觀光

為何現在要研究契丹

第一次看到的「契丹領土」在撼動中國的文化大革命之後，我曾有幸在一九八○年代前半期，參與了幾次到中國各地的調查活動。一九八六年，我還和妻子以內蒙古為中心，在中國生活了半年左右。但是，光是內蒙古自治區，就是一個很大的領域，其範圍比日本列島整體要大上一圈，我們的主要調查活動區域，是位於西部的「省都」呼和浩

我的人生 有一半是和媽媽一起度過的

從旅程開始到現在已經過了兩週，也就是旅行計畫來到了中間點。儘管沒有大風大浪但仍有些小曲折，也曾一邊放聲大哭一邊想回家，幸好我撐過來了，也一點一滴地學會生存的法則。對於旅行只剩一半的事實一方面有些沮喪，一方面也很興奮。我無法知道明天會有什麼變化，但目前為止我想我仍然能繼續這趟旅程。直到媽媽過世之前，我

日本山形 庄內地方 一遊隨神門、玉簾、胴腹瀑布

庄內地方本身是以山形縣的日本海中心的沿岸地區，主要有鶴岡市和酒田市兩地，也是指舊出羽國的沿海地區南部；江戶時代為庄內藩的領地，因冬季多雪之故所以利用融雪水栽培的庄內米相當優質，所以連帶清酒與水果也都相當知名。在電影「送行者 ─ 禮儀師的樂章」中的「NK Agent事務所」的外景拍攝地點就在舊割烹小幡

奧州小京都 秋田武家屋敷秋楓散策

【秋田．角館旅遊】奧州小京都．武家屋敷秋楓散策    秋天來東北看楓葉的名景特別多，其中許多人都知道的秋田「角館」楓葉更是榮登東北百大賞楓名景，再加上距離另一處名景「田澤湖」又很近，每年11月初吸引的觀光人潮之多啊～但那也表示這裡的美景絕對值得一訪！有人問我為什麼特別喜歡來東北？

繫上日光的腰帶 暗黑到天光之間的蘇花公路

蘇花公路承載著花蓮人往來宜蘭、台北的時代回憶；承載旅人開車往來花蓮的旅途記憶。蜿蜒的蘇花公路，風景秀麗，有人說，蘇花公路曲線優美，猶如是「女人的咽喉」，我倒覺得蘇花公路是一條「日光的腰帶」。蘇花公路西元1932年通車，全線北起宜蘭蘇澳鎮往南連接至花蓮新城鄉，路線全長118公里，也是花蓮地區最早由官方

「為同一個名字努力」逐夢熱血影片 原來不是世大運官方廣告

世大運雖已於上週落幕，但近日走進台北橋、頂溪、國父紀念館、及大安森林公園捷運站的民眾，仍會被站內牆上一幅寫著「2017台北世大運 為同一個名字努力」海報深深吸引，彷彿再度感受到台灣年輕運動選手們在的奮戰精神。海報是以機場候機室為背景，多位運動員正在訓練，如橄欖球、舉重，也有呈現躍起之姿的舞蹈家、以及

神秘的東方古堡：桃坪羌寨

桃坪羌寨分古羌寨和新羌寨，新羌寨是後來修建的，大多為酒店，雖然非常漂亮，但遊客稀少，入住的客人也極少，顯得有些兒冷清。古羌寨較為完整地保存了古羌人的建築文化、民俗風情，被譽為「羌族建築藝術的活化石」、「神秘的東方古堡」。桃坪羌寨，儼然就是一部石頭寫成的史書。遊桃坪羌寨，如果不去古羌寨走走看看，這一趟

產業鏈整合、落地「線下」體驗 看中國線上旅遊如何佈局

隨著互聯網的應用越來越發達，各行各業的宣傳和銷售渠道也逐漸多樣化。對於中國這片廣大的旅遊市場，網路科技大幅提升的同時，也讓傳統旅行社、飯店業者及代理商皆得面對這波網路化的侵襲，逐步邁向電子化需求。透過網路結合自身服務資源，提供多元化的線上旅遊服務能為不同的消費者所需，提供各別的消費選擇。因此，OTA

全台唯美自行車道大特蒐 第五個連網美都還不知道

還記得你童年最初的那部交通工具─ 腳踏車嗎？大部分人的人生中第一個可以自己掌控前進的方向，除了走路應該就是小時候那台單車吧！還記得當年爸媽是如何在後方助你一把、帶著你學會腳踏車嗎？雖然現在大眾交通工具都方便了許多，但也有不少人沒有忘記那最初的記憶，選擇自行車做上下班、課通勤的工具，還有在假日的時候不

從北京搭火車到柏林 4種「不搭飛機」有感旅行提案

旅遊的移動方式，往往是構成這趟旅行視角的關鍵，它決定你得耗的體力、貼近人事物的距離、欣賞風景的細緻度，移動的過程越是特別，便彷彿多了分享受，而且有感極了。開著汽車在發燙的柏油路上駛向無際的沙漠、搭著火車平行靜賞窗外倏乎而過的一草一木、乘著帆船感受海浪的波動、搭巴士以在地人日常的速度與方式穿梭小鎮間⋯