問：鐵路交通在許多國家都處於缺乏競爭力的衰退困境，為什麼法國鐵路公司卻能發展如此先進的高速火車科技？
答：法國的高速火車之所以比其他國家先進，並不是因為我們比別人聰明，而是因為我們較早開始發展，早在二十年前即投入科技研究。可是德國人直到十年前仍然不相信高速火車值得發展，百到最近六、七年才意識到高速火車的價值，決定開始投人研究。
日本人當初則是為了解決交通需求，才建造東京－－大阪新幹線，也並沒有朝高速火車的科技發展研究，因此一九六四年日木新幹線時速二一０公里，二十年後也只增加到二四０公里，而法國的大西洋線時速卻已經到達三００公里。
問：法國鐵路公司如何發展高速火車新科技？
科技不是「星際大戰」
答：我們並沒有選擇「白日夢式」的科技發展，而是採用雖然充滿野心卻具體可行的工業科技。高速火車是一種高科技，但不是「星際大戰」的妄想，必須在每一個環節上都能夠實現配合的產品，這也就是為什麼我們寧願選擇電化雙軌鐵路系統，而不是目前仍然停留在實驗階段的磁浮式高速鐵路。
我們需要採用一種既可以立即使用，又能夠不斷進步的科技系統，因此法國高速火車既可以在傳統軌道上行駛，速度又可以不斷更新增加。