一隻可愛的河馬「阿河」，上週因為運送過程不周，而導致跳車摔斷腿、牙的意外，疼痛而流淚的畫面透過媒體播送，成了週末以來民眾最關注心疼的話題。但原先以為能就此受到妥善照料保護的阿河，在運送至魚塭安養時因繩索斷裂再次摔落地面，原先還能正常游泳的牠，在今晨就傳出暴斃的死訊……
牠在街頭落淚的哀戚模樣，吸引民眾爭相拍照，沒想到卻成為其生前的最後畫面，令人不勝唏噓。
這不僅讓人開始關注農場的照顧是否失當外，長期受到忽視的「動物運輸」議題，也該是我們改善的目標。
在非洲，河馬幾乎是所向無敵的霸主，龐大的身軀、厚實的皮膚，還有巨大的獠牙與強而有力的下顎，就連原野傳統的「叢林之王」獅子、鱷魚，見到牠都要敬畏三分。豈料，阿河在台灣卻淪落到如此窘境，農場的不專業可想而知。
由於動物平常生活大多有固定的棲地，自然不會感受到搬遷的搖晃與震盪，也就是說，牠們除了一開始從外地搬遷至飼養地的過程外，不會再有額外的遷移機會。
試想，如果你一輩子沒有搭過車，卻突然要被送至車上載運長途的顛簸路程，你會不會受到驚嚇，以為是大地永無止盡的天搖地動？
1986年，位址在圓山的台北市立動物園因占地無法再擴建，而轉而搬遷至現今木柵的現址，當初在搬運時，就考驗著園區工作人員的智慧－－該如何安撫動物情緒？如何讓動物上下車？如何使動物在搬遷過程不受驚嚇？這都因每隻動物的習性不同而有所差異。
因此，有些動物在搬遷時，必須先行麻醉，亦或是戴上眼罩，使其不要受到太多的外在環境刺激；在交通條件上，也須以特製卡車搬運，必要時也得申請交通管制，避免紅綠燈的停滯，以及不穩定路況所產生的車禍。
獸醫也應當要陪同，隨時關注動物的狀況，而不是放任動物在車斗後而兀自的開車，造成無法挽回的遺憾。
以阿河為例，載運阿河的貨車本身就設計不良，沒有任何預防噪動的機制，更無妥善安置阿河的機關，才會讓其在長途的運送過程中，因為不安與惶恐，從高達一尺的貨櫃窗跳出。要讓重達1190公斤的阿河有如此激烈的舉動，可見其所受的驚嚇有麼嚴重。
在運送大型動物時，本身就應非常小心，更不得有任何理由因為運送的是「動物」而輕忽怠慢。每個動物都是生命，人類不能以任何理由加以殘害。
根據《動保法》規定，運輸動物應給予食物與飲水，但業者把阿河當「貨物」直接用貨櫃載運的方式，完全是虐待野生動物的行為。
阿河只是冰山一角，台灣肯定還有許多私人農場、動物園，是把動物當賺錢的道具，靠著動物的餵食、觀賞取悅民眾。在賺進大把鈔票後，卻給動物完全不盡人道的待遇──牠們的生活、環境、醫療、伙食，乃至於遷徙運送以及營業執照，政府主管機關或農委會是否有真的重視過？
可憐的阿河，希望牠的犧牲不只是曇花一現，而是讓相關單位重視動物保護與動物運輸的相關議題，別再讓類似的案例再度發生。
（首圖來源：新聞畫面截圖）
