站在杜拜塔（Burj Dubai）展示間縮小版的模型前，遙望窗外預計2008年竣工後將取代台北101，成為世界第一高樓的真實杜拜塔，目前正以每四、五天長高一層樓的速度，在杜拜市區拔高而起。
負責監造這個龐大工程的團隊，由20位韓國三星（Samsung）承包工程師、20位監造工程師以及超過10位伊瑪（Emaar）聘雇的跨國顧問組成，其中還包括一個台灣人。
他，是美商端拿（Turner）國際顧問公司的主任工程師陳建州。
完成了台北101工程管理後，由於公司再度拿下杜拜塔的監造顧問，2004年8月，陳建州與伊瑪高層面試後，就隨公司到杜拜上任，「本以為蓋完台北101，我的工程生涯將開始走下坡，沒想到杜拜是玩真的！」
他還記得，當他打電話告訴住在美國聖地牙哥的姊姊，自己要到杜拜工作時，由於美國人在911後，對中東地區很敏感，姊姊簡直嚇壞了，連念高中的侄女都問他：「你是不是瘋了？」
這一年半以來，陳建州親眼目睹杜拜大興土木，也看到韓國人極力爭取建造世界最高樓，他有感而發地說：「杜拜有很多機會，台灣人為什麼不來？」
錯過商機－投資不到總金額千分之一
被形容個性宛如游牧民族勇於闖蕩、逐商機而居的台商，在全世界攻城掠地，卻錯過中東10幾年。
根據經濟部投審會統計，過去10年，台商在中東13國的投資僅28件，投資金額還不到對外總投資金額的千分之一。
尤其是近五年蓬勃發展的杜拜。當全世界超過120國人不遠千里到杜拜搶機會，實現他們的淘金夢，但截至今年5月，在杜拜的台灣人，加起來不到100人。
萬海航運中東紅海地區總代表孫義順板說，在100個台灣人中，台商海運公司家眷占1∕5，外派政府官員又占1∕5，「剩下的大多是公司外派，自己來的沒幾個。」
以杜拜「傑貝阿里自由貿易區」（Jebel Ali Free Zone）為例，目前已有來自120國、5000家廠商進駐，台灣廠商卻只有寥寥可數的六家。
為什麼台商不來杜拜？外貿協會駐杜拜辦事處主任楊梓挺分析，全年40度以上的高溫，以及回教陌生的風土民情，是最主要原因，「提起中東，台灣人的第一印象就是戰亂多，殊不知這裡也有進步的一面。」
投資先鋒－26年開了八家連鎖餐廳
有人說，想打中東市場，杜拜是最好的總部地點。不只包含海灣六國，鄰近的伊朗、伊拉克，也可把貨銷往印度、土耳其、非洲及東歐等地區，輕易扼控歐亞非三大洲。
很多人沒想過，原來在政府鼓吹前進印度的號角聲之外，還有一顆閃亮的世界明星。
其實過去20年，早就有洞察先機的台商，利用杜拜的地理條件和政策優惠，伴隨杜拜的發展而扶搖直上。
最早進入中東的台商，當屬中華餐廳集團總裁韓學斌及承展貿易董事長鄭東財。
政大阿語系畢業的韓學斌，穩重熱情，說一口流利的阿拉伯語。1974年起，他就在科威特經商，代理油品、船務公司及開中華餐館，生意遍及海灣六國。
後來遇上90年波灣戰爭，船不來了，損失800、900萬美元的他，只好結束所有生意，退守到當時有「大後方」之稱的貨物集散地杜拜。
「杜拜比較安定、自由，也適合居住，」坐在舊市區經營了26年的中華餐廳，已經在杜拜開了八家連鎖中式餐館的韓學斌，特別強調杜拜治安好，不必擔心人被搶、車被砸。
他也深刻體認，台灣人想來杜拜投資，必須有長遠的打算，因為過程中不乏短暫的經濟起伏，但確定的是，大趨勢將持續走高。
免稅天堂－不管賺多少都是自己的
至於鄭東財則是看準杜拜個人、公司一律免稅，加上進口關稅只有5％的優惠，20年前開始從台灣進口農產品及日用品，第一年就淨賺2000、3000萬美元，「來這邊不管賺多少，都是你的，」外表忠厚老實的他，笑瞇了眼。
這幾年受到大陸、韓國日用品削價競爭的影響，鄭東財轉而經營技術貿易，除了進口環保建材、懸吊系統配件，甚至連施工都全部包辦，「杜拜的時代在變，我們生意人的腦子也要跟著變，」他說，杜拜的貿易商機還是很大。
因為地處沙漠，除了石油之外，小從孩子的玩具，大至名牌轎車，統統得倚賴國外進口。
另一方面，杜拜也是繼新加坡、香港後，全球第三大轉口中心。全球前20大航商皆有船停靠杜拜，包括排名第4的長榮、第16的陽明及第20的萬海等台商。
4月30日晚上，長榮海運總經理王龍雄從台灣大老遠飛到杜拜阿聯酋酒店（Emirates Towers hotel），主持分公司設立20週年的慶祝酒會。
一開場，王龍雄就花了近一個小時，逐一頒發感謝狀給來自鄰近國家的長期代理商及合作客戶，在此同時，萬海航運的第二代經營者也剛好抵達杜拜，進行業務巡視。
轉口中心－海運變成最熱門行業
為什麼台灣航商的經營高層如此重視杜拜市場？
「這七年遠東到中東是黃金航線，每一年貨量平均成長20％，」陽明海運駐中東地區代表張智誠引述杜拜港口世界（DPWord）提供的數據說明。
他進一步指出，光陽明這兩年的貨量就成長100％，達到每星期2900TUE（20呎貨櫃）。
拜高油價之賜，中東人地區消費能力迅速攀升，貨船艘艘滿載，航商也闊綽地加碼買新船，甚至航行中東線的船型噸位也愈換愈大，「台商在杜拜投資最大、最熱絡的行業，非海運莫屬，」張智誠自豪地說。
他大膽預測，今年貨量已跟不上新船增加速度，為了維持市占率，航商間的搶貨大戰即將開打。
八年前，中東航線還不算熱門。眼看歐洲線、美國線日趨飽和，陽明領導階層認為，中東線將是下一個暢旺航線，於是開始向新加坡籍太平船務買艙位。
直至2004年，張智誠赴任，除了原有和新籍合作的航線，業務的增加，讓陽明自己新開一條，又和同為台商的萬海聯營另一條。
不同於競爭者長榮、萬海，分別在三年前及一年前從請當地船務代理，升級為自己設分公司，陽明仍稱代表處。
「我們希望百分之百都是自己的資金，」張智誠解釋，在杜拜成立公司，必須找當地人當合夥人，讓對方擁有51％的股分。
絕大部分台商到大陸或東南亞投資設廠，都是看上當地廉價的勞工，但在杜拜，根本請不到當地人，這些占總人口數20％的阿拉伯人，不是為政府機關工作，就是輕鬆當外資的大老闆。
例如，陽明海運杜拜辦公室裡的40個員工，九成來自印度，「不管藍領或白領，印度人都是杜拜最主要的外勞，」張智誠引用台商間的玩笑話，「UAE（阿聯）應該改名為UA『I』（India）。」
高科技業－亞洲唯一女老總10年有成
海運來了，蜚聲國際的台灣IT（資訊科技）廠嗅到商機，也跟著來杜拜。
出了杜拜市區，往東駛去，約40分鐘，高速公路旁出現一棟銀白色建築，以綠色油漆寫著台灣人再熟悉不過的「acer」。
宏碁電腦是台商進駐杜拜傑貝阿里自由貿易區的領頭雁。在這裡，用不著找阿拉伯人當擔保人，免繳關稅，也減化了官僚式的繁複作業模式。
對宏碁而言，設於傑貝阿里的杜拜分公司是發貨中心，只有倉儲與物流的功能。如果從大陸進口電腦，不用通關，可以暫時堆放在傑貝阿里，等到北非或中東銷售中心訂貨，就可以直接發貨。
acer到後不到五年，專做螢幕（Monitor）的中強電子，也派了當年才34歲的詹小娜，到杜拜管中東市場。
杜拜台商之間，甚至是整個傑貝阿里，幾乎沒有人不知道這位第一個女總經理，直到現在，詹小娜仍是傑貝阿里唯一的亞洲女總經理。
直接、俐落又熱心的詹小娜，永遠記得11年前，當她到法院辦理公司註冊登記，重男輕女的阿拉伯裔法官問她，「妳們公司沒有男生嗎？怎麼派個女生來？」
從剛開始怕失敗，節儉省出業績，到歷經總公司財務困境、組織改組，詹小娜領軍的杜拜團隊，始終是一枝獨秀在中東稱霸，直至韓國樂金、三星以低價攻陷，才不得已退居第3。
她最自豪的是，在一不小心就可能被退票，或貨款不能兌現的中東市場，10年來自己從沒被倒過帳，「在這個市場，寧可不賺錢，也要步步為營。」
2001年正式到杜拜設據點的明基電通，為台商樹立一個新典範，在傑貝阿里設公司後，再跑到杜拜市區開分公司。
明基電通IMEA（印度、中東及非洲）營銷總監董于震的構想是，既能享受傑貝阿里該有的免稅福利，從市區到客戶或代理商處，交通也方便。
其實原本明基打算把埃及當作中東和非洲的據點，但沒多久又把總部移到杜拜。
董于震認為，杜拜的生活機能方便，政府也給外來投資者支援，最重要的是，杜拜和其他穆斯林國家的關係融洽，伊朗的貨絕大部分都從杜拜轉入，可掌握伊朗7000多萬人的市場。
從電腦周邊、電腦和消費電子，現在明基杜拜分公司把重心放在埃及、伊朗及巴基斯坦等開發中國家。
「過去五年在這些區域的營收都成長25％，」明基印度籍的MEA（中東、非洲）總經理巴格許（Manish Bakshi）興奮地說，去年中東分公司還獲得總公司頒發的「年度最佳貢獻獎」。
在中東的富有國家，明基也多有斬獲。像沙烏地、杜拜、阿布達比及夏迦，因為文化保守、不能有電影院，對家用LCD TV及投影機的需求量大增，「他們對高科技的接受度高，購買力也很強，」巴格許說。
巴格許印象最深刻的，莫過於杜拜的通關效率。他說，從收到貨櫃、海關接手到進入倉庫，杜拜不到一天就完成，「同樣的過程，在印度需要六天。」
公平競爭－有本事就能出頭的市場
規模占台灣國內生產毛額（GDP）1∕10的鴻海，也沒有在中東市場缺席。
身為回教徒，又主修阿拉伯文的紀大衛，本來想從事外交工作，卻因緣際會進入IT產業，待過光寶科技、大眾電腦，直到2004年10月，才授命替鴻海集團到杜拜拓展市場。
代工訂單已遍及世界一線大廠的鴻海，不要紀大衛繼續接單，而是希望他能在短時間內打響鴻海自有品牌富士康（Foxxconn）的名號。
以「Intel inside，Foxxconn outside」口號進入市場，不到一年半，紀大衛已經將市占率從零拉高到15％，問他如何做到的？他笑著說，「我是站在巨人的肩膀上玩這個市場，自然比較順利。」
本來計畫和太太、孩子移民加拿大的紀大衛，後來選擇留在中東發展，對他來說，歐美市場雖大，但競爭者眾，台灣人先天不熟悉回教地區，頂多組團來考察，不一定長期住下來，「我留下來的原因是，我的價值在這裡，我的舞台在這裡。」
幾乎一切都免稅的杜拜，傳遞給全世界一種訊息，那就是這個市場完全遵從公平競爭的法則，「誰的服務好、品質佳、速度快、價格低，就能在杜拜生存，」紀大衛強調，只要有本事，每個人都能來。
