還記得第一次來伊豆是在2014年秋末，那時候自助旅行從京都一路玩到了東京，中途更是繞到了熱海及伊東待了四天三夜，更爬了很可愛的「大室山」，印象真的很難忘。時序推進到了2017年三月的春天，三月的靜岡處處都被春神染上了新的色彩，與那年秋末的蕭瑟的畫面大相逕庭，到處都是滿開的櫻花。到了伊豆半島，最著名的賞櫻景點有好幾個，其中伊豆急行線中的伊豆高原駅，走出車站就可以看見一整條的櫻並木大道。
從熱海搭乘JR直通聯營的伊豆急行線到伊豆高原站很便利，列車的班次非常繁密，行駛過程中我覺得最有趣的是火車會穿過層層山洞，過山洞後又是一片片海景與山景，驚奇連連。
圖說：從熱海出發大概十五分鐘車程就可來到了伊豆高原車站。
圖說：伊豆高原車站假日期間限定的「朝市」，招募來了許多當地的小農及商家販售自家商品
圖說：伊豆高原車站是建設是在山腰上的車站，是許多要前往大室山的旅客的轉乘站，出站後就是上大室山的接駁收費公車。
伊豆高原車站本體是一棟與商城共構的階梯式建築，在車站內你可以找到餐廳覓食、商店購物、藥局買藥甚至是牙醫診所，這座車站可說是一個集合型的商場百貨型態了。車站分為兩個出入口，下電扶梯往南口方向則有一片開放廣場，這片廣場假日期間會有限定的「朝市」，是一個聚集當地小農及商家的小型市集，市集雖然不大，但對於喜歡逛市集挖寶的人是相當有趣的，可以安排假日期間的早上來這裡逛逛。
圖說：北側出口則是搭乘公車的轉運站
圖說：轉運站旁設有遊客中心及一座露天泡腳溫泉池，給爬完大室山的旅客回程之時可以利用等火車的時間來此泡泡腳紓解一下緊繃的肌肉，而且是免費的喔。
圖說：通往伊東地區各景點的接駁公車大多都在伊豆高原車站發車，可以從這裡搭乘巴士前往伊東車站、城崎海岸及大室山等等景點。
伊豆高原車站北口除了連接車站外，還有另外一個別稱「櫻並木口（桜並木口）」，因為從車站出站後即是一整條的櫻花道，兩側種植滿滿不同品種的櫻花樹，一路綿延三公里這麼長，因為種植的櫻花品種皆不同，從三月中旬到四月中旬都是櫻並木花道開花的時間，隨著天氣冷暖的變化，開花的時間點也會不同，可說是櫻花的接力賽。
圖說：離開伊豆高原站沿著周邊道路走，行道樹全都是滿開的寒櫻。
圖說：寒櫻拱成的隧道，櫻花盛開時的櫻並木
圖說：這一段是三月中旬尚未開花，緊接著要接力四月滿開的櫻花隧道。
伊豆地區與東京就像是台北與宜蘭的關係一樣，是許多生活在繁忙都市中的偷閒之地，假日期間許多東京人都會選擇遠離城市，到伊豆半島地區泡泡湯或是放個空。春天的櫻花是日本的代表花，三月中旬來靜岡的伊豆高原站，首先看到的是寒櫻。寒櫻是櫻並木最早開花的品種，這種櫻花的特性是越冷越開花，接著才是其他品種的櫻花相互接力，形成的粉紅色隧道，在微風一撫，櫻花瓣就緩緩飄落在綠綠草地，形成的櫻吹雪畫面美的好夢幻。
專欄介紹：
我是許傑，我的旅攝人生，揹起相機，找尋旅行中的大小故事。旅行台灣368個鄉鎮，用我的照片說故事，城鄉368旅誌 / 離島旅行系列，持續連載更新中。
