鐳洋第二顆立方衛星通聯，前景看漲？

低軌衛星題材近年在全球資本市場持續發酵，身為台灣太空國家隊新創的鐳洋科技（6980）近期傳出捷報，承接國家太空中心計畫開發的第二顆8U立方衛星「黑鳶2號」順利入軌，並完成通聯驗證，下一步要挑戰衛星與衛星間的通訊。這間成立十年的新創，如何從OneWeb地面站供應商，到挑戰有如「小Starlink」的通訊酬載供應商？

隨著非地面網路（NTN）的直接通訊（D2D）趨勢確立，太空產業已成為科技巨頭的必爭之地。調研機構DIGITIMES數據指出，2030年，D2D服務收入預計突破百億美元，2032年將上看152億美元。

鐳洋科技（6980）做什麼？

事實上，2015年成立的鐳洋，早在2019年便正式跨入低軌衛星產業，當時市場仍處於非常早期的階段。之後在2023年登錄興櫃。

隨著市場擴大，台灣也正積極籌組國家隊，提高衛星自製率，期待進一步搶攻浩瀚無垠的宇宙市場。

國家太空中心（TASA）自2023年啟動新創追星8U物聯網立方衛星計畫，其中，負責通訊計畫的鐳洋科技（6980）捷報頻傳。從去年年底第一顆8U立方衛星「黑鳶1號」升空，今年初完成與地面跨區域通聯、在軌驗證，正式展開衛星任務；隨後，「黑鳶2號」也在4月順利升空，並成功將建立通訊的時間間隔縮短至20分鐘，已和多個海外地面站維持穩定連線。

「衛星的生意分天跟地，」鐳洋科技創辦人暨董事長王奕翔說，「台廠過去主要集中在地面，我們也是從這裡開始累積實力。」鐳洋目前已打進全球三大低軌衛星業者之一的OneWeb，協助其建置地面站。

從地面到太空，提高通訊酬載整合能力

相較於2024年，前導計畫完成的3U衛星「夜鷹號」，鐳洋透露這次的8U立方衛星自製率大幅提高。

王奕翔坦言，初試啼聲的首要目標是確保任務成功，因此，3U時零組件外購率約70-80%。他笑說，3U時像是買MacBook，「但是把裡面的硬碟換成我的」；8U時像是去光華商場買DIY電腦，「我們自己去組、自己去控制、自己做整合。」

針對8U黑鳶號系列，鐳洋調高難度，選擇買開源的平台（satellite bus），並和工研院深度合作，希望累積當前台灣低軌衛星供應鏈中，較稀缺的通訊酬載整合能力。

所謂通訊酬載，是讓衛星能夠「說話」的核心模組，整套系統涵蓋負責訊號處理的基頻數據機、轉換訊號頻率的升降頻器，以及對準地面站的陣列天線三個環節。

不僅需要低延遲，更要在衛星飛過地面站上空的短短數分鐘內，確保方向、頻率、波段等要素，才能成功通聯。相較於拍照、遙測等較單純的任務，通訊的技術門檻較高。「很多人只做天線，很多人只做後面的modem（數據機），我們是跟工研院合作，做一整顆。」王奕翔說。

而從3U走向8U，衛星體積更大，酬載的任務複雜度也大幅提升。黑鳶系列搭載鐳洋自研的Ku頻段高速通訊與LoRa低速通訊酬載，同時整合高精度GPS接收器與太空級通用圖形處理器（GPGPU），可讓衛星即時進行影像判讀與資料分析，降低傳輸量並提升任務效率。

王奕翔直言，依照TASA計畫的驗收標準，黑鳶系列需要同時與20個地面站通訊，門檻不低。但若達到標準，代表鐳洋的陣列天線產品已完成在軌驗證，「如果可以跟20個人講話，我們就是小Starlink。」

拚星間通訊能力，瞄準「台版小星鏈」

目前，以台灣低軌衛星產義業鏈來說，多數廠商其中在原料與零組件供應，系統整合（SI）相關的企業較少，而鐳洋便是少數與TASA正密切合作往酬載系統整合商發展的新創。

「無論是router（路由器）或是switch（交換器）等，台灣都可以做整機。但是在衛星這一塊，我們還是以提供零組件為主，要做到整機其實還有很大挑戰。」DIGITIMES分析師黃雅芝點出關鍵，「這就是太空中心現在在做的部分，培養新創去當系統整合商。」

對於SI來說，太空環境的輻射與溫差都可能導致零件失常，再加上太空任務的經費與時間成本高昂，容錯率極低。

「（發射）上去根本沒有second chance，它就是one shot。」王奕翔強調。衛星從火箭彈射出去後，須經過一連串的關卡，才可以順利進入軌道，包括確認健康度、減滾，調整方向面對太陽，以確保衛星可以獲得充足電力。而這一連連串的功能都只能地面測試。

正因如此，國際大廠在挑選合作伙伴時，首重實戰經驗。「第一個就問你飛過多少任務，所以飛行履歷（Flight Heritage）非常重要。」

透過夜鷹號與當前順利通聯的黑鳶號，鐳洋正逐步累積更多在軌驗證的實績。接下來，鐳洋計畫最快在年底前再發射兩顆8U立方衛星，並計畫將導入星間通訊技術，搭載Ku、Ka、S Band與低頻廣覆蓋的LoRa等多種頻段，建立「星間網絡」。

「它是一個小組網的概念。」王奕翔解釋，透過四顆衛星行程陣列，可以讓訊號可以透過衛星接力，大幅提升傳輸效率與覆蓋範圍。「我可以告訴二號說：『你告訴一號』，一號再往往地面接收站打（訊號）。」

鐳洋科技前景：切入海外布局，合資搶赤道緊急服務衛星

除了技術精進，鐳洋也已展開海外商業布局，攜手新加坡新創NuSpace合資成立AsterForge，切入立方衛星代工製造，提供衛星ODM、OEM及整測服務，目前已取得海外訂單。

NuSpace佈局赤道地區緊急通訊服務，預計發射約60顆衛星。王奕翔透露，Asterforge去年已交付兩顆衛星，今年預計將再交付兩顆。

「赤道那麼大一片海，完全沒有基地台，」王奕翔說，「如果發生什麼狀況，怎麼聯絡人？」由於赤道衛星皆為固定軌道，只需一半數量的衛星就能實現全天候覆蓋，商機可期。

不僅如此，黑鳶系列也有搭載NuSpace赤道服務衛星所使用的LoRa酬載，因此，未來有機會將黑鳶四顆衛星併入NuSpace的星群，形成「網內網」架構。如此一來，台灣的自製衛星在其中享有更高優先權限，同時借助更大規模的商業星群擴大服務覆蓋。

儘管擁有製造衛星與星群通訊的能力，王奕翔明確表示，鐳洋並不打算親自經營終端電信服務：「我們會希望能夠做成立方衛星的這個系統整合商。」

從地面到太空，鐳洋正用一顆顆立方衛星，向世界證明台灣不僅是地面的網通零組件大國，更已具備邁向宇宙深處的系統整合實力。