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特斯拉Model 3大賣,救得了馬斯克的財務黑洞嗎?

電動車平價版Model 3催出買氣,拿下台灣豪華進口車銷售第四名
文 / 江星翰    
2019-10-03
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特斯拉Model 3大賣,救得了馬斯克的財務黑洞嗎?
圖/特斯拉新車款Model 3於今年8月登台。AP美聯社
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今年8月特斯拉新車款Model 3登台,很快就掀起一波掛牌交車潮,光9月銷售量就擠進豪華進口車第四位,究竟平價版的Model 3魅力何在?這台車真有辦法帶領特斯拉從谷底翻身嗎?

續航409公里、最高時速225公里、加速上百僅需5.6秒,一台符合超跑規格的電動新車,9月在台銷售量331台,超越賓士E-Class的銷售量。

這台車正是美國電動車大廠特斯拉(Tesla)推出的「Model 3」,堪稱是旗下最平價的全新車款,自2016年3月於美國加州發表後,創下24小時內全球接單達18萬輛的驚人紀錄,三天內翻倍增至27.6萬輛。

台灣消費者經過長達三年多的漫長等待,特斯拉Model 3終於在8月12日宣布進軍台灣、9月首週開始交車,以小兵立大功之姿為特斯拉及豪華進口車市場,寫下兩項令人驚豔的好成績。

首先,9月一舉登上當月豪華進口車銷售第四名,僅次於凌志NX、賓士GLC及C-Class;另外,這款車也進一步推升特斯拉全車款單月銷售量至492輛,躍上前五大熱銷排行榜。

不過,業界人士認為,這場車戰才剛要開始。

特斯拉Model 3大賣,救得了馬斯克的財務黑洞嗎?

Model 3性價比高,在台灣既是優勢也是劣勢

「9月銷售數據確實很驚人,跟印象中的特斯拉銷量有很大落差。」一名汽車銷售人員表示,同樣在9月上市、價格帶相仿的電動車中,NISSAN LEAF僅出售九台,特斯拉卻賣出331輛,儘管Model 3比較貴,但綜合所有性能或配備,性價比略勝一籌。

不過,特斯拉在台灣據點少,販售及維修點都不及他牌,也會影響消費者的購買意願。加上一口氣增加數百台新車,充電問題是考驗。眾多因素下,買氣是否能延續,備受同業關注。

特斯拉Model 3大賣,救得了馬斯克的財務黑洞嗎?

電動汽車不再高不可攀,特斯拉穩住市場地位

隨著電動汽車時代來臨,全球眾多車廠都紛紛瞄準此商機,加上美國減少電動車買主的補助,走高價路線的特斯拉堪稱腹背受敵。

特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)端出Model 3與傳統大廠正面對決,初試啼聲便一鳴驚人。科技網站CleanTechnica指出,Model 3去年全球銷量超過14萬台,也在全球電動車取得7%市占率,為當前銷售最好的一款電動車。

「特斯拉想抓住大眾市場,這輛車的訂價策略確實比旗下其他車款還要便宜,有利於提高市占。」汽車業界人士分析,也點出「售價」是特斯拉近來著墨的重點。

時間拉回至今年的3月,特斯拉無預警對旗下車款大降價,這股降價風也從美國吹向全世界,台灣也不例外。以頂級車款Model X P100D為例,原價664萬元,腰斬至321萬元台幣,降幅超過五成,讓不少車主欲哭無淚,甚至衝到台北內湖營運總部抗議。

不過,特斯拉電動車調價頻頻,近一年售價調整頻率高達8次,這種狀況實為罕見。最近一次調價時間點就在今年7月,Model 3下修售價,並調漲Model X及Model S兩輛車售價。

同業出面緩頰,後兩款車種因更新電池系統,才導致價格上調。但外界懷疑,Model 3降價恐讓特斯拉有意朝平價策略推進。不論何種角度來看,新營運策略確實引起市場關注,也挹注銷售出現轉好。

旗艦型銷售車款買氣直落,難挽營運由虧轉盈

特斯拉Model 3大賣,救得了馬斯克的財務黑洞嗎?圖/特斯拉的旗艦型車款銷售不佳,因此創辦人馬斯克急於推出新車款Model 3,盼能轉虧為盈。取自特斯拉臉書

特斯拉今年以來買氣回溫,全球第二季銷售數量以9萬5200輛刷新紀錄。馬斯克也樂觀看待第三季的表現,早於8月就透露,特斯拉有機會首次突破10萬輛,是公司營運以來重要的里程碑。

「銷售數字不等於獲利表現。」但不少投資人並不看好這張成績單。分析師指出,今年的熱銷車款集中在Model 3,卻傳出Model S、Model X在加州銷量大減四成的壞消息。

攤開特斯拉今年第二季的財報,確實應證市場的看法,單季獲利表現遠遜於預期,每股虧損雖縮小至1.12美元,比去年同期每股虧損3.06美元好,但原先市場預期每股可以賺0.4美元,落差實在太大。

對於股東的期待,馬斯克也急於交出好業績。首先進行人力精簡,今年初就大砍7%員工,將營業成本控制在一成以內;第二步是減產高階車款,提升Model 3的生產效率,創造平價電動汽車的規模經濟,而關鍵的上海廠在上月已獲當地政府批准,預計9月開始投產。不過,能否達到年底的生產目標,外界都拭目以待。

特斯拉Model 3大賣,救得了馬斯克的財務黑洞嗎?圖/特斯拉這次在新車款上的定價策略成功,讓台灣市場出現難得一見的買氣。取自pexels

特斯拉成立以來話題不斷,今年在台灣推出Model 3,帶來難得一見的買氣,對車商來說,這次的定價策略是成功的。可見平價電動汽車對消費者有致命吸引力。

這段時間以來,馬斯克為挽救市場信心,試著從雲端走入民間,從早期的高價車系轉為平價車系,甚至計畫明年推出Model Y全新車款。但此舉能否挽回投資人青睞,熱銷的Model 3能不能彌補虧損累累的財政黑洞?後續還值得觀察。

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