太魯閣號出軌

太魯閣號出軌事故五年檢視！台鐵組織改造，轉型是否已上正軌？

太魯閣號出軌悲劇已過五年，台鐵於2024年邁入公司化。隨著組織改造，轉型是否真已上軌道？交通部長陳世凱受訪坦言，改革除硬體提升，當責文化與觀念翻轉，才是決勝關鍵。五年前、2021年的清明連假，一列南下列車在花蓮清水隧道前，撞上滑落邊坡的工程車，造成49人罹難、逾200人受傷的悲劇。 這起震

以香氣撫慰罹難者家屬，芳療師：在芬芳時刻與靈魂交流共舞

2021年清明連假過後，有兩週的時間，我跟隨Nicole老師來到臺東市立殯儀館，為0402太魯閣號列車出軌事故罹難者的家屬們進行芳療。Nicole老師是臺東聖母醫院芳香照護推廣中心的主任，曾帶著精油走過許多災難現場，以香氣陪伴身心承受巨大衝擊的人們。（本文節錄自《三個深呼吸》一書，作者：鄭育慧，寶瓶

事隔2年太魯閣事故車廂發現頭蓋骨！日專家：台鐵應檢討

台鐵太魯閣事故列車的車廂昨天發現有頭蓋骨。受邀來台參加台鐵安全改革研討會的日本教授安部誠治今天說，這件事讓他驚訝萬分，台鐵在談預防事故前應先檢討這狀況。交通部邀請促使JR西日本改革的關鍵人物來台分享經驗，昨天先安排大家到台鐵富岡機廠事故車輛暫存紀念園區追悼罹難者，今天舉辦台鐵安全改革研討會，關西大學

太魯閣號事故2週年》人才荒衝擊運安！台鐵產工籲正視

台鐵太魯閣號事故今天滿2週年。台鐵產業工會表示，政府未回應受難者家屬訴求，設立外部監督單位；且公司化後大量員工離退更恐造成人力斷層，與運輸安全密不可分，呼籲交通部正視。台鐵太魯閣號2021年4月2日在北迴線清水隧道北口撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車，造成49人罹難、逾200人輕重傷，並有2名台鐵司機殉

太魯閣號事故／監院「怠於執行職務」彈劾交部次長祁文中等3人

監察院今天說，110年4月2日太魯閣號事故釀49死，交通部常次兼台鐵局前代理局長祁文中、台鐵局前局長張政源、工務處前處長陳仲俊等人怠忽督導之責，違失情節重大，監察院通過彈劾。110年4月2日，台鐵408次太魯閣號列車在清水隧道前撞上從邊坡滑落的工程車，造成49人罹難、200多人受傷。監察院透過新聞稿

如何防堵悲劇再發生？「49死太魯閣號」最終調查報告一次看

台鐵太魯閣號事故釀49死、213人輕重傷。交通部運安會今天上午10時公布太魯閣號事故最終調查報告。問一：太魯閣號事故最終調查報告跟事實資料報告 有何不同？運安會主委楊宏智表示，上次發布的事實資料報告僅呈現事故發生的時間序，本次發布的調查報告經過運安會專家的分析，完整呈現造成事故、安全漏洞的原因。問二

太魯閣號事故一週年／王國材：台鐵「險象環生」，沒把握改好

台鐵太魯閣號事故滿一週年，談及這一年來的台鐵安全改革，交通部長王國材接受聯合報專訪時坦言，台鐵「險象環生」，斷斷續續有事件發生，僅管比以前好很多，還是沒把握，老實說「很擔心員工哪一天沒做好又有大狀況發生」，這也是為什麼要推台鐵公司化，藉此改善「台鐵體質」，否則出問題「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，對組織文化

太魯閣號事故將滿週年，台鐵安全改革夠嗎？

台鐵太魯閣號事故即將滿一週年，外界關心台鐵安全改善進度如何。台鐵今下午召開台鐵安全改革推動情形」記者會，由運安處長林景山主持，說明台鐵安全改革情況。台鐵表示，從去年5月開始，推動六項策略、33個方案，其中包括健全工地管理、防止外物入侵、強化軌道結構安全、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全及引進安全管理

工安增成本vs.人命誰重要？彭啟明：換交通部長仍會遇到災難

4月2日發生嚴重死傷的台鐵太魯閣號事故，昨在武塔車站又有承包商工人擅闖軌道，被太魯閣號撞傷事故，凸顯工安未落實。天氣風險公司總經理彭啟明在臉書粉專「氣象達人彭啟明」表示，關於風險教育，台灣真的很需要，當然這樣會讓程序複雜及成本增高，但和人命相比，孰輕孰重？ 彭啟明說，每次他經過吊車旁，都會

上任首度立院備詢，交通部長王國材：三年內改革台鐵，沒成功會離開

交通部長王國材今天在立法院交通委員會備詢表示，他不覺得接任交通部長是升官，反而要著手改革，「如果改革沒有成功，我就會自己離開」。面對立委追問台鐵改革進程，王國材希望三年內完成台鐵企業化。立法院交通委員會今天邀請交通部針對「振興疫後旅遊暨發展國內觀光－就推動旅遊泡泡、臺灣小鎮漫遊及主題旅遊年執行之現況