歡慶二十年的群創，是台灣面板產業的一部簡史。面板業從政策的「兩兆雙星」、郭台銘喊出的「眼球革命」，到了2022年，頭也不回地，告別曇花一現的疫情紅利。做慣了年年更迭、以量制價的生意，如今的群創用三年，只為「磨」一個汽車顯示器的專案，順利打進歐、美車廠。經營層怎麼幫群創換腦？
無論是美國總統拜登（Joe Biden）踏著油門，在底特律車展上，親自駕駛著凱迪拉克純電車款銳歌（Lyriq）進場，中控台上，除了螢幕，看不到一顆實體按鍵，還是BMW「大七」後座31吋的8K「懸浮劇院」，從車頂緩緩浮現，都宣告著「顯示」科技，在汽車產業裡，不可同日而語。
調研機構Omdia不但上修了對2023年全球車用顯示器市場的年產值，至95億美元，更預估2024年，將成長至100億美元規模。
群創在2022年成功逆襲馬牌，奪下BMW大單，就是一個經典的例子。
在歐洲對BMW，都是Tier 1
「我們好不容易嚐到了當Tier 1（一級供應商）的好處！」群創總經理楊柱祥喜孜孜地說。如今群創在歐洲對BMW、在美洲對GM通用汽車都已是Tier 1（直接供貨給品牌車廠），意味著車用螢幕該怎麼設計、規格怎麼開，群創都有直面車廠的話語權。
過去螢幕是汽車工業的「配角」，儀表板上的機械指針意味著耐用、準確，而螢幕雖也呈現資訊、提供娛樂，但在製造分工上，系統廠如Continental（馬牌）、BOSCH等直接與車廠對口的Tier1，為車廠省去張羅小零件的煩惱，整車裝好。
作為螢幕的零件，面板也不例外。但如此一來，不懂面板的車廠沒辦法精準開規格，車上的螢幕要彎、要折、觸控要有壓力的回饋，不熟悉面板特性的系統廠只能雙手一攤，做不出來。而面板廠在筆電市場能推出窄邊框、極致黑等合消費者胃口的產品，卻始終摸不清，在汽車應用上，車廠真正的需求。
然而隨著螢幕尺寸在車裡不斷「長大」、單價拉高，過去屈於零組件、下游供應商的面板廠，在車電系統裡的地位更吃重，甚至有機會逆勢，跳出來扮演系統廠的角色。
群創董事長洪進揚也解釋，在筆電、電視，整合廠已經很強大，也發展了許多年，作為面板廠要切入，幾乎不太可能，只能試著把自家廠房裡的良率、成本降到極致，然而像電動車這樣的新大陸，是群創在時代裡能把握的機會。
2022年底，洪進揚剛代表群創專營汽車的子公司CarUX（群豐駿）去了一趟德國慕尼黑BMW，接受創新供應商的頒獎。在百年工業大佬面前，僅有20年歷史的群創，每一步都走得戰戰兢兢。
車用面板是中、韓天下，靠換腦競爭
在車用面板的賽道裡，利基市場向來是韓、中的天下，除了老大哥LG Display（LGD）能在OLED與LCD「雙棲」外，天馬、日本顯示（JDI）等中小尺寸面板廠，也都是系統廠，合作緊密的老面孔，台廠則更愛做電視、筆電螢幕，面積大，消耗的產能也多。
「iPad也可以逛網購？為什麼車上不要放一台iPad就好？我們在想的車用市場，不是做一台34吋的電視、裝在上腳架，放到後座而已，」洪進揚直言，搶新生意，首先要換腦，改變思維，愈來愈大的車用螢幕，絕不只是去化更多的面板產能而已。
也因此，在群創的車用新品上，副駕駛追劇、購物時，螢幕能防窺、鎖定視野的角度，讓駕駛不會分心，但當選定餐廳時，又能分享到駕駛前的螢幕，到了點菜的環節，螢幕還能震動回饋，讓駕駛不必專心，就能跟螢幕互動。
在商業上的應用，隨著汽車自動化程度提升，駕車、乘客更有機會在車內空間開會，群創整合的螢幕，能進行分割畫面的視訊會議，同步簡報與各方的視訊畫面，就算不是車主，也能透過投放手機，達成移地辦公的效果。
又如車上的用戶很開心的購物，但是路上有車子迎面駛來，車體偵測器已經識別到危險、同時後座又有人在視訊會議，哪一個訊息要在螢幕上能夠最快速的被顯示，這是體驗而不只是面板做到顯示多漂亮、對比度多高而已。
洪進揚透露，車用子公司之所以命名為CarUX就是希望增強用戶體驗（User Experience），而這樣的體貼、科技公司骨子裡的敏感，則是群創能打敗馬牌搭配中國面板廠，成為BMW新車款Tier 1的關鍵。
其次，在製造上也大不同，在消費電子的時代，每一年終端產品的型號都得全面汰舊換新。在汽車的專案，群創卻「磨」三年，都還不一定見得到量產。關鍵就要沉得住氣。
楊柱祥細數，第一年業主接受提案，友達、中國大陸的BOE（京東方）都送出自己的方案書，還得經過樣品考核、實驗試產與認證，群創終於脫穎而出，但也三年過去。不過好在漫長的設計導入期，意味著競爭者也難以破防。
群創從面板專業出發
又如系統廠雖然跟車廠長期配合，但手上要管的零件太多，不見得完全熟悉。相反地，群創從面板專業角度出發，知道材料的特性與極限，如車廠希望結合中控台（CID）與儀表板（cluster）做成一體化、曲面設計，群創則知道如何將面板與柔性基板結合，連驅動IC廠都主動來「投靠」。
在商業布局上，在貿易戰中設立CarUX，設立於新加坡，不但吸納了當地軟體工程師的人才，也是兼顧美國與中國市場的灘頭堡，為台灣園區裡的面板產能，找到新的出口。
當庫存上調、價量下修的烏雲，籠罩著科技製造、零組件產業，從2022年中蔓延2到今年。在台灣，首當其衝的，無疑是員工人數、產量、都是一方之霸的面板產業。這個在景氣浪濤裡求生的產業，兩年來的疫情紅利，如曇花一現。
從歐洲回來的班機上，降落前，洪進揚望著台灣，忍不住想，台灣除了半導體產業，面板業在科學園區裡的精華地段坐擁14座無塵室廠房，以及擁有對黃光、自動化設備熟悉的人才，是許多人夢寐以求的生產資本，但如今產業逆風，「是不是還能留給台灣什麼價值？」
面板拚轉型，別賣大滷麵
「想像你在信義區最熱鬧的路口，坐擁14間精華的小吃店面，風光一時。如今大家的胃口改變，但你別忘了，你還是黃金店面！為什麼要堅持只賣大滷麵？」面板廠拚轉型，洪進揚不談技術，反而有一套「門店哲學」。
除了發展車用、醫療等新產品，洪進揚也暗示著，未來從產能的角度出發，除了做面板，或許製程的基礎設施，也能利用在完全不同的產品身上。
這番發言，似乎應證了2022年中，群創在公司章程中增加「半導體封裝及測試代工業務產品」營業項目，進軍「面板級扇出型封裝」的決心。
「我們能做到4K、8K、16K，但事情不總是單一的方向，新的一年，我會退一步回來想，我們是一座面板廠，我們的『本質』是什麼？你知道3M是做砂紙起家的嗎？」洪進揚有感而發。
望向3M這樣的百年老店，洪進揚解釋，砂紙可以將表面磨平與分離，讓3M意識到「黏貼」的需求，而不只是把砂紙做成不同的應用而已，才能造就如今的文具帝國。在洪進揚與楊柱祥共事的第二個任期，20年歷史的群創，仍是科技公司，但也要效法3M，回到對客戶需求敏銳的體察，而不只是技術能做到哪裡而已。
然而這是一個同時充滿危機，卻也滿是機會的時代。老店新開張，還能賣什麼？醫療、建材、衛星天線，還是不少面板廠將眼光，望向了疫後大復甦的汽車產業。可以確定的是，洪進揚心裡，已有了一張完整的藍圖。
