沅星航空即將於11月開航，這家講究創新服務的航空公司，也在台北松山機場國內線的二樓，設置「首都飛行教育中心」，裡頭放置實際大小的客機模擬駕駛艙，還能體驗從羽田到成田機場完整航程，並提供親民的價格，讓6歲到60歲的航迷都能一圓飛行夢，過一把航空機師的癮。到底怎麼報名體驗？《遠見》獨家開箱，一文完整介紹。
《遠見》獨家開箱，這個首都航空教育中心占地約300坪，左右兩邊各擺著一個大大的「機頭」。這兩座機頭分別是空中巴士A320和波音737的模擬駕駛艙，不但大小與實機相同，其座艙位置、按鈕、操作桿都與真機一模一樣。民眾坐在副駕駛座，握著操縱桿，在教官的指導下按下一個又一個充滿科技感的按鈕。在兩人的密切合作下，這架大型客機緩緩從松山機場起飛，翱翔於藍天，最後降落在桃園機場，體驗感十足。
四大課程，能實際體驗完整航程
配合開航時間，沅星「首都飛行教育中心」仍在試營運階段進行壓力測試，目前共提供4種體驗課程，價格由低到高分別為：
399元的「入門體驗課」：民眾可體驗航機降落，全程約15分鐘（飛行體驗約10分鐘）。
999元的「沉浸體驗課」：民眾可體驗桃園機場到松山機場的整個航程，包括制服換裝體驗、起飛與降落，全程約20分鐘（飛行體驗約15分鐘）。
1999元的「熱血飛行課」：民眾可體驗從羽田機場到成田機場的完整航程，包括制服換裝、自動駕駛、起飛、爬升、下降、降落等，全程約40分鐘（飛行體驗約35分鐘）。
3600元的「訓練飛行課」：這門課是專為機師培訓與自訓設計，強化飛行技巧，甚至能模擬真機無法訓練的鳥擊、引擎失效等緊急狀況，全程約60分鐘，因此收費較高。
特別是前三個體驗課程，除了沅星，目前沒有其他機構提供一般民眾的飛行體驗服務。許多胸懷藍天夢想的民眾特別來此圓夢。沅星執行長特助暨企安室協理林孟韋指出，其他公司或機構或許也有模擬機飛行中心，但基本上只做機師的專業課，不提供體驗課。飛行教育中心自試營運以來，前來體驗的民眾對此服務給予高度好評。
沅星航空教育中心模擬機中心副主任，也是業界少見的女飛行教官陳韻涵指出，來體驗的客群有很大一部分是孩童。這些小朋友大多是航迷，透過遊戲或電影《薩利機長》等影視作品，早已種下「飛向藍天、遨遊無垠」的飛行夢。他們在體驗過程中非常積極，甚至主動詢問各項按鈕的功能。
有些小朋友原本對航空領域並不熟悉，但在教官的介紹和指導下，漸漸對此產生興趣，態度從陌生轉為積極，看到駕駛艙下方熟悉的101大樓時，也會興奮地指出來。
同時，許多年長懷抱飛行夢的成人得知此處可體驗飛行後，也趕來「飛上一把」。他們大多表示40分鐘的飛行體驗不夠過癮，甚至有人一次購買10小時的體驗時數，或詢問是否有針對特定飛行環節的客製化服務。
成立動機來自聆聽廣播的感觸
飛行教育中心的成立靈感來自沅星創辦人盧浩智在車上聽的一則廣播。他表示，幾年前疫情期間，有次開車時聽到廣播，得知有些弱勢家庭為了湊足2、3千元的費用，讓孩子參加夏令營而傷透腦筋，讓他深感心酸。
因此，在決定創立新航空公司的同時，他也決定在台灣設置一處飛行教育中心，並將定價設計得親民，讓弱勢兒童也有機會接觸航空這個「雲端產業」。
林孟韋補充說，沅星飛行教育中心正式營運後，即便民眾需求可期，預計每年體驗時數可達2、300小時，但大多數課程會以定價較親民的體驗課為主，而非專業課。扣除成本後，「能打平就很不錯了。」他強調，設立飛行教育中心的初衷並非營利，而是為了達成兩個核心目標：創新與教育，讓更多人有機會接觸航空領域。
看著體驗者眼中專注的目光，飛行夢的種子已經扎根於他們心中。透過創新服務，沅星逐漸讓「雲端上的產業」變得親民。孩童閃耀的雙眼中，一顆顆充滿希望的種子正在發芽。
