「或許這些年輕人，有一天會是台鐵局的處長、局長。」將屆65歲的老台鐵人想說的是，希望他們高升後，不要忘記昨天坐在低溫11度的凱道吶喊空等的理想，「我很謝謝他們，為台鐵的未來改革。」若台鐵人力補足、三班制改革成功，在隊伍前方的兒子未來就不會和他一樣犧牲家庭生活。
台鐵產業工會參與資方舉辦的輪班輪勤改進小組會議，第五次後退出；產工提出的新輪班表不被接受，台鐵及企業工會說，多數老台鐵人需要賺加班費貼補家用，雖然產工否認他們的班表將造成加班費的損失。這位不具名的台鐵員工兼家眷說，「時代不同了。以前我們主動問有沒有加班機會，現在的小孩要的是合理休假。」
昨天上午8點下班，中午台鐵爸爸與妻子一起到抗議現場；兒子響應春節休假也被記了曠職，爸媽心情矛盾，支持改革又擔心兒子被高層刁難丟了飯碗—一個傷身卻比民間企業有保障的飯碗。台鐵爸說，「輪三班，沒有親身體驗不知道。」對交通部宣稱夜班可休3至5小時嗤之以鼻，他最不解的是，台鐵高層都是基層苦出來的，卻忘了「日夜休」的爆肝苦。
26歲的王惠萱是新竹站務，接到5天曠職通知，「別人周五下班前心已飄走準備狂歡，我們下班打卡瞬間卻像引爆炸彈引線，倒數計時24小時休假開始。」她說，沒有家庭包袱，年輕還有轉職的可能性，除夕休到初四「是我能為同事做的。」
產工昨天先在交通部開記者會，理事長王傑說交通部不懂法規竟支持台鐵懲處，春節休假是手段不是目的，訴求改革過勞班表及台鐵局撤銷所有曠職單。約200產工代表及聲援勞工團體步行至總統府前演出「拍桌」行動劇，要蔡英文總統聽聽他們聲音、看看自立自強向老板爭取的後果是370多人收到曠職單。
（本文轉載自2017.02.10「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
