美國CES展場近年宛如「車展」，2024年也不例外，包括傳統車廠、科技大廠都紛紛推出新品，甚至在車內娛樂系統上各出奇招，極力打造沉浸式的車內體驗。《遠見》現場直擊並統整話題十足的未來車。
近一年來，在生成式AI助攻之下，讓車子變得愈來愈「人性化」，內部的娛樂升級，也成為各大廠比拼的關鍵。《遠見》記者在CES現場直擊，統整今年話題十足的幾款未來車：
Sony：用PS5手把操控新車，車內還能沈浸式玩遊戲
若談到今年CES上最經典的電動車出場畫面之一，肯定會有這一幕——Sony Honda Mobility（Sony與Honda於2022年成立的電動車合資公司）執行長川西泉透過自家PS5手把，將旗下概念原型車AFEELA「遙控」上台。
AFEELA和去年亮相的原型車款外型差異不大，但今年多了更多內部細節，包括與微軟共同宣布將導入Azure OpenAI服務，也加深與遊戲大廠Epic Games的合作，以AR技術結合外部環境資訊做成3D地圖，開車時還能同時擁有玩遊戲的沈浸體驗。
賓士：虛擬助理更像人類，車子會作曲
德國大廠賓士本屆最大亮點之一，就是發布整合生成式AI、3D圖形技術的「MBUX 虛擬助理」，會針對不同情境，替駕駛營造不同的車內氛圍，比如早上播報新聞、進行會議提醒，下班時間則用柔和的燈光及音樂撫平駕駛的疲勞，整體行為都更加人性化。
賓士在娛樂方面的創新，相較其他車廠也相當特別，透過與音樂創作家合作，推出車內娛樂功能 「MBUX SOUND DRIVE」，駕駛在加速、煞車、轉彎、把雨刷打開等過程中，軟體就會依據駕駛行為，及時調整聲音大小、節拍，讓整台車儼然成為「虛擬樂器」、而駕駛就是DJ。
BMW：車內可多人玩遊戲，還會自動代客停車
許多人或許還記得BMW去年在CES上那台會變色的概念電動車i Vision Dee，今年，BMW的焦點則朝向車內體驗的優化，宣布升級基於Android架構開發、支援第三方App的「OS 9」，因此帶來更豐富的車內娛樂體驗，包括新增串流視訊的功能，以及可單人或多人進行遊戲。
除此之外，BMW在自駕系統技術也有所進化，展示與Valeo合作開發、可在特定場域運作的Level 4自動停車系統，具備「自動代客停車」功能，當駕駛下車後，車輛可自動搜索空位並完成停車。
現代汽車：飛天計程車、可切換車身的「模組車」樣樣來
韓國現代汽車集團旗下子公司Supernal，本屆發表基於2020年概念車所延伸的新款空中電動計程車「S-A2」，可乘坐四名乘客，主攻都市移動的商機，預計在今年年底進行飛行測試、2028年商業化。
另一子公司Kia則發表Concept PV5純電商用概念車，其特色在於透過「模組化」的設計，讓單一車輛底盤可適用於不同情境，可直接更換後車艙，讓車子可以在計程車、物流車等多種車款間進行切換，預計2025年正式量產。
福斯：迎向智能駕駛，將ChatGPT正式整合進語音助理中
德國汽車品牌福斯今年同樣將發布焦點放在車內，宣布與美國軟體公司Cerence合作，自今年第二季起，旗下裝配自家IDA語音助理的車款，都將導入ChatGPT功能作為輔助。
具體來說，過去IDA語音助理的功能為控制娛樂系統、導航、空調等，或回答一般知識性問題，整合進ChatGPT後，將能以更豐富的語彙、直觀的方式與人類進行對話，或是接收車輛的特定訊息等。
Xpeng：飛天車亮相，預計2025年就會上路
成立於2014年、來自中國的電動車新創小鵬汽車（Xpeng），在CES上展示出首款飛天汽車，吸引大批觀展者圍觀。
最特別的是，Xpeng的目標並未放在2B市場，而瞄準個人消費者，預計在2024年底開始接收訂單、2025年交付飛天車，並鎖定於中國市場進行銷售。
MIH聯盟：首款小車亮相，搶攻物流商機
由鴻海主導成立的電動車開放聯盟MIH今年二度參展，並展示旗下於去年10月推出的首款三人座概念車，現場更宣布再度與加拿大智慧安全軟體及服務品牌BlackBerry（黑莓）攜手，展示基於BlackBerry IVY平台打造的智慧物流解決方案，包括車輛健康監控、駕駛評分、車輛安全分析等系統。
MIH執行長鄭顯聰表示，醫療與電動車的結合將是接下來大勢所趨，也將會是MIH發展的機會所在。
友達：秀出智慧座艙，車窗可以開會、回訊息
近年積極布局車用市場、市佔前三大的台灣面板大廠友達，今年首度在CES公開設展，秀出全新智慧座艙。前座儀表板超大曲面顯示器整合了所有乘車與娛樂資訊，大幅減少方向盤按鍵，讓整體設計更為簡潔。
至於後座的乘客，則可與「互動式透明智慧車窗」與「可捲式後座娛樂顯示器」進行互動，比如在透明車窗上開會、回覆訊息、享受影音串流等，同時善用Micro LED可彎曲的特性，不使用狀態下便可收納娛樂顯示器，預計2027-2028間就會上市。
