台大建築與城鄉研究所教授夏鑄九：
台北的角落在改善中
台北沒有景觀，但這幾年做古蹟活化利用，小角落在改善中；一些有意思的地方可以喝喝茶、吃美食，所以在這裡住久的外國人都不願意走。
台北市的市民最可愛，友善且有活力，讓這個城市天天像在過節般，是個有吸引力的城市；但如果明天遭逢經濟或政治上的巨變，讓城市的市民活力消失，將會成為最醜陋的廢墟。（林美姿採訪整理）
建築師登琨艷：
上海像個心靈貧乏的美女
1990年的上海是質樸、溫和、完整的老城市，有很多1930年代留下來的建築。1992年開始，由西方經濟力量主導後，災難就來了，從貧窮的質樸美女，變成有錢但心靈貧乏的美女，變得沒有城市風格。
不過上海還是個有活力的城市，香港靠大陸送威而剛（例如大陸人自由行、CEPA優惠等）還能裝腔作勢，台北市則是個委靡的城市，猛吃威而剛也沒用。
我認為台北市的景觀很醜，101大樓像個怪物般聳立，和信義計畫區、以及這個城市不搭配，有點暴發戶的感覺。（林美姿採訪整理）
成大都市計畫系副教授孔憲法：
大陸都市注重綠化
大陸近年在都市規劃上，非常注重生態與綠化。例如浦東綠化占開發面積比例為40％，其他開發區也有30％到35％，遠比台灣高。大陸相當重視城市規劃，中央會發給地方首長《城市規劃讀本》做教科書，也積極進行國際交流。
在城市建設上，大陸引進國際頂尖隊伍和國內團隊競賽，既可吸取創意，也能培養當地人的眼界和能力。寧波的天一廣場就是由美國設計師事務所和寧波建築設計院聯合設計；將破舊的商業建築，改造成現代化的娛樂消費廣場；不只引進外資，也引進外來的經營管理，讓廣場徹底改造。
深圳也是經過規劃的城市，在人口快速成長期間，城市的開發速度沒有落後，所以能避免違建等問題。深圳的主幹道長達八十到一百公尺，中間保留植栽的面積非常大，而地鐵規劃蓋在綠化帶的下方，施工時，交通也不受影響。
大陸都市快速發展也有它的問題，像上海等地競築高樓，形成耗能與熱導效應，對環境造成嚴重影響。公共建設開發過多，占用大量農地，引起農民不滿，也是不容忽視的危機。（王怡棻採訪整理）
香港恒隆集團董事長陳啟宗：
兩岸四地城市要分工
我不喜歡用「競爭」來談兩岸四地城市，而寧願用「分工」來看未來的城市發展。
像北京比較可能變成政治、經濟、教育科技和藝術中心。上海可能變成商貿中心、金融中心。珠江三角洲未來的發展中心，並不在深圳、廣州。隨著香港連接珠江三角洲、澳門的大橋建成，香港的影響力正在持續增長中。
台北的優勢，或是說台灣最獨特的優勢是台商，我對台商比對港商尊敬。但如果台商不能順暢地到中國大陸發展，台灣經濟難再提升，台灣的城市發展同樣也要受到限制。（宋秉忠採訪整理）
中國房地產開發集團總裁孟曉蘇：
香港、廣州需找新定位
在大陸加入世界貿易組織之後，香港已經喪失過去做為中國唯一門戶的地位，因此香港需要尋找新的支撐點，重新定位自己。目前香港僅剩的壟斷優勢，就是做為兩岸之間的門戶，因此直航對於香港是極度不利的。同樣地，廣州過去是倚靠和香港的緊密關係，才有今天的地位，目前也急切需要尋找新的定位。
至於台灣，台北101大樓也算是「中國人的驕傲」，然而整體而言，台灣比大陸優越的地方愈來愈少。
上海城市發展的潛力還很大，因為內外需兼具，城市營造和文化底蘊都相當優秀。
「在上海買房子，長期來說比買黃金還好。」（陳致中採訪整理）
林麥國際集團董事長王祿誾：
台灣20年沒變
台灣現在與中國有一點不同的地方，就是你問大陸企業家，他們都會告訴你中國未來會很好，對公司未來的前途，他們也都具有絕對的信心。在香港，大家也都覺得明天是OK的，如果肯認真，還是不錯的。大陸遊客對香港的GDP沒有太大影響，但讓整個氣氛變得很好。你到中環的名店去看，全都是大陸人在買東西。
台灣則是每個人都在問，明天在哪裡，這是很糟糕的。
很多海外同胞回到台北會覺得很親切，因為一個城市二十多年沒有什麼改變。我大學在台北念書，創業也在台北，所以我的第一個世界是台北，第二個世界是香港，然後是世界認同。
現在我偶爾回去，發現台北大致上沒有太大改變，高速公路下來，米其林的招牌也還在，松江路上的店也沒有換多少。不像上海、北京，幾年沒去就認不得了。香港這幾年變化也很大，你若從九龍往香港拍張照片，這十年來大樓也愈來愈多，愈來愈繁榮。（林美姿採訪整理）
