台積電建廠多腳併進！隨著德國計畫揭露，本月日本熊本廠也進入下一個里程碑，辦公大樓8月啟用之外，第一批外派的台灣工程師，攜家帶眷抵達日本。然而，熊本當地有人歡欣期待也有人擔憂，主要是熊本地價早應聲猛漲；當地業者更憂心台積電徵才薪資偏高，恐把人才搶光。另外，預估未來造成交通壅塞，逼得當地政府撥預算開新路。到底結局如何？
台積電全球走透透，當大眾關注德國新建計畫的同一周，日本熊本廠也有了新的進度，東側辦公大樓將率先啟用，於本月（2023年8月）落成，預定在一個月內台灣工程師與家屬陸續到廠。
晶圓製造龍頭台積電2021年宣布在日本設立子公司JASM，並設廠於熊本縣菊陽町，2022年開始動工，快馬加鞭、日夜兼程，外觀看起來已非常完備。NHK揭露，熊本廠預估今年9月完工，將會僱用大約1700名員工，明年開始量產晶片。富士新聞網進一步指出，台積電預計將有台籍員工350人，加上家屬約有750人，進駐廠區周邊，其中三成將會居住在菊陽町。
因應移居人員的需求，民間企業建設的員工住宅區已經完工，8月起將入住42戶，熊本市的資產管理公司「松濤」代表三島一秀表示，「希望創造一個能讓台灣員工安心居住的環境」。眼見熊本廠一期逐漸竣工，大型晶圓廠進駐帶動周邊影響，「台積電效應」也正在五大領域發酵。
（1）縣內交通：開路、設站，網絡更細膩
熊本日日新聞指出，政府預期半導體相關企業會在當地聚集，因此增加「中九州橫斷道路」預算，其中一段正是連接台積電新廠附近的大津西市、合志市的4.7公里路線，另外也在討論外連熊本西環狀道路，以改善通往熊本港（熊本市西區）的交通，以促進港口利用。
此外，JR電車豐肥線的原水站到半導體技術園區的通勤巴士，將於8月2日新增經過台積電廠的路線，在廠區內增設公車站，期望提升方便性和舒緩擁擠的交通。菊陽町並在市民課配置諮詢員，並設置外國人專屬的諮詢窗口，提供約20種語言的線上翻譯服務。
（2）國際交通：台日航班更多
台積電設廠的效應甚至擴及到航空，星宇航空將於9月1日開通台北直飛到熊本的航線，每周有五個航班，華航也會在9月18日開通一樣的航線。
（3）工業用地價格上漲3成
企業進駐不僅對地價造成影響，也提升住宅需求，根據菊陽町的地價數據，該地區工業用地地價2022年，較前一年增長31.6%，增幅全國最高，而2023年住宅用地與商業用地同步上漲，增幅同為該縣最高。
（4）製造業投資額增加兩倍
台積電到熊本設廠帶動九州半導體產業的投資，日本政策投資銀行於2023年調查，九州地區投資額的增加，是日本全國九個地區中最高，其中包括製造業投資額，是去年的2.1倍，半導體相關材料、精密機械設備、電機設備都呈現大幅增長，九州分行長水木祐一用「異次元」來形容半導體相關投資的熱烈程度，他表示：「這表明了九州經濟的強勁表現」。
（5）引動產業人力流動
台積電熊本廠薪資開出大學畢業生28萬日圓，約合新台幣6.16萬的條件來爭取優秀人才，由於比當地製造業平均值多出7萬日圓，顯得偏高。因此面對未來恐發生的人才流動，本地公司顯得無奈。半導體製造設備製造商Kumasan Medix白瀬嗣久社長表示，需要提高薪資才能脫穎而出，但自家無法實現JASM的薪資條件，導致人手更加不足。熊本廠截至今年4月已有超過100人入職，預計明年會再加入200多名員工，他們除了獲得高薪以外，還會到台灣接受英語等培訓。
台積電設廠熊本，將帶來4.3兆日圓經濟效應
自民黨半導體戰略推進議員聯盟會長甘利明、事務局長関芳弘8月2日接受彭博社採訪，甘利明表示，日本政府期望讓民間投資產生誘因，因此補助一廠約一半建設經費，二廠則補助總投資額三分之一費用。関芳弘也提到，興建二廠能夠累積更多人才，對建設業者來說也是一大利多，因此「理所當然會有經濟效益」。
甘利明表示，加強半導體產業是國家戰略，政府應將確保穩定供給半導體產品，視為經濟安全保障的重要課題，並推動強化國內的生產基礎。根據經濟產業省資料，基於2021年制定的半導體、數位產業策略，半導體相關預算高達1.2兆日圓，其中台積電一廠相關預算最高可達4760億日圓，若雙方預算未再提高，代表此筆預算將近四成將補助台積電一家，可見日本政府對於台積電廠的重視程度。
九州金融集團估算，10年內台積電設廠的經濟連鎖反應，可高達4.3兆日圓，包含台積電本身投資、關係企業進駐、新工業園區開發、住宅建設、就業人數增加以及消費提升。熊本縣資料顯示，自從2021年11月台積電宣布投資擴廠，至2023年5月為止，半導體關係企業已上升至31家。
台積電到日本設廠，無論對日本或熊本來說，都是重要的轉捩點。有人形容很像當年美國的「黑船來航」，美麗的「火之國」將會面臨很多前所未有的難題，但只要面對、接受並解決，能夠讓當地人民的生活過得更好，並促進半導體產業的復甦，實現日本舉國寄予厚望的「經濟安全」。
