英特爾（Intel）在今年全球兩大電腦盛會，德國的CeBIT及台灣的Computex電腦展中，展出了一部車。
一部車？沒錯，而且展的還是別人家的技術！英特爾亞太行動電腦產品市場部行銷經理游正瑋表示，展出的成果，是單版電腦製造商，德國EEPD公司運用英特爾晶片，將筆記型電腦的功能融入車輛中；展出EEPD公司的成果，不外乎刺激更多高科技公司往車用電子發展，以晶片為後援的英特爾也就能順勢擴大市場，在車用電子上千億美元的市場中，分得一杯羹。
台灣電子業往車用電子發展的動作，從今年初就沒停過。電子一哥鴻海在年初收購安泰電業百分之百股權，該公司強項均為車用電子領域，客戶群有福特及通用汽車等。而在今年上半年，廣達與華碩，亦英雄所見略同地陸續設立車用電子部門。電機電子公會在3月初也成立汽車電子委員會，建立與汽車業溝通的平台。
良機與轉機
是什麼動力讓這些電子業龍頭對車用電子領域趨之若鶩？拓墣產業研究所預估，明年全球車用電子產業產值高達1400多億美元，是筆記型電腦市場的兩倍；這樣的產值，當然讓靠筆記型電腦起家的廣達、華碩等IT大廠，心動不已。
