星宇張國煒日前推出時尚制服，引來網友關注，巧的是昨日長榮航空對外說明，去年推出好評不斷，由知名本土設計師吳季剛操刀的睡衣，明年將出第二代，兩家系出同門的航空公司，同時推出與衣服相關政策，也引來商戰競爭話題。
長榮航空第四架波音787─10新機於美東時間7日上午交機，在前一日交機晚宴後，長榮總經理孫嘉明向媒體透露，明年2月除了確定增加義大利米蘭航點，亦有在規畫明年下半年增飛菲律賓克拉克、9月高雄直飛東京。明年還計畫增班至西雅圖和芝加哥，達拉斯、波士頓和華盛頓則會評估拓點。
圖／長榮航空昨（７日）交機第四架波音787─10，長榮總經理孫嘉明（右）並召開記者會對外宣布一連串新政策。聯合新聞網
孫嘉明說，台北直飛米蘭將於明年2月18日開航，每週四班。此外，考量到轉機需求，有在規畫明年下班年增飛菲律賓克拉克。至於歐美同樣希望拓點，不過須先取得航權，考慮在達拉斯跟波士頓、華盛頓拓點。
圖／長榮航空於明年2月18日開啟台北直飛米蘭的航班。取自pixabay
增班部分，孫嘉明說，西雅圖跟芝加哥預計明年增班。考慮到西雅圖的商業活動發展多，新創產業都聚集與此，從亞洲飛過去又更近，不排除從一天一班增加到一天兩班，芝加哥則是每週從五班增加到七班。
另外，孫嘉明說，河內、金邊、清邁、峴港預計會放大機型，河內還會加密航班；紐澳考慮變成每天一班；明年也將計畫9月份開始高雄直飛東京。
吳季剛睡衣好評再推第二代
至於去年推出、好評不斷，由知名本土設計師吳季剛設計的睡衣，孫嘉明說計畫明年推出第二代，同樣由吳操刀，增加口袋設計，領子會做微幅調整。
另外，孫嘉明表示，由於RIMOWA廠商不再與航空公司合作，時尚度爆表的RIMOWA寶石紅硬殼過夜包則將走入歷史，庫存僅到11月中，轉與知名品牌Ferragamo合作，而該牌即是長榮軟殼過夜包設計廠商。
同時，孫嘉明說，貴賓室也會從現有空間做座位的調整，讓旅客更舒服。
圖／長榮與RIMOWA合作推出時尚度爆表的寶石紅硬殼過夜包即將走入歷史。取自EVA Airways Corp. 長榮航空臉書
長榮增班、增點望降低反送中與罷工影響
對於外界好奇7月空服員罷工結束後，離職率提高和缺員的狀況。孫嘉明說，離職率仍正常，沒有特別高，且因為近幾年離職率比預期低，過去兩年才沒有招空服員。今年招考是因為大量引進787，才需要增加本籍、外籍空服員，預計招兩到三百位。地勤轉空勤的男空服員受訓中，12月中會上線。至於缺員狀況，他澄清只是偶爾會沒有滿派，不是缺員，皆符合規定。
面對反送中情況，孫嘉明直言香港航線最近很慘，上個月開始減班或併班，偶爾取消，不過去程還有八成，回來則縮減成三到四成。澳門航線還算正常，會努力經營讓影響縮到最小。另外，取消大陸來台自由簽證亦有對長榮造成影響，所以要加強其他航點銷售。
「第三季樂觀，第四季變數多，全年力拚賺錢」孫嘉明說，雖然受到罷工和中美貿易戰影響，客貨運仍維持一定的量，預計今年營業額跟去年差不多。明年展望勢必還是希望營收成長，其中，北美線營收占比有望首次突破40％。他說，唯有永續經營，得到獲利才能改善員工福利。
圖／先前經歷罷工的長榮航空表示，目前人員足夠，離職率在正常範圍。
本文轉載自2019.10.08「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。
