電動車大廠特斯拉23日公布第一季財報，雖然獲利年減近55％，但由於公司表示將加快生產更為平價的新型電動車，股價在盤後交易中大漲11%，然而，電動車需求放緩、中國車廠的競爭和自駕安全疑慮仍考驗著特斯拉的高層的智慧。
特斯拉財報顯示，第一季的利潤為11.3億美元，遠低於2023年同期的25.1億美元。
《美聯社》報導，投資者和分析師認為，特斯拉將採取行動阻止股價在今年下滑，並實現銷售成長，果不其然，特斯拉在23日給投資者的一封信中就做到這一點，信中表示，將提前開始生產更小型、更平價的車款。
這些較小的車型可能包括Model 2等小型車，預計售價為2.5萬美元，將使用新一代汽車的底盤和現有車型的一些功能。
在與分析師的電話會議上，執行長馬斯克（Elon Musk）表示，如果不是今年年底，就是明年下半年開始投入生產，且新車款不需要新工廠或大規模的生產線。
「這項變動可能會讓生產成本降低，卻能使我們在不確定的時期，以更有效的方式，謹慎地增加汽車產量，」給投資者的信中表示。
但馬斯克對新車款的具體內容幾乎沒有透露，「我想我們在這方面已經說得差不多了，」馬斯克對分析師說。
馬斯克先前就指出，特斯拉2024年的銷量將超過去年的180萬輛。
專家：特斯拉未來願景比過去清晰，但仍充滿不確定性
雖然特斯拉股價在23日盤後交易中上漲了11％，但今年以來的跌幅已超過 40％。
國際基金評鑑機構晨星的分析師戈德斯坦（Seth Goldstein）向《美聯社》指出，特斯拉對未來的願景比過去更加清晰，消除了投資者對Model 2生產和未來成長的擔憂，「我認為特斯拉目前的股價可能會趨於穩定。」
但他也說，如果下一季的銷售再次下滑，人們的擔憂還是會捲土重來。
而特斯拉第一季營收為213億美元，年減9%，《美聯社》分析，因為電動車產業競爭加劇，再加上電動車需求放緩，連帶使全球電動車銷量也下降近9％。
有鑑於此，上週末，特斯拉將美國市場上的Model Y、S和X車型的價格調降了2000美元，包括中國在內的其他國家市場也調降價格。
裁員和自駕安全疑慮，特斯拉挑戰重重
特斯拉上週還宣布，將在14萬名員工中裁員10%，財務長塔內亞（Vaibhav Taneja）23日表示，公司像樹木一樣需要進行修剪和調整，才能繼續成長。
而馬斯克則試圖轉移特斯拉裁員的焦點，他在X上指出，特斯拉目前在加州創造了3000多個工作機會。
根據特斯拉向美國監管機構提交的文件，公司的員工總數從2021年底的10萬人，增加到2023年底的14萬人。
此外，特斯拉還將希望放在全自動駕駛的無人計程車「Robotaxi」，馬斯克表示，Robotaxi將在今年8月8日亮相。不過，特斯拉先前也發生不少事故，外界對全自動駕駛仍抱有安全疑慮。
特斯拉未來將面對更多市場挑戰，推出新車款後，是否能扭轉頹勢，考驗馬斯克的智慧。
