內湖

台達電擴建潮！斥資近48億再購內湖2大樓，海外還布局何處？

南山人壽昨（25）日經董事會決議，處分位於台北市內湖區的瑞光、利豐兩棟大樓，處分金額分別為22.2億元、25.7億元，總交易金額為47.9億元，處分目的為依保險法規定，增加投資收益；買家則為電源龍頭台達電（2308）。台達電表示，購置內湖總部附近兩不動產，主要因應未來辦公及研發需求。證交所資料顯示，

麥當勞熄燈頻傳！連關7店卻年租348萬進駐東湖，專家曝展店哲學

麥當勞今年出現熄燈潮，收掉汐止南昌店、土城裕民店、台中逢甲店、一中店、墾丁麥當勞等7家店，不過，同一時間也在展店。實價揭露，麥當勞今年6月以月租29萬、一年348萬元，承租北市東湖路百坪店面，目前正裝潢中。麥當勞為何關了汐止南昌、土城裕民、逢甲、一中、墾丁店，卻在東湖開新店？東森房屋研究中心資深研究

柯文哲曾言「內湖交通沒救」、蔣萬安用ESG救得了？

內湖交通是當地通勤族長期的噩夢，上任台北市長柯文哲更曾直指「內湖交通沒救了」。新任市長蔣萬安，日前卻突發奇想，將車廂內座椅全數拆除增加容留空間，評價兩極。接下來，市府還將導入ESG。這個全球永續新風潮，真能改善內湖交通？蔣萬安能治好柯文哲時代的施政痛腳？早期台北的都市計畫，內湖區被劃為傳統工業區，但

開徵塞車稅、禁私家車能救內湖交通？北市交通局：不會貿然做

北市府上周與交通部開會，盼開放內湖至汐止國道高架路段行駛路肩，但未達共識。北市議員李明賢昨分享網友看法，有人認為是太多「一人汽車」進內科，提到能做到有車位才能開車或漲停車費。北市交通局今說，雖然建議可能有用，但涉及範圍太廣，不太可能執行，至於停車費是否可漲？交通局說，內科只有2個公有停車場，效果不大

內湖交通有救了？李四川指示：2招讓文湖線每小時多千人運量

台北捷運表示，副市長李四川指示加強提升文湖線尖峰時段運能，將從明天起實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」，估每小時可增千人次。台北大眾捷運公司以新聞稿表示，依副市長李四川在改善內科交通府級專案小組會議中指示，加強提升文湖線尖峰時段運能，北捷自18日起，實施「尖峰單向最密

創38年新低！北市人口3年大減18萬，大安區流失最多

房仲統計台北市民政局各區戶籍人口數量後表示，以2019年10月與2022年同期相比，台北市3年間減少18萬人口，減幅6.8%，其中以大安區人口流失最多，其次是信義區。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐透過新聞稿表示，受到不婚不生、小資族出走、疫後返鄉及華僑除籍等4個原因影響，台北市人口今年10月跌破2

內湖塞車靠捷運，是救贖？還是惡夢？

內湖交通向來為人詬病，最近更捲入選舉口水戰。當北市參選人陳時中提出興建匝道連接堤頂大道和國道1號……等4大解方時，台北市長柯文哲和副市長黃珊珊卻不以為然地冷眼反酸：「只有捷運才能解決問題。」但捷運真的是唯一解藥？還是內湖交通的毒藥？內湖大塞車，已是多任台北市長拔除不了的明刺，每逢選舉就成了在野參選者