基隆市

四接天然氣影響基隆港航運？台電：已通過操船模擬驗證

台電表示，各政黨總統參選人主張2030能源配比規劃，天然氣占比達45至50%，顯示採用低碳燃氣是朝野共識，呼籲主要參選人宣示支持協和油轉氣計畫作為落實政見第一步，不僅能減少空污和碳排，更重要的是維持區域用電穩定。此外，基隆市長謝國樑11日提及興建協和第四天然氣接收站恐衝擊基隆港航運。台電表示，協和已

三大「一流目標」，醞釀基隆成為國際宜居城市

基隆位於臺灣東北部，是臺灣最北部的城市，環海港灣加上地勢多丘陵，形成基隆特有地形景觀，近代400年間與日本、荷蘭、法國、西班牙等有著深度的文化融合，加上早期的戰略位置，加上基隆港也是亞太區的重要國際港樞紐，其所帶來的文化衝擊與產業、人口紅利，都成為刻劃基隆的文化紋理，尤其近年來北臺灣首都圈廊帶的成形

基隆最年輕副議長林沛祥，能靠「很不國民黨」選贏立委？

2024總統大選看《遠見》，話題立委系列報導／談到地方議會的正副議長，多數人腦中浮現的是喊水會結凍的大老；而提及打選戰，能想到的也是常舉手、握拳，充滿制式陽光笑容的樣板人物……但這一切，通通被本次準備代表國民黨參選基隆市立委的林沛祥給顛覆。讓人印象「很不國民黨」的他，竟是政二代出身，如何藉「藍營長輩

基隆捷運53億經費誰出？鄭文燦提2解方，學者憂市府難負擔營運

中央和基隆市府力推基隆捷運興建計畫，但台北捷運光靠載客平均每年虧損近15億元，新北環狀線和淡海、安坑輕軌累計虧損近9億元。學者和雙北捷運公司提醒，全台捷運本業都在賠，興建不易，未來經營更艱難，建好後才是「面對問題的第一哩路」。基隆市府的基捷負擔額從17億暴增爲53億元，行政院副院長鄭文燦昨提二解方，

四接天然氣東移，基隆港恐滅港？台電擬定LNG船進出港規定

台電擬填海建協和接收站，交通部長王國材關心基隆港營運，台電表示，未來預估每月平均2艘LNG船進港、每次所需時間約30分鐘，且與其他商船錯開，優先禮讓國際郵輪進港，將對基隆港營運降到最低。台電說，未來也將會同港務公司，進一步擬定LNG船進出港與繫泊作業規定，不會辜負王國材對「基隆港運作與能源轉型得到平

給基隆人一條活路！不要拿基隆港來換四接發電

基隆港是基隆的經濟命脈所在，2022年基隆關代徵稅款達1789億元，占全國總關稅56.28％。現在，第四天然氣接收站（四接），恐危及基隆港的運作，衝擊當地發展。不僅環團高喊「還我美麗海岸線」，輪船業、船務代理業以及航商們更憂心忡忡，拜託台電手下留情，不要拿基隆港來換發電，給基隆留一條活路！四接為何會

四接天然氣東移基隆港恐滅港？開發案、護海公投爭議一次看懂

台電規劃將協和電廠更新改建2部燃氣機組，研擬在基隆外木山海岸填海造地建設「四接」，環保團體則發起護海公投，拒絕填海造地破壞生態，事件引發政府與環團、前後任地方政府、以及中央與地方政府間爭論。雙方各有論述，立場迥異，究竟爭議為何，整理如下。什麼是「四接」？位於基隆市的「協和火力發電廠」燃油機組老舊，其

政院拍板！北北基桃推1200元，一表看懂交通月票省多少？

編按：行政院會通過3800億元「疫後特別條例」，其中1417億元用於普發6000元，另有1370億元用於強化經濟及社會韌性。當中「促進公共運輸使用方案」，針對北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈推出通勤通學月票。其中北北基桃1200元月票，中南部研議採「城際通勤」「都市內通勤」兩種月票。立法院21日

從小愛爸爸到基隆市長，謝國樑將打造更多室內樂園

38歲結婚、42歲有了小愛，謝國樑說「這是我第一個孩子，外人不能想像我有多期待。」在得知女兒聽不到這個世界的聲音時，他曾當場仰頭大哭。所幸，藉著成為基督徒，謝國樑度過女兒治療難關，就連勝選也不忘磕頭感謝上帝。就任基隆市長之後，他預計自己寵女仍不會少，但會把這份心情，帶入該市的親子空間營造與教育政策中

擁抱限制才能超越侷限 基隆經驗寫下起點城市的蛻變

「連續三天處理捷運，讓我想到波士頓Central Artery，她原是一條快速道路，橫插入波士頓市中心，把港濱和市中心割裂。一個海港城市成了兩個世界。」「波士頓1980開始討論如何縫合城市，2000年終將快速道路地下化，成就一條中央綠帶。同步進行海濱解嚴，打造人本環境。波士頓從貨物港口成功轉型為人才