累計虧損達實收資本二分之一的台電，為解決惡化的財務問題，本週五召開股東臨時會修訂章程，調高資本總額50％到6000億元，並提出現金增資1500億元私募案。不過，這場股東臨時會一點也不平靜，多位上台發言股東皆反對，還有人怒指政策的錯。增資是台電的活路嗎？是否要政府彌補所有虧損？
面臨居高不下的發購電燃料成本，成為台電持續虧損最大的無底洞，目前，累計虧損已達實收資本1／2，根據公司法211條規定，必需提出報告，台電週五（16日）召開股東臨時會，修訂公司章程將現行資本總額4000億元調整為6000億元，並增訂特別股發行條件，將在2023年辦理現金增資發行新股1500億元，由經濟部全數認足。
不同於過往，股東臨時會過程並不順利，會議進行間不斷有股東發言提出意見，討論事項異議進行表決，在議事規則上不斷有攻防，股東臨時會開了2個多小時。
台電的無底洞在哪？
台電的財務無底洞，發購電燃料成本到底有多大？根據台電提供的數據，2021年時，國際燃料價格尚維持平穩，營業還有盈餘，2022年起截至10月的費用來到5007億元，較2021年同期增加了2635億元，從比例上來看，成本大幅增加超過111％。
台電表示，2022年7月電價調整後增加電費收入288億元，仍無法轉虧為盈，累計1月至10月底的虧損已達1723億元，超過實收資本額3300億元。
台電目前財務狀況，因核四資產減損2800億元，2022年（111年度）電價調整未能充分反映國際油價、燃煤、燃氣價格大漲因素，導致發電成本持續上漲。
財務惡化爭取政府投資
台電指出，爭取由政府投資台電1500億元的資金，是為籌措穩定供電建設方案所需資金，用在各項重要電力建設，包括再生能源、燃氣循環機組增建、儲能機組及發電設備改善等電源開發計畫。電網強化建設部分，透過分散、強固及防衛工程來提升電網強韌性。
台電參考國際作法，爭取政府增資以投入資本支出。台電分析，世界各國皆面臨燃料成本高漲的問題，美、日、韓等國採取電價調整作法，以合理反映實際供電成本。
另外，有部分國家在考量整體能源安全，採取政府直接補貼電業、政府增資、資產重組、提升信貸額度籌措低利資金等作法，以維持電業營運。
台電股東認為，政府應彌補虧損
不過，這場股東臨時會一點也不平靜，多位上台發言股東皆提出反對意見，直指台電的虧損不應透過增資方式來處理，而且增資並不能解決台電虧損的根本問題。
一位股東發言直指台電的問題是虧損不是資本不足。股東義憤填鷹的表示，台電的虧損是政策造成，這次經濟部出資1500億元應該是「彌補虧損」，而非「增資」，才是真正解決台電虧損的問題。
另一股東表示，此次增資不僅拉大官股及民股的持股比例，台電政策性負擔的金額，應該由政府編預算來補償，而不是由民股分擔政策性虧損，不是台電的員工不努力、不是台電不會賺錢，是台電配合政策犧牲電價。
民股只占3.08％，8萬民股東，相較公股96.92％，比例上實在很小，股東建議由公司「收購」這少數的民股，比照中油改為純國營事業。對民股來說，17年來因累計虧損發不出股利，不要讓民股股東來負擔損失，淪為「養套殺」民股。
股東說：「張忠謀投資台積電35年，原始股東獲利1000倍，但是我們投資台電35年，卻血本無歸，一字之差境遇天差地別。」
目前歐、美、日等國際間，德國政府在9月通過650億歐元的能源補助方案、明年計畫再花127億元補貼民眾帳單，法國提出能源補貼支出240億歐元等，對民眾電費帳單、電力公司發電成本給予補助。台灣是否需要跟進或做出其他因應？亟需各界關注。
