關，像是船的模型、航海儀器、海洋繪畫等。
英國格林威治有一個博物館，每逢有拍賣會，就會幫我鑑定、看價錢合不合理，我就曾標到了英國百年前的古董。
每一件文物都有故事，還有一幅英國的國寶級畫家、送給日本皇室的畫，現在由我收藏，也是很有意義。
三通帶動觀光，小企業受益
問：你認為馬英九總統上任後，兩岸三通是否真的會通？
答：我看是會通，一旦三通，對台灣的中小企業很好，對大企業倒是沒有影響。
香港是一個例子，香港開放讓大陸兩個省的觀光客旅遊，經濟整個起來。因為會去香港的陸客有錢人居多，買東西、買禮物、飯店、餐廳、計程車、商店，他們都很感興趣，夜市也興旺。政府應該要盡快三通，失業的人就沒這麼多，大家有工作可做。
問：三通對長榮集團來說，有沒有影響？
答：來觀光的人和大企業沒關係，以長榮集團來說，長榮桂冠酒店有幫助，長榮航空倒是不一定有幫助。
機票是先賣的，不可能三通後，票價就立刻隨著提高，可能反倒是飛得愈多、虧愈多。
問：台灣很多航空業者都說不直航就沒未來，你為什麼認為直航會虧？
答：彼此的想法不一樣。若是大家相互競爭，直航的票價就會低，加上油價一直漲，反而不會賺。機票是三個月前賣的，趕不上油價上漲。
海運就不一樣，是馬上出貨，馬上反應成本而漲價，所以海運會賺錢。
問：近年來油價高漲對長榮有無影響？
答：當然有影響，我看油價可能會漲到200美元，到時候世界經濟就崩盤。油價是出石油的人的事，世界的錢都集中在賣石油的國家，但他們的學問也不是比我們好。
我坐專機去過杜拜，以前那裡全是沙。科威特最厲害，賺到錢之後，就叫別的國家的人去鋪草、造路，弄得很漂亮。以前穿白衣服的（回教徒）走在英國會被丟石頭，現在穿白衣服的變成有錢人。
推航空城，航權要先開放
問：桃園縣長朱立倫推動航空城，規劃6500公頃，設立自有貿易港和物流倉儲等，你認為這計畫的可行性如何？
答：朱立倫和我的交情不錯，曾提到要蓋航空城，我說好，但我並不知道航空城要怎麼做。要蓋航空城，要有人想來這裡，才會發生作用，想要有人飛來台灣，一定要變自由，航權要開放。
桃園國際機場要做物流，如果不和大陸連起來沒有用。就算是開放直航，大陸的機場蓋得比台灣好，地也比台灣大，別人飛來台灣做什麼？台灣又不是免稅區，工錢也沒有特別便宜，除了海運，台灣做轉運的空間不大。
問：高雄港以往是貨櫃轉口的大港，三通之後，會不會更好？
答：高雄港也沒有用處，如果稍早就能開放，別人習慣到高雄港轉運，這樣還好，但之前政府禁止，別人習慣到香港、上海、廈門轉運。現在開放三通已經太慢了，三通對載客有幫助，對載貨沒幫助。
問：基隆港可以怎麼發展呢？
答：基隆港可以變做遊輪和遊艇旅遊，但如果台北港蓋好了，基隆港也將失去作用。現在台北港已經蓋好了，但是路還沒通。
問：如果麥寮要做為三通的港口之一，你怎麼看？
答：麥寮不能做，麥寮是工業港，不是純商業港，而且已經有高雄港和台北港了，再加一個麥寮，太多了。
陸港潛力大，台要獎勵海運
問：長榮在大陸發展現況如何？
答：上海浦東的大陸總部，快要興建完成，要蓋13樓，10月11日開幕，我會親自去剪綵。現在電腦很發達，長榮以大陸為中心，不管是青島，還是廈門，都控制得到。
問：國際上的海運公司，許多靠購併進入世界前幾名，把長榮往後擠。在這方面你的想法似乎不一樣？
答：我拚那個排名做什麼？賺錢比較重要，其他公司都是買別人的公司而變大，但買了之後，文化不同，員工是留不住的。我最重要的是各分公司都賺錢，拚第一名沒有用。
問：你看過大陸的港口嗎？
答：我看過很多大陸的港口，上海、大連、天津、青島，看到大陸港口的快速發展，你會嚇到，很驚人。
問：你認為台灣積極而正面的「海洋政策」為何？
答：我也跟馬英九談過這一點，以前國民黨執政時，對海運補助獎勵五年免稅，現在取消了，所以大家的船都去掛外國國旗，馬英九總統上任之後，應該要恢復獎勵。
問：觀察全世界，你覺得未來世界哪個區域的經濟會有很大的發展？
答：俄羅斯的經濟有潛力，和中國一樣，印度、巴西也會飛躍起來。最近北極冰帽融化，西伯利亞發現新的油田，俄羅斯就會變有錢。
問：你有給馬英九總統七點建議，包括教育改革等，你覺得新政府最優先要做的是哪一項？
答：要先三通，經濟才會發展，中下階層才有工作，跳海自殺的難道是有錢人嗎？要先解決這些人的失業問題。
