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太魯閣號出軌悲劇已過五年，台鐵於2024年邁入公司化。隨著組織改造，轉型是否真已上軌道？交通部長陳世凱受訪坦言，改革除硬體提升，當責文化與觀念翻轉，才是決勝關鍵。
五年前、2021年的清明連假，一列南下列車在花蓮清水隧道前，撞上滑落邊坡的工程車，造成49人罹難、逾200人受傷的悲劇。
這起震驚全台的太魯閣號出軌事故，不僅重創台鐵形象，也成為制度改革的重要轉折點。
五年過去了，台鐵歷經組織重整、文化檢討，並於2024年正式公司化。如今，公司化上路滿兩年，回頭檢視這場由災難推動的改革，究竟帶來哪些改變？又還留下哪些尚未完成的課題？
「太魯閣號事故對政府最大的啟示，在於揭露了過去將安全視為『成本』，而非『前提』的系統性錯誤，」交通部長陳世凱直言，事故發生至今五年，改革是否真正落實，是社會各界關注的核心問題。除了邊坡監測、工程防護與軌道安全設備等硬體改善外，更深層的改變，是發生在制度、監理機制與組織文化。
