從小玩飛機模型玩出飛行夢的紀伯瀚，10年前在美國當小留學生時，許下了「開飛機」的夢想；10年後，歷經文化衝擊與溝通能力的磨練，他如願進入波音，距離開飛機的夢想愈來愈近。
你相信「心誠則靈」嗎？10年前，兩個來自不同文化背景、但同樣熱愛飛機的美國高中同學，有天到學校，尷尬地發現穿了同樣一件胸前印有「波音」的上衣！在同學們起鬨的笑聲中，兩人留影許願：「未來要進航空業，開飛機！」
10年後，來自台灣的紀柏瀚，在2022年初如願進入波音，擔任多領域工程師。
要追夢，光有誠心還不夠，能忍受曲折的路途，才是真的挑戰。畢竟，跨洋的飛行從來不是直線前進。對飛機的熱愛，就好像紀柏瀚腦中內建的導航，目的地明確，途中遇到阻礙，重新計算修正路程，躍過、閃過、繞過，繼續前進。
他認為，夢想，就得這樣追嘛！
落地就要面對的文化差異，讓他開始磨練溝通能力
紀柏瀚國三時到美國，做了小留學生，因為學制不同，相當於直接上高中。
跳級加上文化差異，對於突破這第一道關卡，他印象深刻。當時「剛下船」，語言還不通，「第一天走進教室，很新奇又很陌生，」找到座位坐下後，他就展開策略：多聽、多理解，慢慢學。
美國人種多，彼此會保有一定的距離。紀柏瀚雖然在學校漸漸交到朋友，卻難免會被開一些族裔相關（也很難笑）的「玩笑」，像是小眼睛、不會開車等。
起初，當然心裡不舒服，但和朋友相處過，紀柏瀚發現：「他們從小就沒有跟亞洲人交流過，所以知道的就是這些既定印象。」那不是惡意、要欺負人，說穿了，就是不知道而已。
「日子還是要過啊，」紀柏瀚換個角度想，「其實他們也是把我當朋友，才開這麼無聊的玩笑。就跟台灣國高中生的朋友之間，也會開很沒營養的玩笑。這是一樣的互相逗鬧，主題不一樣罷了，」紀柏瀚笑著說。
紀柏瀚在朋友的建議下，走出文化舒適圈，加入大型的學校社團，像是樂隊等，繼續融入美國高中生活。到了大學，也跟室友培養出革命情感，從食物和流行文化切入，互相認識，打破文化的背景差異，「他們也會開始關心台灣的事物，有時候甚至比我早接收新消息，還得靠他們轉傳，我才知道某些訊息！」
在學時期，誠心交朋友的真心仍舊非常有感染力。「時間久了，大家都是好朋友、同伙人，只是皮膚顏色不同罷了。」
高中畢業選擇學業，工作為了存開飛機學費
紀柏瀚從小玩飛機模型玩出興趣，出國搭飛機，不僅景仰機師的筆挺氣勢，對飛機本身的好奇心更是旺盛。「飛機能載這麼多人，在空中是怎麼飛的、飛去哪裡？我都很好奇。」
對開飛機抱有憧憬的紀柏瀚，高中畢業時面臨選擇：是上飛行學校考機師執照，還是上大學繼續讀書？在美國，高中畢業就能開始累積飛行員時數，來達成報考機師的資格。
但學開飛機的費用並不便宜。紀柏瀚說：「那時候覺得，如果飛行考不上，還得有個後路才行。所以決定先繼續讀書，工作賺錢，也存學費學開飛機。」
上大學後，他繼續選修飛機相關課程，大三因為找實習而開始用LinkedIn，結果獲得引薦，找到在SpaceX的實習機會。「在學校學的實戰經驗有限，SpaceX又是世界知名的大公司，我想試試看，也學習他們做事方式態度，」紀柏瀚說。
大四學業兼SpaceX實習 ，第一份夢想工作很爆肝
雖然紀柏瀚是實習的職位，工作時數比照全職的一週40小時。大四的學業也要兼顧，他只好把課都排在早上，下午2點前結束學校課程，下午3點開始上班到半夜。回家梳洗完，可能都快半夜2點了，但明天課表上的第一堂課，是早上8點……
紀柏瀚開始實習以後，也犧牲掉和朋友約課後活動的自由，每次都只能回說：「抱歉！下課要趕上班！」一切好像再次回到高中跑教室的生活，只是現在距離更遠，還得開車。
這樣的生活持續將近一年，直到疫情爆發後，學校改為線上授課，稍微得到緩解。但紀柏瀚跟多數疫情中的畢業生一樣，即將面對的，是疫情職場冷凍期。
紀柏瀚很慶幸有實習的機會，憑藉工作和學習能力，以大概五分之一的錄取率，成功轉正職。
實習第一天進公司，人資處就提供在內部職涯發展的進程，紀柏瀚說，「我從製造組裝開始學起，可以在不同的職位開始學習操作。」
這份實習工作雖是工時長的勞力活，製造工作或許不比工程師的頭銜搶眼，但牽涉層級廣泛，是個練習跨部門溝通能力的難得機會。紀柏瀚說，這是他的最大收穫之一，「而且是在教科書、學校，都學不到的。」
實作經驗磨練，成面試夢想公司亮點
美國疫情暫緩之後，航空業逐漸復甦。波音也在2021年增加招聘的速度與人數，因為有國際業務需求，需要大量不同文化背景的員工。紀柏瀚一知道有機會，就開始投履歷申請。
波音提供的面試指南中，提到面試者回答問題要用STAR公式——Situation情境、Task任務、Action行動、Result成果。「在這以前，都不知道要怎麼回答故事，學校也不會教這些，」紀柏瀚說，「學到START公式以後，面試以後都練習用故事的方式呈現例子，簡潔有力又有重點。」
回想起出社會第一份爆肝的工作，真是考驗自己調適心境的能力！不只是讓自己當下的心裡好過點兒，他在面試波音的職位時，被問到技術問題也能流利應答，更和面試官還因為有類似的共同經驗，而聊起天來。
過去的辛苦，成了他入選的加分亮點。
面試最難的幾個問題，包含：「會怎麼處理同事間溝通問題？」「如何跟工程師溝通構想？」等。紀柏瀚說，「這些很難從書本上學到正確答案。很幸運我的實習經驗，有非常多例子可以舉。」
經過一連串面試關卡後，紀柏瀚在今年初正式上工，離開飛機的夢想愈來愈近。回想起當年高中那張撞衫照，他開心的說：「夢想慢慢在顯化！」
波音的員工福利包含進修基金。紀柏瀚說，或許有機會善用，繼續建築自己的飛行夢。
註：本文由「精英養成計劃The One Program （TOP）」團隊採訪報導。TOP師徒養成計畫，由北美洲台灣商會聯合總會青商部旗下，北加州、灣區與芝加哥三大台美青商會聯合籌辦，目的在傳承全球各地台裔精英在各領域的專業經驗。
