台灣1%金字塔精英怎麼玩？有一群人選擇的是「一生必去」旅行，像是花上百萬探訪南極或搭奢華列車。剛成立至今僅一年的20人小公司「元本旅遊」就是瞄準這塊高端旅遊市場，打出高貴不貴策略，將頂級南極團從百萬壓低到75萬9起跳。一年多來憑藉800名顧客便創造3億年營收，今年更拿下東方快車（Orient Express）奢華鐵道旅遊首航，元本如何收服他們？
2022年8月前雄獅集團總經理游國珍創立主攻高端旅遊的「元本旅遊」，目前員工數約20人，特殊的高端旅遊行程像是連續兩年包下南極探險船：2023 年日月合朔號、2024 年南極追夢號等。
今年，元本旅遊獨家包下停駛近 4 年的亞洲東方快車，將於明年農曆年節出發。東方快車是鐵道旅遊市場中，奢華鐵道旅遊的代名詞，也是許多旅人心中的夢想清單之一，湯姆克魯斯（Tom Cruise）在電影《不可能的任務7》中搏命演出，場景正是在東方快車的列車上。
台灣高端旅遊規模上看千億，業者紛搶進
高端旅遊商機有多大？根據華爾街日報旗下WSJ Intelligence進行的7月份全球旅遊研究，高淨值旅客今年的旅遊預算比前一年增加近三成，有近半受訪者計劃未來一年的休閒旅遊平均花費為1萬8250美元，約台幣60萬元。
旅遊業者推估，2024年台灣恢復出境旅遊1200萬人次，其中高端旅遊市場規模估計約有1000～1500 億台幣。
這群高含金量旅遊商機並非只有元本嗅到，雄獅旅遊旗下的高端旅遊品牌「Signature璽品旅遊」今年取得日本九州七星、TRAIN SUITE四季島、曙光瑞風等三大頂級觀光列車的包列趟次；可樂旅遊鎖定台灣民眾最愛的旅遊目的地日本，推出「頂級夢幻鐵道之旅─七星號列車」；鳳凰旅遊則與東南旅遊合作，共同包下法國探險郵輪「星輝號」。這些頂級郵輪、列車產品，團費約介於50~80萬之間。
對比大型旅行社競爭者，游國珍坦言：「高端旅遊這塊，永遠有人比你更高端，你賣50萬、他賣100萬，好像就比你更高級了。」
專做1％市場，3策略收服高端旅客
不過，挑戰也能變成轉機，因為規模較大旅行業者面臨的人力缺口相對較大，且需顧及產品多元，「別人可能多數產品都要做，但我們98%到99%市場不做，只做那1%，」游國珍切出元本在旅遊市場上的特殊定位。
也因此，今年，元本旅遊的定位從「高端旅遊業者」，轉變成「夢想清單實踐者」，「不只高收入族群會有很多夢想清單，上班族也會有，我們以既有資源，明年先做出20個（產品），之後再逐步增加。」游國珍表示。像是向來都至少要花上台幣百萬的南極旅遊，他們獨家包下南極探險船，打出最便宜艙等只要75萬9千多元起跳，最貴艙等則160萬，高貴不貴的策略相當吸引人（請見圖）。
據了解，元本顧客數約800人，貢獻公司去年全年3億元營收，每人平均團費約37萬元，當中不乏二次、三次回購的旅客。成立一年且僅20人的小公司是如何收服金字塔頂端顧客？
「這一年來不間斷舉辦的200場講座是成功關鍵。」游國珍表示，與顧客的關係不是收完訂金到遊玩行程就結束了，尤其像南極、中南美洲等行程，行前所需準備的用品、行程細節等，都會在每週平均4場的講座中不斷與顧客交流溝通，今年還預計出版旅客的專屬旅遊書。
其次，除了近30年旅遊業資歷的游國珍，旗下資深員工包括負責歐洲線的總經理Grace，與兩名阿根廷人，其中一位Eric苗啟誠在臉書有8萬人追蹤，在旅遊市場都擁有一定知名度。
展望未來，元本期待明年能營收翻倍達6億元，專為顧客提供旅行相關用品的電商平台也將上架，希望能吸引更多優質廠商進駐，此外，將逐步完成客戶主動提出的許願清單，「元本還太年輕，很多顧客報名的團還沒出發，未來像是美國66號公路，行程規劃的難度很高，希望能做出來，也包括專為小資族設計的夢想清單。」游國珍期許著。
