家中坐等網購商品送上門，是許多現代人的生活寫照！不管在都市叢林還是偏遠郊區，都仰賴物流車隊的最後一哩路配送。永續物流的思潮之下，物流車隊運送模式不僅要因地制宜，同時也要跟上能源轉型腳步。
對於地狹人稠的台灣，發展出多元的貨物運輸場景，為什麼台灣戴姆勒亞洲商車的雙軌產品服務，能造福更多物流車隊並讓終端消費者受惠？讓我們從解析台灣物流情境開始！
智慧綠色物流成顯學，台灣特殊運輸情境亟需轉型
台灣因特殊地理、經濟及交通環境，對物流商用車的運輸模式有幾種特性。其一是人口密度高的城市，例如六都主要仰賴城市物流進行短距離、高頻次的配送消費者購買的商品。因為城市道對狹窄且交通流量高，小型貨車和輕型商用車的靈活性，能快速穿梭物流中心及市區周邊，滿足最後一哩物流需求。
另一種模式屬於長途運輸，儘管台灣土地面積相對較小，但從港口發貨到各城市的主幹線，就需要長途貨物運輸；另外前進偏鄉、山區，也仰賴大容量的重型卡車來承擔。因應運輸情境的差異，加上全球對永續淨零的倡議，以及科技催化業者數位轉型，可以發現越來越多車隊積極打造智慧綠色物流體系，除了提高運輸效率也力求減碳，藉此實現雙軌轉型目標。
至於智慧綠色物流體系應具備哪些要素？智慧化、綠色化、整合性是三大關鍵。智慧化指的是運用物聯網、大數據及AI分析技術，實現運輸、倉儲、裝卸搬運、流通、配送環節更為自動化，提升配送準確度。綠色化當然就是選用電動車、氫能車等低碳或零排放的商用車，降低物流對環境的衝擊。最後一項也就是把物流各環節有效整合，透過資訊共享與協同作業，優化配送路線以降低空車行駛和油耗。
戴姆勒商車雙軌產品秀肌肉，多項「首例」保護駕駛安全
為了邁向智慧綠色物流，這幾年確實看到市場對電動卡車的需求迅速增長。2024年全球電動卡車市場規模預計為416.7億美元，2029年達到1,282.6億美元，2024到2029年的複合年成長率為25.21%。
既然電動卡車需求大，針對長途、短程的綠色物流運輸，戴姆勒商車也有相對應的解決方案。長途運輸來看，全電動的重型卡車Mercedes-Benz eActros 600就能幫上忙。戴姆勒商車給出一個數據，當eActros 600若使用再生能源充電，假設上路長達10年並行駛約120萬公里時，eActros 600與油車相比可減少達80%的CO2當量排放，此產品也因此榮獲2025年度國際最佳重車 (International Truck of the Year 2025)。
至於負責城市物流並積極轉型的車隊，就可以選擇輕型純電商用車，做為綠能物流新夥伴。例如台灣最多人開的「國民貨車」FUSO Canter迎來純電版，FUSO eCanter在台灣各種天候完成5萬公里的耐久測試，FUSO eCanter在今年上半年正式導入台灣市場，首批就有統一速達（黑貓宅急便）、元皓交通、群運環保車隊開著FUSO eCanter執行任務。
另外，看準全球的能源轉型趨勢，越來越多車商相當重視油電產品的雙軌策略，戴姆勒商車就是一例。在積極開發權電動車的過程，同時仍保有油車選擇，並運用新科技減少油耗，提供車隊在轉型過渡期，仍享有彈性的選項。
現在ESG當道，除了環境之外，車商對Ｓ（社會）層面也要顧及。戴姆勒商車因應「For all who keep the world moving」品牌精神，過去40多年來他們針對商用車的安全做到多個車壇第一，以下舉幾個實際情境：
- ◼ 首度將Anti-lock Braking System煞車防鎖死系统應用於重車
- ◼︎ Acceleration Skid Control加速防滑系統第一個裝載到重車
- ◼︎ 實車撞擊測試首次應用到Actros開啟重車安全測試全新篇章
- ◼︎ Land Keeping Assist車道維持輔助系統第一個導入到重車
- ◼︎ 第一例針對重車發展Active Brake Assist主動煞車輔助系統
政府支持綠色物流發展，汽車商如何也幫上忙？
不論是商用貨卡車或物流車，要踏真正轉型升級到智慧綠色物流，當然不能缺少政府的角色。觀察台灣政府投入的實際政策支持，可以分幾個面向，其一是研發方面，運用科專資源期望扶植車廠在地生產電動車，加快達成運具電動化、無碳化目標。第二個祭出「電動商用車智慧運營驗證計畫」，藉由電動小貨車驗證落地，力拼2040年貨車的電動化運具銷售比達100%。
第三個面向是強化基礎建設，把充電設施列為公共停車場必要設施，並鼓勵各機關提供更多場地，供民間業者參與建置充電樁營運，攜手業界擴大充電樁服務範圍。最後一項則是台北市、高雄市地方政府通過「台北市淨零排放管理自治條例」，從法規面要求一定規模以上的物流業者，優先使用電動或其他新興能源運具。
除了政府政策支持，車商也運用其資源，幫助各國政府完善物流車電動化環境，有助於車隊加快轉型步伐。例如戴姆勒商車與其他製造商成協議，共同打造卡車充電站形成大範圍的充電網絡，讓物流業者的電動貨卡車在日常運行更方便充電。另外在電車的電池效能持續優化，或利用車輛管理平台，即時追蹤每台電動車的運行狀態、電池電量等數據，提醒駕駛其他替代路線與配送模式，有助於減少能耗及提高車輛管理效率。
目前戴姆勒商車在台灣市場積極推動油電貨卡車各種不同方案，支持在地業者轉型邁向智慧綠色物流體系，共同為台灣的淨零碳排的永續發展盡一分力！
