亞橋基金會本週（4/8）在台北舉行台美新創合作論壇，並宣布將與美國喬治亞州桃樹角市的好奇心實驗室合作成立台灣機器人聚落。首波進駐企業包括工業電腦大廠新漢旗下機器人控制技術供應商創博、提供智慧醫療解決方案的慧誠智醫，以及機器人系統解決方案供應商BeyondFence。
亞橋基金會董事長黃齊元在論壇上正式宣布，將與喬治亞州桃樹角市（The City of Peachtree Corners）的好奇心實驗室（Curiosity Lab）合作成立台灣機器人聚落（Taiwan Robotics Hub），協助台灣機器人企業赴美測試、展示並拓展市場。
桃樹角市副市政經理兼好奇心實驗室總監約曼（Seth Yurman）表示，台灣機器人聚落已規劃實體空間與展示區，進駐企業可在當地進行測試、展示產品、接待客戶，並利用既有的5G、機器人與物流場域資源。
他將這項合作形容為一條「結構化的管道」，讓台灣機器人公司從測試、展示到接觸客戶與合作伙伴，都有更清楚的推進路徑。
「他們的目標，就是我們的目標；他們的成功，就是我們的成功，」約曼說。
這場合作之所以受到關注，也與台美產業發展現況有關。
美國在台協會（AIT）商務組組長歐潔（Janée Pierre-Louis）表示，美國正持續強化工業基礎，先進製造、自動化與機器人都是重點方向，而台灣可以參與其中。
「台灣企業在上述諸多領域中早已居於領先地位，透過與美國生態系的接軌，企業不僅能縮短學習曲線、更迅速尋得合作伙伴，亦能加快在美國擴張事業版圖的腳步。」
前國發會主委劉鏡清也在致詞時強調，政府政策正大幅投入人工智慧、機器人、無人載具與智慧場域，同時也希望推動台灣新創出海，日本與美國都是重要的落地目標。
單一企業進駐不夠，聚落成形才能產生加乘效果
不過，台灣企業原本就能在美國設置辦公室、開設分公司，也不乏新創園區或合作伙伴；台灣機器人聚落的特色為何？
接受《遠見》採訪時，約曼解釋，過去海外企業若想進入美國市場，往往得自行摸索測試場域、合作伙伴與法規環境。設立聚落與單一新創進駐的差別，在於它能把多家公司一起帶進同一個生態系，讓企業之間更容易產生合作與加乘效果。
「我們當然有單獨進駐的新創公司，他們專注於自己的項目並擴展技術，這也很棒。但聚落的價值主張在於，你可以透過一個有架構且具備明確策略的管道，引進多家公司，讓他們在同一個生態系中共舞。」
約曼透露，台灣機器人聚落除了提供測試、產品展示與客戶接待功能，也能借重桃樹角市科技友善且完善的基礎設施。
這項合作落腳的好奇心實驗室，近年因吸引企業進駐、測試自駕車、智慧物流與機器人應用而受到關注。
實際漫步在桃樹角市，能夠看到自駕車與巴士、智慧郵筒與路燈、遠端操控的滑板車，甚至還有鋪設在地下的送餐管道。
這座年輕的城市，本身就是一個大型創新實驗場，讓企業能夠驗證，甚至規模化自家服務。UPS在當地設立AI機器人實驗室，T-Mobile提供專屬5G網路，負責與企業敲定合作細節的好奇心實驗室，也已有多間機器人公司進駐。
它的最大特色在於，企業想要測試的自駕車、機器人與智慧物流等技術，不是在封閉園區裡靜態展示，而是直接部署在真實運作的城市環境中，與居住此地的市民共存。
約曼指出，為了配合機器人測試需求，好奇心實驗室已做好重新配置空間、增設展示區與吊掛系統的準備，讓人形機器人與物理AI裝置能夠直接運作。
為何落腳桃樹角市？城市本身就是測試場
好奇心實驗室之所以能夠吸引企業，與其治理結構有關。
以約曼來說，他身兼城市行政與好奇心實驗室管理職位，因此與企業商討合作方案時，可以直接決定如何將企業服務部署在道路、號誌、路燈等基礎設施之中，不必在不同部門之間反覆協調。
「我們把市政當作新創公司一樣在營運。我們非常了解新創和大型企業的需求，對他們來說，時間就是最致命的成本。」在這樣的體系之下，好奇心實驗室能夠迅速與企業對接、了解其目標、評估雙方如何契合，並以最快速度給與授權。
對企業來說，這類場域能提供真實街道、真實交通流量、真實使用者，以及與大型企業共同驗證技術的條件。
他也補充，市府雖然提供場域供企業創新，仍設有明確底線，包括資安、法律合規、影像匿名化與不使用臉部辨識。對地方政府而言，居民信任與公共安全仍是前提。
隨著台灣機器人聚落正式啟動，台灣機器人業者在美國多了一個新的落腳點；而桃樹角市與好奇心實驗室，也藉此把原本聚焦智慧城市與自駕車的場域，進一步延伸到機器人合作。
目前亞橋基金會已確認創博、慧誠智醫與BeyondFence等企業進駐，若能持續擴大進駐規模並深化合作應用，將決定這座台灣機器人聚落，能否從測試場域進一步轉化為具備商業價值的海外據點。
