研調機構近日表示，鴻海受鄭州廠事件影響，除了iPhone 14系列出貨量下降之外，也喪失獨家供應iPhone 15 Pro Max地位，立訊精密因而成為iPhone 15 Pro Max組裝供應鏈行列之一。
此一調查結果也引發市場揣測，是否在蘋果的推波助瀾之下，紅鏈已迎頭趕上，且足以撼動鴻海長久建立而來的iPhone代工龍頭地位？
對此，市場人士透露，事實上，在鄭州事件後，鴻海是否仍擁有高階iPhone獨家供應地位已不是重點。因為蘋果想要分散供應鏈眾所皆知，且已成事實，和以往不同的是，在地緣政治緊張、疫情大流行等因素影響之下，蘋果如今更重視供應鏈的「全球布局能力」以及「產線彈性能力」。
供應鏈管理是累積已久的強項
而這，也是鴻海董事長劉揚偉不斷強調，鴻海累積已久的優勢。劉揚偉曾在第三季法說會上對鄭州事件發表看法，指出鄭州事件是疫情因素，不是生產技術問題，疫情是短期可能受到的影響。而且鴻海和客戶也在這次事件中學到了如何分散風險，鴻海日後會有新的做法，會做得更好。如果競爭對手也發生類似事件，能做的也有限；因此對鴻海而言，短期內影響不大，競爭對手要趁此獲利的機會也不大。
劉揚偉更強調，鴻海除了具有規模的競爭優勢外，在供應鏈管理能力上，以及需要大規模人力的製造方面也都是強項，競爭對手要能夠具備以上的能力，其實並不容易。且經過這次鄭州事件後，鴻海與客戶關係會更好，因為這次展現鴻海遇到危機時的處理能力，長期可體現雙方合作價值。
所以，可以想見，所謂的獨家供應，隨著蘋果確定分散供應鏈，對於鴻海而言，已不是那麼重要；因為接下來蘋果需要的，已不只單純的生產技術，供應商還必須具備全球布局和產線彈性能力。
印度是鴻海下一個戰場，也是優勢
此外，市場人士進一步指出，鴻海另一個優勢在於積極拓展印度市場；未來iPhone的Market share已經不再侷限於中國，而是中國+印度市場，這也是鴻海即便失去iPhone 15 Pro Max獨家供應地位，仍然老神在在的原因。
例如，劉揚偉在今年8月曾率領團隊拜訪印度，並與印度總理莫迪（Narendra Modi）會面，雙方詳談有關印度製造的計畫。隨後莫迪在Twitter發文，歡迎鴻海在印度擴張電子製造的產能，包括半導體產業，並強調電動車製造符合印度對淨零排放的承諾。
Glad to meet Mr. Young Liu, Chairman, Foxconn. I welcome their plans for expanding electronics manufacturing capacity in India, including in semiconductors. Our push for EV manufacturing is in line with our commitment of Net Zero Emission. pic.twitter.com/sC1AoGWn9c
— Narendra Modi (@narendramodi) June 23, 2022
與此同時，劉揚偉還拜會印度南部泰倫加納省（Telangana）工業部長納馬爾（Rama Rao），討論富士康將擴大印度業務的計畫，雙方就電動車、數位健康、電子及機器人等領域的議題進行討論，並邀請鴻海前往泰倫加納省投資設廠。
總之，綜合近來媒體報導以及鴻海公告來看，鴻海正加速布局印度市場。儘管外界看印度有基礎設施不佳、人員素質不如中國、政府效率低落等因素，但是市場人士強調，在印度政府、蘋果及鴻海三方都有共識要投入發展之下，要克服以上挑戰並非是件難事，且相信不會花費太久的時間。
市場人士說明，在鴻海積極投入之下，未來蘋果若在印度製造全系列產品，鴻海會是最優先的選擇。而這優勢是立訊目前無法企及的，一來立訊尚未證明其全球布局能力，二來在中印關係緊張之下，立訊要打進印度市場難度相當高。
總之，在蘋果分散供應鏈已成事實之下，未來iPhone製造版圖勢必有所更動，對於鴻海而言，如今的策略便是維持本業優勢，持續創新；隨時注意產業和技術的變遷，結合智慧靈活的營運，積極打造彈性價值鏈，以維持 iPhone 代工龍頭地位，而非著重在是否還有獨家供應。
本文轉載自2022.12.30「科技新報」，僅反映作者意見，不代表本社立場。
