美國東岸碼頭的工人在台灣時間10月1日晚上，發動近半世紀以來的首度罷工，讓全球供應鏈一度蒙上陰影，不過，4日清晨，工人與港口營運商達成臨時協議，讓為期三天的罷工劃下句點。這場罷工的起因為何？可能會衝擊美國總統選情嗎？
高達4.5萬名美東碼頭工人，在這週發動1977年以來的首次罷工，由於接近假日購物旺期和總統大選，專家認為這不但會讓物價上升導致商品短缺，也會連帶牽動美國總統的選情。
不過，罷工代表的國際碼頭工人協會（International Longshoremen's Association， ILA）與美國海運聯盟（United States Maritime Alliance， USMX）4日表示，已經達成臨時協議，罷工將暫停到明年1月15日，來爭取時間進行新合約的談判。
調薪喬不攏，工會發起罷工
根據《美聯社》報導，由於工會和代表港口的USMX之間的合約在2日到期，需要重新協商。
在罷工前，USMX表示，已將加薪提案提高到六年內加薪50％，並承諾保留舊合約中的自動化限制。此外，還會將退休金的撥款提高三倍，並加強醫療保健的服務。
但工會不埋單，要求在六年的合約內加薪77％，並全面禁止在美國36個港口使用自動化的起重機和貨櫃卡車。數據指出，這些港口處理全美約一半的船運貨物作業。工會主席達格特（Harold Daggett）表示，調薪是為了彌補通貨膨脹和微幅調薪後的差距，他們也擔心自動化的流程作業，會讓一些工人丟了工作。
目前工會成員的基本年薪約為8.1萬美元，但部分員工可以透過加班，讓年薪超過20萬美元。
那美國政府能干預罷工嗎？
《美聯社》提到，如果罷工被認定會對美國經濟構成威脅時，政府就能出手干預。
根據1947年的《塔夫特─哈特利法案》（Taft-Hartley Act），總統拜登可以尋求法院命令，實施為期80天的「冷靜期」，這將有助於結束罷工。但在工會醞釀罷工前，拜登表示不會出手干預，「因為這是集體談判的結果，我沒有認同《塔夫特─哈特利法案》。」
罷工如何影響消費者？
由於罷工已經結束，消費者可能不會注意到任何明顯的商品短缺或價格上漲，但如果罷工持續超過一個月，情況可能取決於消費者購買的商品而不同。
《美聯社》分析，大部分預計在假日販賣的商品已從海外到港，因此有一定的緩衝，但如果罷工持續得更久，從一般民生的蔬菜水果，到汽車的價格，都可能會暫時上漲。對消費者來說，這無疑是一個壞消息，特別是在COVID-19疫情結束時，供應鏈堵塞已經導致價格飆升的情況下。
此外，如果罷工延續，可能會對即將到來的美國大選投票造成衝擊。
港口代表同意調薪至62％，工會結束罷工
工會4日宣布，已與USMX達成協議，薪水漲幅將從原本的50％提高到62％，並將現有合約展延到明年1月15日，讓勞資雙方有時間談判新合約。
不過，匿名人士向《美聯社》透露，因為協議只是臨時性的，任何加薪都必須得到工會成員批准，作為批准最終合約的一部分。
事後，拜登讚揚雙方是「出於愛國的情操來採取行動」，並確保為颶風海倫災後重建提供關鍵物資。
專家：不會對供應鏈造成太大衝擊
波士頓學院研究勞工和就業法的教授托科勒（Thomas Kohler）表示，罷工暫停的協議意味著雙方「已接近達成最終協議」。
「我相信，如果雙方沒有達成進展，他們不會暫停罷工。」科勒說：「他們已經解決了工資問題，接下來會協商『自動化』的相關條款，我相信這實際上意味著將給與雙方時間坐下來，達成彼此都能接受的條款。」
產業分析人士指出，每一天的罷工，都需要四到六天才能恢復正常運營。但他們也表示，短暫的幾天罷工，可能不會對供應鏈造成太大的影響。
外媒：罷工結束讓賀錦麗鬆一口氣
《美聯社》分析，這次罷工結束，讓代表民主黨參選的副總統賀錦麗鬆一口氣，因為現在正值她在經濟問題上逐步爭取選民信任的時候。
另外，對拜登政府來說，這也是一個大好消息，因為他們過去以「美國歷史上最支持工會的形象」自居，一旦罷工時間拉長，也可能再次引發通貨膨脹。
《半島電視台》分析，經濟問題長期以來，一直被視為是民主黨的最大弱點之一，其中一個可能的原因是，過去美國消費者將物價上漲歸咎於拜登，但現在他們感覺到，經濟壓力已有所緩解。
報導指出，美國的通貨膨脹率在2022年中達到9.1％高峰後，已在今年8月下降到只有2.2％，是三年半來的最低點。如果物價在選民前往投票時突然上漲，將打擊人們對經濟在民主黨領導下已經好轉的看法。
因此，賀錦麗若試圖在罷工問題上與拜登劃清界線，將面臨自身風險，特別是可能會疏遠傳統上支持民主黨的工會成員，例如美國最大的工會之一：國際卡車工人兄弟會（Teamsters），這個工會在上個月打破了支持民主黨的傳統，近30年來首次沒有支持任何候選人。
《半島電視台》認為，雖然無法確定這次罷工將如何影響選舉結果，但距離選舉投票只剩短短幾週，賀錦麗競選團隊面臨這樣的突發事件肯定不會感到高興。
