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中東戰火燒向AI晶片!卡達氦氣斷供衝擊台積電?

彭杏珠
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彭杏珠

2026-03-23

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卡達天然氣公司表示,設施嚴重受損,修復時間需要數年,氦氣出口將縮減14%。資料照,取自QatarEnergy LNG官網
卡達天然氣公司表示,設施嚴重受損,修復時間需要數年,氦氣出口將縮減14%。資料照,取自QatarEnergy LNG官網

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如果你以為中東戰爭僅涉及油價上漲,害大家得漏夜排隊去加油,就大錯特錯了。真正讓台積電三星等科技巨頭不安的是,隱藏在天然氣背後的「關鍵資源」,而這把火已經從加油站滲透到半導體先進製程與餐桌上。人口僅310萬的彈丸之地卡達,如何憑藉「非關聯氣田」優勢,卡住全球AI產業與糧食的命脈?一文帶你透視中東小國的驚人威力。

卡達面積不及台灣1/3、人口比新北市還少。然而這個中東「小巨人」卻憑藉地緣優勢與天然氣的副產品,成為全球重要的氦氣與尿素供應國。

氦氣是什麼?為何會卡住半導體的喉嚨?根據《美聯社》的報導指出,氦氣廣泛用途是讓派對的氣球飄起來,但它同時也是晶片製造、醫療影像以及太空火箭等產業的關鍵材料。

尤其對AI(人工智慧)晶片至關重要?美國喬治城大學安全與新興科技中心(Center for Security and Emerging Technologies)的報告指出,蝕刻過程中,為讓晶圓達到始終恆溫狀態,必須有效帶走製程中的熱能,氦氣是目前效能最好的導熱散熱材料。尤其是高端晶片,3奈米及更先進製程的EUV(極紫外光)曝光機對製造純度極為敏感,通常要用到高達99.9999%(6N)的超高純度氦氣。

這也意味著,氦氣供應一旦出問題,將直接影響晶圓廠的良率與產能。而目前廠商都只能依靠氦氣,並無其他替代品。

這段時間,卡達接二連三遭受伊朗轟炸,卡達天然氣公司表示,設施嚴重受損,修復時間需要數年,氦氣出口將縮減14%。

柯恩布魯斯氦氣諮詢公司(Kornbluth Helium Consulting)總裁柯恩布魯斯(Phil Kornbluth)接受中央社訪問時說,現在還沒有人用完氦氣,但幾週後的缺貨壓力就會顯現。「近日卡達天然氣再度遭受打擊,讓情勢變得更嚴峻。最理想的情況是六週後恢復部分產能,但目前看來『非常不可能』。」

AI晶片關鍵氦氣供應告急,台韓半導體首當其衝

為何卡達是全球重要的氦氣、尿素供應國?這真的是老天爺賞飯吃。先來說涉及半導體的氦氣。卡達不同於中東鄰國,坐擁世界最大的「非關聯氣田」(Non-associated Gas Field),這種氣田的天然氣是單獨存在,卡達可完全根據全球對天然氣的需求來決定產量;但沙烏地阿拉伯等國多為「關聯氣田」(以產油為主),天然氣僅是採油的副產品,如市場需求低就會減產石油,「關聯天然氣」也會跟著減產,氦氣產量就會變少。

卡達憑藉大面積且單一構造(全是天然氣)的優勢,蓋出全球最大的液化設施,當液化純天然氣時,裡面隱藏的「氦氣」會被大規模、標準化提取出來;卡達再出口氦氣給供應商,以提純成半導體製程所需的高純度產品。

根據美國地質調查局(USGS)的數據顯示,去年卡達生產約6300萬立方公尺的氦氣,占全球(約1.9億立方公尺)產量33%。隨著卡達天然氣生產陷入停擺,氦氣隨即出現斷供危機,現貨價已翻倍,預計未來還會持續攀升。

英國牛津大學「危機研究所」所長艾蒙(Mark Almond)接受英國《每日郵報》訪問時示警,氦氣是半導體製程不可或缺的關鍵氣體,台灣與南韓晶圓廠均高度依賴。一旦供應短缺,台、韓半導體產業與整體經濟命脈可能同步受創。

艾蒙進一步闡述,台灣、南韓因產業結構特殊,對中東能源與相關副產品依賴較深,若戰火延燒,這些國家將首當其衝。除半導體生產受威脅外,台、韓還可能面臨燃料短缺與成本飆升的雙重壓力。

信評機構惠譽(Fitch Ratings)的報告直指,韓國約65%的氦氣從卡達進口,三星、SK海力士等大廠對斷供的脆弱度特別高。台灣半導體的具體百分比雖因商業機密未公開(編按,卡達占台灣天然氣進口的30.32%),但台灣對卡達氦氣的依賴度與韓國均被視為「重度依賴」等級。

惠譽也強調,台灣在尋找短期替代來源(如美國高價氦氣)上,存在物流與成本壓力;若短缺持續超過安全庫存水準,先進製程的產能利用率將面臨下滑壓力。

韓國約65%的氦氣從卡達進口,三星、SK海力士等大廠對斷供的脆弱度特別高。達志影像

韓國約65%的氦氣從卡達進口,三星、SK海力士等大廠對斷供的脆弱度特別高。達志影像

全球尿素與肥料供應鏈斷裂,恐引發糧食危機

令人擔憂的是,氦氣供應國並不多,分別是美國、卡達、阿爾及利亞與俄羅斯(俄羅斯氦氣被西方國家制裁多年無法出口),即便美國氦氣產量高達42%,大部分都供本地的航太、國防、半導體廠及醫療核磁共振(MRI)體系使用。

更致命的是,氦氣不能用普通鋼瓶大規模跨洋運輸,必須用昂貴的低溫ISO專用集裝箱,目前全球約1/3的氦氣專用貨櫃因中東衝突被困在當地,就算美國想緊急救援台灣或南韓的半導體業,也會面臨「沒有足夠空貨櫃」去裝載液氦的窘境。

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柯恩布魯斯氦氣諮詢公司(Kornbluth Helium Consulting)點出關鍵,「要將容器運出卡達,再移往其他可填充氦氣的地點,需要耗費相當長的時間。」

氦氣同時也是醫療用來冷卻核磁共振(MRI)所需的超導磁鐵;連太空產業也得用氦氣清除火箭燃料槽內氣體。不過,專家認為短期內發生大規模氦氣危機的機率不高。各國應會按重要性分配資源,半導體及醫療用途會優先取得氦氣。

韓國半導體產業協會表示,短期供料充足,廠商已積極分散供應來源;經濟部也表示,3、4月共22艘天然氣船貨已調度到位,能源庫存高於安全水位,台積電、聯電等業者均說營運不受影響,都維持正常。

其實,卡達受創不只涉及半導體,連糧食都受到波及?英國牛津大學「危機研究所」所長艾蒙(Mark Almond)警告,這波戰爭引發的經濟脆弱性影響層面廣泛,其中化學肥料高度依賴液化石油氣(LPG)作為原料,中東是重要來源之一。若戰爭持續拖長,印度等高度依賴肥料維持糧食生產的國家,恐面臨糧食危機。

化肥中的氮肥至關重要,約支援全球50%農作物的生產,其他農產則依賴磷肥、鉀肥、有機肥料與其他營養補充。大部分氮肥都是以天然氣為原料,先合成氨再製成尿素,尿素堪稱是氮肥最普遍的原料。

從半導體到餐桌都遭受到中東戰火衝擊!

簡而言之,沒有天然氣,就沒有尿素;沒有尿素,農作物產量就會銳減。根據國際肥料市場與產業報告的估算,伊朗、沙烏地阿拉伯、卡達、阿拉伯聯大公國、巴林五國合計供應全球約1/3的尿素、近三成的氨,以及相當比例的磷肥與相關原料,在尿素與原料出口中,扮演關鍵角色。

其中,卡達是全球第二大尿素出口國,擁有成本最低、規模最大的非關聯氣田,原料幾乎是「自家後院隨手可得」,從而打造出全球最大的氨與尿素生產商「卡達化肥公司(QAFCO)」,具備很強的價格競爭優勢。

由於中東的化肥都要經由荷姆茲海峽運輸,海峽癱瘓,已對全球肥料供應造成嚴重影響,目前卡達無法供貨,其他國家即便生產,並將尿素存放於港口附近,也運不出去。「沒有人知道這種情況會持續多久,也不知道是否還有足夠的儲存空間,」國際肥料協會市場情報主管勞拉·克羅斯(Laura Cross)表示。

其實,新冠疫情時,已揭露依賴單一國家(中國)原料藥供應的風險;228的中東戰火更凸顯依賴海灣地區石油與天然氣的危險性;現在連化肥都出問題,恐衝擊到全球的糧食。

「我們對這些進口肥料的依賴性太強了,長期來看,必須減少對經由荷姆茲海峽運輸的化肥依賴,」德克薩斯大學奧斯汀分校政治經濟學家拉傑·帕特爾(Raj Patel)表示,印度、巴西等國正在推動農民改種多樣化作物,並使用在地肥料與有機肥,以降低對進口化肥的依賴;在地轉型或許可作為長遠的替代方案之一。

沒有尿素,農作物產量就會銳減。Wikimedia commons

沒有尿素,農作物產量就會銳減。Wikimedia commons

美以伊戰爭凸顯供應鏈高度集中的脆弱性

不過,這並無法立即解決春耕的燃眉之急。《紐約郵報》指出,北半球農民的危機迫在眉睫,他們正處於春季播種與高化肥需求的關鍵時段,若供應鏈中斷,將直接衝擊產能與糧價。

能源與大宗商品價格評估機構阿格斯(Argus Media)3月18日發布報導指出,埃及尿素價格在短時間內大幅上漲,從開戰前2月27日約每噸482.5美元,上升至3月17日約720美元,漲幅約50%。只要化肥價格調整,食品也會跟著上揚,進而引發通膨。

還有一個外界較少提及的隱憂,就是硫磺短缺。硫磺是石油與天然氣提煉過程中的副產品,也是生產磷酸鹽肥料的關鍵原料。大宗商品研究與數據公司CRU集團估計,波斯灣地區約占全球硫磺出口量約50%(編按,沙烏地阿拉伯是全球第一大出口國,卡達是第二大),多數貨物須經由荷姆茲海峽運輸,如今海運受阻,導致相當比例的硫磺出口陷入困境。

中東戰爭爆發前,多數地區的硫磺與肥料庫存已偏緊,隨著價格上漲,買家也不願大幅增加庫存;如今戰事又進一步推高價格與供應風險,很多國家將面臨嚴重衝擊。CRU指出,硫磺是這波供應鏈危機中受影響最嚴重的商品之一,許多市場的硫磺已明顯短缺。

化肥與硫磺一旦斷供,成本上升是一回事,令人擔憂的是全球糧食供應可能銳減。「情況很糟糕!沒有別的詞可以形容,」CRU集團副總裁克里斯·勞森(Chris Lawson)表示,「世界高度依賴中東地區的化肥與相關原材料,一旦供應鏈中斷,將對農業與糧食安全造成嚴重衝擊。」

農業部長陳駿季表示,台肥目前肥料絕對可供應到8月,特別是鉀肥可到10月,磷礦可到12月;另外有些肥料原料都已經在船上,快運到台灣了,台灣的肥料原料足夠因應6個月、8個月甚至10個月的時間,農民朋友可以放心。

四年前,俄烏戰爭的餘波還在;四年後,美以伊帶來的衝擊更為劇烈。誰能料到,面積不及台灣1/3的卡達,竟能牽動全球半導體與糧食命脈?赤裸裸揭露出全球供應鏈的脆弱真相。當「全球化」的紅利消散,各國歷經接二連三的地緣政治教訓後,將「分散風險」與「重塑韌性」從口號轉為實質安全網,似乎成為當前唯一可行的出路。

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