近來產官學多用「二創」（創新、創業）或是三創（多了創意）乃至四創（又多了創造）來形容這些新經濟的支柱。不論是風起雲湧的所謂「創創學程」，或是「三創園區」，乃至加入了「創造」的「maker 風」，開宗明義都需要釐清一下這些名詞彼此之間的差異。
按照經濟部中小企業處數據，中華民國中小企業家數近5年不斷攀高，去年已突破135萬家，也就是路上可能有135萬個董事長走來走去，而且其中超過一半是獨資經營，可能是做小本生意。小本生意其實也挺好的，創業就是為了自我實現以及商業價值的實現，賣雞排、咖啡都是創業，只要能賺錢都是好題目，只要能抓老鼠的都是好貓！
但是加了「創新」則大不相同。大前研一的著作《創新者的思考》裡說，「凡是在所有經營領域中未曾有過的思考方法或做法，皆可納入創新的範疇。」Wikipedia也定義「所謂的創新即是經由引進新事物，進而改變舊有事物的程序」，創新與單純的「創意」不一樣，創新通常會「增加價值」，且可經過系統性的歸納而重構，也就是會形成一套體系，可重製、可量化，而不僅僅只是good idea。
題目大就是好？解決痛點才重要
因發起成立「台灣紫牛創業協會」，我常擔任創業比賽的評審，並深入校園擔任創業社團及創新課程的講師。許多年輕朋友甚至學生，大概是為了選題吸睛，常一提案就是用Fintech、Biotech、VR、AR 的大題目，我還聽過以由IoT衍生出的IoV、IoB這種詭異的行銷buzzword當作創新創業題目。其實這些題目不是不好，而是對於初創團隊來說可能太重，週期太長，且需要資本太大，以致駕馭不了。如果沒有關鍵資源及背景，恐怕難以施展。
回過頭來，創新其實往往是為了解決痛點，而產生出的新模式或新做法。因此，好的創新題目很可能不是製造一個產品或是證明某項技術，而是改變生活周遭的現象，甚至將移動互聯網的概念引入，讓舊的商業模式或用戶體驗發生變化。
上個月去北京出差，開車到朝陽區一家百貨，發現在餐廳用完餐、購物完，只要用App掃一下發票，馬上知道這次消費能抵停多久的停車時數，加上車牌辨識系統，顧客進出停車場閘口都不用取票。跟在台灣百貨公司裡，進地下室停車場取票、消費完集發票再跑到特定櫃台蓋停車章，然後停車場出口還要消磁的體驗完全不同。
我才正在感嘆台灣沒有這種創新，台灣紫牛創業協會所輔導的「停車大聲公」創辦人余致緯（Ronald）告訴我，他們正要推出這個服務。近一年來，他努力收集了足夠多的全台停車資訊，累積了20萬用戶，讓車主能快速找到周遭空車位，也提供車主回報的功能。Ronald每個月都能收到超過1萬筆回報資訊，檢驗全台停車場是不是仍在營業、是不是費率有誤、是不是還有空車位？除了便利，「停車大聲公」解決了資訊不對稱、資源媒合、甚至提示信用卡優惠。
千里之行，從專注小步快跑開始
另一個台灣紫牛創業協會輔導下的「果物配」，創辦人張智翔（Darren）是一位28歲的台南農家囝仔，有感於國內許多抱持理想的小農，農業技術引領全球，卻缺乏完整的產銷規畫，造成滯銷、耗損或低價收購問題，因此發明了「安心水果箱」定期配送服務，省去尋找、選擇、付款這些重複的時間。
在一開始進行產地直送時，Darren發現了3個問題：一是當季水果有產季時間限制，這一季賣完要等到明年下一季才有水果，在行銷上會有斷層，比較難持續累積客源。二是產地直送是大分量的單一種水果，消費者沒有多樣性選擇，往往會因為購買一大箱水果而吃不完造成浪費。最後是品質掌握，因為每個果農對於水果的品質挑選不一，消費者每次收到的水果品質參差不齊，黏著度低。因此他運用優化的訂閱服務，搭配不同種的水果配送，不會有產季的斷層影響，主攻大台北地區的小家庭，然後把水果拆成小分量，針對每個家庭的人口搭配適合的分量，並致力提升水果品質。
走遍世界各地，我親眼所見許多活躍在國際的創業者，專注在一個很小的創新，卻能改變許多用戶的生活：來自瑞士的天氣預警Meteo News、香港的共乘軟體Join-a-Ride、法國的保密軟體Tchapper等。每一陣子我都能在世界某處發現這些微型創新創業的驚喜，他們可能還不出名，但正在專注的小步快跑、以小搏大，畢竟「千里之行，始於足下」，雄才大略的創業家往往是從專注於眼下的創新而開始的。
